مهم ترین نصیب هر وسیله نقلیه را می‌اقتدار قلب تپنده آن یا این که پیشرانه دانست. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد در واقعیت پیشرانه قلب خودروست چون هیچ وسیله نقلیه‌ای فارغ از وجود پیشرانه عمل نخواهد کرد. از در بین قطعات متنوع بکار رفته در پیشرانه رغبت لنگ جزو مهمترین قطعات آن محسوب میشود؛ ولی تمایل لنگ چیست و چه نقشی داراست؟ اشکال متعدد رغبت لنگ کدام ها میباشند؟ در پی به تحقیق تمایل لنگ و نقش آن در پیشرانه خوا هیم پرداخت پس یار و همدم ما باشید.
تمایل لنگ چیست و چه نقشی در موتور ماشین دارااست؟
لوازم یدکی چینی مشهد
رغبت لنگ ماشین Car crankshaft یک شفت چرخشی میباشد که حرکات خطی پیستون را به حرکات چرخشی تبدیل می‌نماید. تمایل لنگ قسمت مهمی از روند جابجایی اقتدار به چرخ‌ها به حساب می‌آید و در درون بلوک پیشرانه قرار گرفته میباشد. این قطعه اساسی با همیاری شاتون باعث جابجایی توان تولیدی پیشرانه میشود. به عبارتی‌طور که گفته شد رغبت لنگ تکان خطی پیستون را به تکان چرخشی تبدیل خواهد کرد. این تکان چرخشی از فلایول عبور می‌نماید و نهایتاً سبب ساز به تکان درآمدن چرخ‌های خودرو میگردد.
رغبت لنگ ماشین
تمایل لنگ از یکسری قطعه تشکیل‌شده میباشد تا سبب جنبش خودرو گردد. برای شعور عالی کوشش این قطعه عالی میباشد نقش رغبت لنگ در یک پیشرانه چهار زمان را پژوهش کنیم. در گام اولیه پیستون از نقطه مرگ بالا به نقطه مرگ تحت جنبش می‌نماید. در طول کم شدن، پیستون باطن سیلندر از روش شاتون به رغبت لنگ متصل گردیده و براین اساس شاهد تبدیل تکان خطی به تکان چرخشی هستیم. همینطور رغبت لنگ این جنبش چرخشی را به گرایش بادامک منتقل می‌نماید. جنبش چرخشی دریافتی از رغبت لنگ گشوده شدن سوپاپ ورودی را تسهیل خواهد کرد و به همین خیال و خاطر ترکیب سوخت و هوا وارد محیط احتراق شود.
گرایش لنگ ماشین
با مالامال شدن این ادغام در محیط احتراق، پیستون از نقطه مرگ تحت به بالا تکان می‌نماید و منجر متراکم شدن ادغام سوخت و هوا می گردد. همینطور با تکان رو به بالای پیستون شاهد مسدود شدن سوپاپ‌های ورودی و دود به وسیله گرایش لنگ هستیم که منجر کامل شدن پروسه کمپرس میگردد. این فرآیند همینطور سبب کامل شدن او‌لین به دور گرایش لنگ میگردد. در مرحله سپس شاهد جرقه‌زنی هستیم که سبب احتراق گردیده و گرمای نتیجه ها از آن سبب ساز جنبش پیستون رو به تحت میشود. با جنبش پیستون به سمت تحت تکان خطی آن به جنبش چرخشی تبدیل میگردد. تکان چرخشی نیز به فلایول منتقل می گردد و نهایتاً چرخ‌های خودرو به تکان درمی‌آیند.
انگیزه برش دادن گرایش لنگ چیست؟
رغبت لنگ ماشین
یکی‌از اصطلاحات رایج در بین مکانیک‌ها براندن تمایل لنگ میباشد. پیرو به برخی از عواملی که باعث برش دادن رغبت لنگ میگردند اشاره کرده‌ایم:
وارفته بودن تمایل لنگ
به کارگیری از روغن‌موتور بی‌چگونگی یا این که روغن‌کاری خطا
وجود خلل در پیاده سازی پیشرانه و عکس العمل شاتون
فشار معدود روغن
ورود ذرات و براده‌های آهن به کارتل و روغن‌موتور
فرسودگی یاتاقان‌ها
استهلاک گرایش لنگ و شکستگی
علائم فساد رغبت لنگ
تمایل لنگ ماشین
پیشرانه داخل‌سوز وسایل نقلیه از هزاران قطعه اثبات و متحرک ساخته شده و یک کدام از مهمترین آنان پیستون میباشد. لوازم یدکی لیفان نقش این قطعه به حدی اصلی میباشد که هرگونه زخم دیدنش سبب از شغل افتادن پیشرانه و اجبار هزینه‌های هنگفت به صاحب و مالک شود. پیستون قطعه‌ای فلزی میباشد که باطن سیلندر تکان می‌نماید. حاشیه‌های پیستون دارنده حلقه‌هایی میباشد که با دیواره سیلندر در تماس میباشند. این قطعه اصلی از آلومینیوم یا این که چدن ساخته می شود و از روش شاتون با تمایل‌لنگ رابطه پیدا می‌نماید.
پیستون ماشین
در هر سیلندر پیشرانه یک پیستون وجود داراست و با بالا و ذیل رفتن پیستون شاهد چرخش تمایل‌لنگ با رابطه شاتون هستیم. به عبارتی‌طور که تا قبل از اینً در نوشته‌علمی رغبت‌لنگ خودرو بیان کرده‌ایم، نیروی نتیجه ها از احتراق ترکیب سوخت و هوا از روش پیستون، شاتون و تمایل‌لنگ به بقیه اجزای پیشرانه جابجایی یافته و نهایتاً به چرخ‌ها می رسد تا بدین ترتیب خودرو تکان کند. با ذیل رفتن پیستون ترکیب سوخت و هوا وارد سیلندر یا این که محیط احتراق میگردد. وقتی که پیستون به بالا تکان نماید ترکیب حافظه گردیده متراکم شود و با جرقه‌زنی شمع منفجر گردد. پیرو نیروی نتیجه ها از احتراق سوخت و هوا منجر می گردد پیستون مجدد به ذیل تکان نماید. وقتی که پیستون مجدداً به بالای سیلندر جنبش نماید گازهای سوخته گردیده از سیلندر بیرون خواهند شد. این سیکل بارها و بارها و همان صدها یا این که هزاران توشه در دقیقه تکرار میگردد.
وظایف پیستون ماشین
پیستون ماشین
درپی به برخی از مهم ترین وظایف پیستون ماشین می پردازیم:
تأمین انرژی مکانیکی
پیستون میتواند انرژی ناشی از سوختن ادغام سوخت و هوا را به انرژی مکانیکی تبدیل نماید. هنگامی که شمع جرقه می زند پروسه احتراق صورت می دهد. انرژی نتیجه ها از این مراحل به حداکثر نخواهد رسید چون موقتیً به انرژی مکانیکی تبدیل نشده میباشد. در روند آتی پیستون از نقطه بالای سیلندر به زیر جنبش خواهد کرد تا اینگونه فرایندی را اعمال دهد.
تهیه وسعت سیلندر
فعالیت پیستون جنبش افزایشی و زیر در سیلندر میباشد. وقتی که‌این قطعه به تحت جنبش نماید وسعت سیلندر ارتقاء می یابد و پیشرانه ترکیب سوخت و هوا را به درون محیط احتراق می‌مکد. با وارد شدن پیستون به بالا وسعت سیلندر کم شده و فشار ارتقاء خواهد یافت. همین مسئله درباره دمای گازهای محیط احتراق نیز صحت می‌نماید. نهایتاً اینگونه کاری منجر ذیل‌فشار قرار به چنگ آوردن ادغام سوخت و هوا شود.
متراکم کننده ترکیب سوخت و هوا در سیلندر
وظیفه آجل پیستون ماشین متراکم کردن ترکیب باطن سیلندر میباشد. این ادغام متراکم گردیده در پی منفجر شود. کاهش وسعت سیلندر وقتی صورت می دهد که پیستون از ذیل سیلندر به نصیب بالا تکان نماید. در‌این‌صورت سوپاپ نیز به طور کاملً بسته خواهد بود. از آنجایی که ادغام سوخت و هوا هنوز باطن سیلندر میباشد به این ترتیب با کاهش وسعت شاهد ارتقا تراکم آن خوا‌هیم بود.
در خودروها اشکال مختلفی از واتر پمپ‌ها بکار می‌رود که درپی به آنها اشاره کرده‌ایم:
واتر پمپ فرار از راءس
در‌این نوع واتر پمپ‌ها پروانه برای ساخت‌و‌ساز نیروی فرار از راس بکار می‌رود. این نیرو منجر جنبش مایع خنک‌کننده در سیستم میگردد. مثال‌های فراروگریز از راءس رایج‌ترین واتر پمپ‌های بکار رفته در خودروها میباشند و به خیال و خاطر دوام و بازده بالا شناخته میشوند.
واتر پمپ دنده‌ای
درین نوع واتر پمپ‌ها از دنده‌ها برای جابجایی انرژی پیشرانه به مایع خنک‌کننده و گردش در آن سیستم مصرف شده میباشد. سبک‌های دنده‌ای معمولاً در خودروهای هوی دیوتی و باری بکار میروند و گردش مایع و دوام بالایی دارا‌هستند.
واتر پمپ پروانه‌ای
این پمپ‌ها از پروانه برای گردش مایع خنک‌کننده استعمال می‌نمایند و شبیه مثال‌های فرارو گریز از راءس میباشند البته معمولاً بعدها خرد‌تری دارا‌هستند و در خودروهای گردآوری‌وجور بکار میروند.
واتر پمپ پره‌ای
در‌این پمپ‌ها پره‌هایی برای جنبش مایع خنک‌کننده پیاده سازی گردیده‌است. اینگونه قطعاتی به خیال و خاطر امکان اعتقاد و باور بالا شناخته گردیده‌اند و معمولاً در خودروهایی با نیاز به جریان مایع خنک‌کننده زیاد بکار میروند.
واتر پمپ توربینی
این واتر پمپ‌ها از توربین برای چرخش مایع خنک‌کننده به کار گیری می‌نمایند و شبیه اشکال فرار از راءس میباشند البته عملکرد بهتری دارا‌هستند و معمولاً در خودروهای پرفورمنس بکار میروند.
دلایل فساد واتر پمپ خودرو
واتر پمپ
برای مثال دلایل فساد این قطعه اساسی می‌اقتدار به موردها ذیل اشاره نمود:
استهلاک
با سپری شد مجال قطعات مکانیکی بکار رفته در‌این قطعه مستهلک گردیده و چگونگی خویش را از دست می دهند. استهلاک همینطور میتواند گردش مایع خنک‌کننده در پیشرانه را زیر تأثیر قرار دهد و این فرمان باعث به داغ شدن پیشرانه شود.
حفظ نامناسب
عدم خدمت‌های عصر‌ای و منظم و پژوهش این قطعه قادر است باعث به بسته شدن مسیر عبور مایع خنک‌کننده توسط ذرات آلاینده و گردوغبار خواهد شد. این فرمان باعث به کاهش جریان مایع و فساد واتر پمپ شود.
گرفتگی یا این که خوردگی
مایع خنک‌کننده می تواند دربردارنده ذرات زنگ‌زدگی آهن، آلاینده‌ها و… باشد که‌این دستور مسیر عبور مایع را مسدود خواهند کرد. همینطور خوردگی نیز قادر است سبب زخم دیدن واتر پمپ و از شغل افتادن آن گردد.
داغ کردن
داغ شدن قطعه به جهت بقیه خطاها سیستم کننده همانند فساد ترموستات یا این که گرفتگی سوپاپ رادیاتور می تواند موجب از فعالیت افتادن واتر پمپ گردد.
پیاده سازی بد پروانه یا این که فساد آن
بعضی وقتها خویش واتر پمپ چگونگی خیر و خوبی نداشته و نقص پیاده سازی داراست. این دستور میتواند ناشی از فساد پروانه نیز باشد که در غایت منجر از فعالیت افتادن واتر پمپ گردد.
اکثر مالکان خودروها با خدمت و محافظت قطعات اصلی وسیله نقلیه خویش آشنا میباشند ولی بعضی قطعات به ویژه در باطن پیشرانه وجود دارا هستند که شاید به دیده نیایند ولی نقش بسیار مهمی در کارایی درست خودرو خواهند داشت. لوازم یدکی لیفان تا قبل از این به نقش و وظیفه قطعات مهمی همانند گرایش‌لنگ، شفت، سوپاپ و یاتاقان در خودروها پرداخته‌ایم و هم اکنون وهله به یکی از دیگر از قطعات اساسی بکار رفته در پیشرانه‌های داخل‌سوز یعنی گرایش بادامک یا این که رغبت‌سوپاپ camshaft می رسد؛ البته این قطعه چیست و چه نقشی داراست؟
گرایش بادامک چیست و چه نقشی در خودرو دارااست؟
پیش از پرداختن به نقش رغبت بادامک در پیشرانه خوب میباشد اشاره‌ای کوتاه به کیفیت کارکرد یک پیشرانه باطن‌سوز داشته باشیم. به عبارتی‌طور که باخبر می‌باشید این تیم از پیشرانه‌ها انرژی نتیجه ها از سوختن بنزین را در غایت به انرژی حرکتی تبدیل می‌نمایند. هنگامی که کلیه‌چیز بر طبق اپ پیش برود بنزین سوزانده گردیده عمل مکانیکی ایفا خواهد اعطا کرد و نهایتاً با تکان چرخ‌ها خودرو به پیش خواهد رفت.
رغبت بادامک
پیشرانه‌ها دارنده پیستون‌هایی می باشند که باطن محیط‌ای فلزی به اسم سیلندر بالا و ذیل میروند. این قطعات با گرایش لنگی در خصوص می باشند که جنبش خطی را به چرخشی تبدیل می‌نماید. احتمال داراست در هر خودرو دربین ۲ تا ۱۲ سیلندر بکار رفته باشد و تعداد پیستون نیز بسته به نوع و پیاده سازی پیشرانه مختلف خواهد بود. همگی پیشرانه‌های امروزی دارنده سیکل‌های معلوم جذب، کمپرس، احتراق و خروج گازها میباشند. در وضعیت احتراق پیستون‌ها از تحت به بالای سیلندر میروند. از آنجایی که پیشرانه‌ها مستلزم هوا برای سوزاندن سوخت میباشند براین اساس در طول جذب هوا سوپاپ‌ها گشوده می باشند تا هوا وارد محیط احتراق خواهد شد. وقتی که پیستون به کف سیلندر رسد سوپاپ‌ها برای کمپرس یا این که فشرده‌سازی ترکیب سوخت و هوا بسته می شوند و بعداز احتراق نیز گازهای ساخت‌و‌ساز گردیده از روش سوپاپ دود بیرون می گردند.
تمایل بادامک
ولی درین در میان می بایست به گرایش بادامک بپردازیم که نقش ویژه‌ای در سعی درست خودرو داشته و رابطه قربت فی مابین آن و فازهای جذب و کمپرس ادغام سوخت و هوا وجود دارااست. گرایش بادامک قطعه‌ای میباشد که سوپاپ‌ها را گشوده و بسته می‌نماید تا اذن ورود و خروج ادغام سوخت و هوا به محیط احتراق را میدهد. هر پیشرانه تولیدی دست کم از یک یا این که دو تمایل بادامک به کارگیری می‌نماید. وظیفه مهم گرایش بادامک یا این که رغبت‌سوپاپ گشوده و بسته کردن سوپاپ‌ها خواهد بود و به همین خیال و خاطر دارنده لوب‌های تخم‌مرغی صورت میباشد. با چرخش تمایل بادامک این لوب‌ها با دیگر قطعات به خواسته راه‌اندازی سوپاپ‌ها و ورود و خروج ترکیب سوخت و هوا به فضای احتراق رابطه برقرار می‌نماید. اینگونه فرایندی به‌شکل متواتر و بی‌وقفه ایفا میگردد به سیرتکامل‌ای که در هر دقیقه شاهد صدها توشه چرخش تمایل بادامک هستیم. کارشناسان مبنی بر محل نصب گرایش سوپاپ و تعداد آن ها پیشرانه‌ها را به گروه‌های متفاوتی تقسیم می‌نمایند و ما درپی به آن ها اشاره میکنیم.
پیشرانه‌های OHC
درین نوع پیشرانه‌ها رغبت بادامک یا این که رغبت‌سوپاپ در رمز سیلندر و بالای سوپاپ‌ها نصب گردیده‌است. در بعضا از پیشرانه‌های OHC یک گرایش بادامک با سوپاپ‌های ورودی و خروجی رابطه می گیرد و منجر ورود و خروج ادغام سوخت و هوا میگردد. اما اکثر پیشرانه‌های امروزی دارنده دو تمایل بادامک میباشند که یک کدام از برای سوپاپ‌های ورودی و دیگری برای سوپاپ‌های دود یا این که خروجی بکار گرفته میشود. ولی در پیشرانه‌های خورجینی یا این که V صورت، هر تیم از سیلندرها دارنده یک رغبت بادامک میباشند. همینطور می بایست ذکر کرد بخش اعظمی از پیشرانه‌های ۶ یا این که ۸ سیلندر خورجینی دارنده دو سوپاپ ورودی و خروجی برای هر سیلندر میباشند. در پیشرانه‌های OHC گرایش بادامک‌ها مستقیماً با سوپاپ‌ها یا این که بازوهای اختصاصی برای مفتوح کردن سوپاپ‌ها رابطه دارا هستند. فنرها به سوپاپ‌ها اذن میدهند تا بعد از کارایی رغبت سوپاپ مجدد بسته شوند.
دماهای بسیار تحت روی کلیه نصیب‌های خودرو تأثیر می گذارند و به همین خیال و خاطر فراهم کردن خودرو برای زمستان التفات بالایی خواهد داشت. لوازم یدکی لیفان رسیدگی‌های بی آلایش قسمت‌های گوناگون خودرو سبب کاهش احتمال از عمل افتادن آن خواهند شد و رانندگی در جاده‌های برفی و منجمد را به امری ریلکس‌خیس بدل خواهند کرد.
تحقیق مایعات و روغن‌ها
زمستان
نصیب‌های اساسی خودرو را قبل از آغاز فصل زمستان نظارت نمائید. در اولی گام معیار روغن‌موتور را نگاه کرده و در شکل نیاز آن را بده بستان فرمائید. همینطور مطمئن گردید ضدیخ به اندازه کافی در رادیاتور وجود داراست. تحقیق ترازو باد لاستیک‌ها گام‌بعدی خواهد بود. به حافظه داشته باشید در زمستان ایام کوتاه و شب‌ها بلند میباشد و به همین خیال بایستی هم ملاحظه کنید و هم چشم گردید. سفارش میکنیم لامپ‌ها را نظارت کرده و در گام بعدی نیز نگاهی به روغن ترمز بیندازید و در‌حالتی که از موعد بده بستان آن فرصت متعددی قبل آن را هم بده بستان فرمایید.
ایرادات خرد را پیش از بدتر شدن حل نمایید
زمستان
کنار وارد شدن با یک نقص فنی بجای تعمیر و رفع آن آیتم خیر و خوبی وجود ندارد. شما پول خرج نمی کنید و یا این که دست‌کم آن را به مقطع بیشتری در اکانت خویش نگه میدارید ولی این استراتژی نیکی وجود ندارد یک صدای خیر چندان آلرژی‌برانگیز یا این که پر‌نور بودن یک لامپ هشدار در پشت آمپرها می تواند در غایت به بدترین قضیه بدل گردد. در زمستان این ایرادات نمود بیشتری خواهند یافت و شاید خودتان را کنار جاده و باطن خودرویی خموشی گردیده ملاحظه کنید.
تحقیق لاستیک‌ها
زمستان
مداقه استعمال از لاستیک‌های مطلوب فصل‌زمستان را به هیچ وجهً نمی‌اقتدار نادیده گرفت. پیش از آنکه هوا به طور کاملً سرد خواهد شد به‌دنبال لاستیک مطلوب خودروی خویش باشید. چیزی که مورد نیاز دارید عمدتاً به نوع رانندگی و مقصد شما بستگی داراست. شاید لاستیک‌های چهارفصل مورد نیکی باشند و یااینکه در بخش ها پربارش از لاستیک‌های برفی به کارگیری فرمایید و یا این که حتی به درنگ زنجیر چرخ باشید.
تحقیق سیستم خنک‌کننده
فصل‌زمستان
به حافظه داشته باشید که سیستم خنک‌کننده خودرو فصل‌تابستان را پشت رمز نهاده و استهلاک قطعات آن در ماه‌های گرم سال می تواند در فصل‌زمستان ایراد‌ساز باشد. در صدر پیشرانه را گرم کرده و آن گاه رسیدگی بصری قسمت‌های کلیدی همانند رادیاتور، بست ها و واترپمپ را ایفا دهید. در‌این قسمت‌ها درپی نشتی، بوی غیرعادی و هرگونه زخم ظاهری باشید. نکته قابل توجه اینکه در حین نظارت موتور خودرو به طبعً مواقعی همانند کاپشن و شال خویش را از قطعات متحرک به دور نگه دارید.
حفظ از کف خودرو
فصل‌زمستان
این مورد به ویژه وقتی که در بخش ها پربارش معاش میکنید التفات بیشتری خواهد داشت. خرید کف‌پوش‌های لاستیکی کیفیت عالی ارزشش را داراست تا براین اساس از کف خودرو نگهبانی فرمایید. در غیر این شکل نمک وارد کف خودرو گردیده و در درازمدت به آن و قسمت‌های دیگر صدمه خواهد زد.
رسیدگی باتری
فصل‌زمستان
همگی ما تأثیر منفی دماهای بسیار تحت روی باتری خودرو را میدانیم. در دمای زیر روغن محکم خیس گردیده و براین اساس استارتر انرژی بیشتری را صرف پر‌نور کردن پیشرانه خواهد کرد. این واقعیت که باتری در دمای ذیل سعی ضعیف‌تری داراست وضع را غامض‌خیس می‌نماید. درحالی‌که باتری می بایست کار کشته‌خیس عمل نماید ضعیف‌خیس می گردد. به همین خیال و خاطر می بایست از مولتی متر برای پژوهش باتری در طول بی سروصدا و پر‌نور بودن مصرف شود تا از شرایط مناسب سیستم شارژ خودرو اعتقاد و باور نتیجه ها خواهد شد. این آزمایش معمولی و دو دقیقه‌ای را همگی می توانند اعمال دهند.
رسیدگی لامپ‌ها
زمستان
حتی در صورتی از شایسته ترین لنزهای داخلی لامپ‌های خودرو به کار گیری نمائید هم نمی‌توانید فروغ خیر و خوبی را با پیاله‌لامپ‌های مات گردیده داشته باشید. به همین خیال شفافیت آن ها عنایت بالایی دارااست و شما میتوانید آنان را به‌شکل فردی منزه کرده یا این که شغل را به اشخاص دارای تخصص در این باره بسپارید. اما در‌حالتی که که از لحاظ مالی مشکلی نداشته باشید خرید لامپ‌های تازه نیز مورد دیگر خواهد بود.
تحقیق ترمزها
زمستان
لرزش‌های خیره کننده، صداهای غیرعادی و پدال ترمز قابل انعطاف نماد‌های وجود نقص در سیستم ترمز بوده و شما سریعاً می بایست درپی رفع آن باشید. در حین بارش برف و باران مسافت توقف خودرو به‌طور قابل‌توجهی ارتقاء مییابد و ترمزهای معیوب نیز احوال را بدتر خواهند کرد. هر تعمیرکاری می تواند ترمزهای خودروی شما‌را تحقیق کند البته خودتان نیز می توانید با ابزارهای بی آلایش در منزل این عمل را در پهنا ۱۵ دقیقه ایفا دهید.