گروه کلاچ (مشمول کاغذ فشار، شیت کلاچ، چرخ لنگر و بلبرینگ کلاچ) رابطه بین چرخ‌ها و موتور خودرو را برقرار می‌نماید.
پدال کلاچ به شما این امکان را میدهد که در طول ردوبدل دنده به‌طور موقت رابطه چرخ‌ها با دنده را غیروابسته نمایید.
بلبرینگ کلاچ یک قطعه بی آلایش ولی اصلی میباشد که فقط در طول فشردن کلاچ استفاده میگردد. فساد بلبرینگ کلاچ در تعویض دنده تاثیر می گذارد و می تواند موجب فساد بقیه اجزای دنده و گیربکس گردد. وقتی که پدال کلاچ را نگه میدارید بلبرینگ به چرخ لنگر مجاورت‌خیس می گردد و هنگامی که پدال کلاچ را رها میکنید بلبرینگ به وضعیت مهم برمی‌خواهد شد و مجدد نیروی موتور به چرخ‌ها منتقل میشود.
آزمایش سعی بلبرینگ کلاچ
بلبرینگ کلاچ طوری پیاده سازی شده است که با دستکم تماس دربین نقاط چرخشی و مستقر کار می‌نماید. درصورتی که از این نصیب صداهایی به گوش رسد بایستی یک سری استیناف ساده جاری ساختن اعطا کرد که با آزمایش جاده خودرو آغاز می شود. به صدای مرتبط با گیربکس و پدال کلاچ گوش کنید. آنگاه کلاچ با گیربکس را در شرایط دنده یک رها فرمائید. صداهایی که درین وضعیت شنیده می گردد نشان‌دهنده بلبرینگ پاره یا این که فرسوده است. برای تفکیک این دو وضعیت کلاچ را نگه دارید و گیربکس را به وضعیت خنثی دربیاورید. در شرایطی‌که صدا ادامه داشت بلبرینگ آن پاره شد‌ه‌است و اگر صدا به انتها رسید بلبرینگ فرسوده میباشد. همینطور مطمئن گردید که بقیه اجزاء در حالت خیر قرار داشته باشند. این موردها را تحقیق نمائید:
اتصال یا این که تنظیم مطلوب رابطه کلاچ؛
تنظیم مطلوب پدال کلاچ؛
تنظیم مطلوب چنگال کلاچ و شفت‌های ورودی.
پیشگیری از فساد بلبرینگ کلاچ
هرچند فساد بلبرینگ کلاچ در برخی ماشین‌ها بیشتر از سایرین میباشد، فرسودگی بلبرینگ کلاچ با سپری شد فرصت قادر است برای هر خودرویی واقعه بیفتد. با به کار گیری از یکسری چاره بی آلایش میتوانید از خطاها بیشتر دوری فرمائید. این راهکارها عبارتند از:
۱. عادات رانندگی‌تان را تصحیح نمائید
یکی طرز‌های ارتقا قدمت بلبرینگ کلاچ به کار گیری صحیح از پدال کلاچ میباشد. در طی توقف، دنده را در شرایط خلاص قرار دهید و کلاچ را فشار ندهید.
۲. خدمت عصر‌ای اعمال دهید
خدمت زمان‌ای خودرو شایسته ترین رویه اعتقاد و باور از کارایی مطلوب کلاچ و گیربکس میباشد و قدمت اثرگذار ماشین را بیشتر می‌نماید. همینطور در حین‌های مطلوب کلاچ و بلبرینگ آن را عوض فرمائید.
رانندگی در سطح شهر های لبریز رفت و آمد و نامرتب امری بسیار خسته کننده و غیر قابل تحمل میباشد، خصوصا در طی هایی که از خودرو هایی با دنده دستی به کار گیری نمائید به دلیل آن که هر توشه نیاز به فشار پدال کلاچ و ردوبدل دنده خواهید داشت.
درحال حاضر پروسه جابجایی نیرو و اقتدار تولیدی موتور به چرخ ها مستلزم وجود سیستمی میباشد که با مشغول شدن درین بین سبب ساز جابجایی قدرت موتور به چرخ ها خواهد شد، سیستم کلاچ (Clutch) یکی مهمترین این سیستم ها در خودرو میباشد.
کلاچ جنبش چرخشی یک شفت را به شفت دیگر منتقل می‌نماید، به عبارت دیگر، کلاچ رابطی فی مابین باکس دنده و موتور می باشد که در بالا قدرت موتور را به باکس دنده و آنگاه این قدرت را به چرخ ها منتقل می‌نماید.
“دیسک و شیت کلاچ” به یار و همدم صفحه هایی به یک برگه فولادی پرچ گردیده و این صفحه های فولادی به یاری فنر پیچشی جنبش دورانی را منتقل می‌نمایند، سیستم کلاچ به وسیله رابطی به اسم پدال کلاچ در دسترس بی واسطه راننده جای دارد تا در حین های مایحتاج، شخص مبادرت به فشار دادن این پدال کرده و مبادرت به بده بستان دنده نماید.
مثلا، وقتی که قصد دارید از دنده ۲ به ۳ یا این که برعکس بروید، بایستی آغاز پدال کلاچ را فشار دهید تا رابطه میان باکس دنده و موتور جدا گردیده و آنگاه دنده را بده بستان نمائید. فشار دادن پدال کلاچ در واقع سبب میشود تا رابطه در بین این دو سیستم که بوسیله دیسک و ورقه کلاچ به وجود آمده جدا گردد و توانمند به ردوبدل دنده باشید، با آزادکردن مجدد کلاچ، این رابطه مجددا برقرار می شود.
رله خودرو یک سوئیچ رئیس گردیده دیجیتال یا این که الکترومکانیکی میباشد و برای ولتاژهای DC در سیستم های محافظت مسافران پیاده سازی گردیده‌است.
اشکال رله در خودرو سطح ها توان را در فضا های مشقت بار در اختیار گرفتن می نماید.
به صورت کلی، رله ها کلیدهای برقی می‌باشند که با الکترومغناطیس عمل می نمایند تا مشوق های الکتریکی خرد را به جریان های تعالی تبدیل نمایند. این تبدیل در حالی شکل میگیرد که یک جریان الکتریکی آهنرباهای الکتریکی را برای صورت دادن یا این که تغییر‌و تحول مدارهای جریان پر‌نور می نماید. رله ها با به کار گیری از ورودی های جراحت‌پذیر برای دفاع جریان توانمند خیس، می توانند به صورت موءثر تحت عنوان یک کلید یا این که تقویت‌کننده برای جریان الکتریکی کار نمایند.
رله خودرو چیست و چه کاربردی داراست؟
رله قطعه ای میباشد که خیر صرفا در خودرو، بلکه ممکن میباشد در صنعت های متعدد نیز اسم آن به گوش شما خورده میباشد؛ این قطعه که در قسمتهای برقی خودرو کاربرد دارااست، تحت عنوان یک کلید الکترومغناطیسی فعالیت کرده و برای دوری از به کارگیری بیشتراز اندازه سیم کشی در خودروها استعمال میشود.
رله ها که در قسمتهای متفاوت خودرو کاربرد دارا هستند، برای جدا و وصل کردن جریانهای حاذق با استعمال از یک جریان ضعیف گزینه به کارگیری قرار می‌گیرند. اکثری از اشخاص، رله ها را تحت عنوان یک سوئیچ معرفی نموده و مهم ترین کاربرد آن را در انقطاع و وصل کردن جریان برق با ولتاژ بالا می‌دانند؛ همان طور که در بخش اعظمی از دستگاههای برقی مانند اسباب و اثاث خانگی، اسباب آشپزخانه و … از رله، تحت عنوان جدا و وصل کننده جریان برق استعمال میشود.
رله ها معمولا از یک هسته آهنی، یک سیم پیچ و ورقه پلاتینی تشکیل می گردند که به دو نوع فنردار و سوای فنر تقسیم می گردند؛ در نوع فنر دار، از یک فنر که به نصیب پلاتینی پیوند می خورد استعمال شده و نوع فارغ از فنر آن، دارنده ورقه پلاتینی با خواص ارتجاعی است.
دینام خودرو در واقع یک موتور مولد الکتریکی و آفریننده برق ماشین میباشد. وقتی که موتور پر‌نور میگردد، این قطعه الکتریکی به‌وسیله آرمیچر داخلی که دربرگیرنده یک سیم پیچ میدان میباشد و به‌واسطه میدان مغناطیسی ساخت گردیده برق ما یحتاج را ساخت می‌نماید.
دینام از یک قالب فلزی، دوعدد بالشتک، آرمیچر، BOSCH، کلکتور، فولی و یکسری قطعه زغال تشکیل‌شده و به عبارتی‌طور که گفته شد مقصود اساسی آن ساخت‌و‌ساز جریان بدون واسطه یا این که جریان dc برای شارژ باتری خودرو و پناه انرژی جریان الکتریکی ما یحتاج یک خودرو یا این که دستگاه دیگر میباشد.
عالی میباشد بدانید یکی حساس‌ترین و مهمترین قطعه‌های خودرو، دینام میباشد. نکته جذاب دقت در برق خودرو این میباشد که باتری صرفا در طول آغاز به‌تنهایی وظیفه حمایت برق اتومبیل را بر ذمه داراست. شاید تاهنگامیکه دینام شما به خیر شغل می‌نماید با عنایت وظیفه آن شناخت کافی نداشته باشید، البته کافی میباشد اندکی دینام خودروی شما نادر کاری داشته باشد تا متوجه گردید که در شکل شغل نکردن یا این که حتی معدود شغل کردن دینام خودرو چه مشکلاتی برای اتومبیل شما به‌وجود خواهد آمد.
طریق تلاش دینام خودرو
دینام که یک موتور الکتریکی در خودرو میباشد با به کارگیری از جنبش رغبت لنگ موتور در طول پر‌نور بودن اتومبیل، برق لازم خودرو را ساخت و ساز می‌نماید.
چنانچه بخواهیم با جزئیات بیشتری کوشش دینام را تحقیق کنیم، بایستی اذعان کرد که آرمیچر جانور در دینام به‌وسیله چرخش در مدار مغناطیسی ساخت برق کرده که‌این نیرو بوسیله ذغال‌های جان دار در دینام عده‌آوری میگردد و بدین ترتیب خروجی‌های دینام خودرو کار کشته به ارائه جریان مایحتاج به قطعات الکتریکی خودرو خواهند بود.
در صورتی‌که که خودروی شما در شرایط نرمال دارنده لرزش شدید بود و به طور نرمال شغل نکرد، این مورد می‌تواند آرم ی کثیفی غربال بنزین خودروی شما باشد.
یکی‌از دیگر از نماد های آلوده شدن غربال بنزین خودرو، کاهش کشش موتور در سربالایی ها و یا این که در هنگام به چنگ آوردن کولر گازی خودرو میباشد.
درصورتی که که صبح ها خودروی شما با تک آغاز پر‌نور نشد این مسئله می‌تواند به جهت کثیفی غربال بنزین خودروی شما باشد. در شکل بروز این رخداد می بایست سوییچ خودروی خودر را به زمان تعدادی ثانیه گشوده نهاده تا بنزین کافی به موتور خودروی شما رسد.
تغییر تحول صدای پمپ بنزین خودرو یکی‌از دیگر از آرم های آلوده و کثیف شدن غربال بنرین خودرو میباشد. وقتی که سویچ خودرو را گشوده میکنید پمپ بنزین با صدای خاصی استارت به فعالیت می نماید که رانندگان معمولا به‌این صدا عادت می نمایند .در حالتی‌که تغییر‌و تحول در‌این صدا پدید آمد علامت این میباشد که پمپ بنزین بدلیل کثیفی غربال بنزین پایین فشار بیش تر از حد میباشد.
ارتقاء مصرف خودرو و کاهش بازده خودرو یکی از دیگر از علامت های آلوده شدن صافی بنزین خودرو میباشد. چون عبور جرم و ذرات ریز از صافی بنزین و ورود آن به انژکتور خودرو موجب بسته شدن مسیر پاشش سوخت و در انتها از فعالیت افتادن یک کدام از انژکتورهای خودرو میگردد ، ولی ممکن میباشد نیمی از مسیر پاشش سوخت یکی‌از انژکتورها مسدود گردد که‌این آیتم موجب بد شغل کردن و لرزش موتور در بدور آهسته و وضعیت درجای ماشین می گردد. در واقع انگیزه اساسی آلوده و کثیف شدن و بسته شدن انژکتورها فساد یا این که غیر استاندارد بودن غربال بنزین است. پس بر این مسئله بایستی تاکید کرد که مدام از غربال بنزین اورجینال در خودروی خویش استعمال نمائید. فراموش نکنید به کار گیری از غربال بنزین کارکرده روی اتومبیل به مراتب خوب از ردوبدل آن با صافی تازه غیر اساسی میباشد.