پیش از هرچیزی بیایید درباره وظیفه سپر بیش‌خیس بدانیم. سپر برای نگهداری از بدنه و امنیت سرنشینان خودرو در قبال ضربه‌های احتمالی به خودرو به کار گیری میگردد.
لوازم یدکی ماشین چینی در یدکی حقی
محل قرار گیری آن در بخش جلو و عقب خودرو بوده و محصول آن پلاستیکی میباشد. سپر در ابتدایی‌ترین خودرو‌ها نیز به‌دیده می خورد؛ که به مداقه ایمن بودن خودرو اشاره داراست. البته این قطعه با سپری شد فرصت، با تغییراتی روبه‌رو بوده میباشد.
مثلا طراحان آغاز آن رابه شکل جدگانه ساخت و ساز می‌کردند؛ البته امروزه به‌شکل یک پارچه به هم پا خودرو ارائه می گردد. از سایر تغییرات اصلی سپر می‌اقتدار به مواد نخستین تشکیل دهنده آن اشاره نمود. سپرهای نخستین از محصول فلز ساخته می‌شدند، به همین استدلال وزن بالایی داشتند. این قضیه طراحان را به تشکیل داد سپرهای پلاستیکی که مقدار پاره ای فلز در آنان مستعمل میباشد وا داشت. سپر‌ها از سه نصیب تشکلیل گردیده‌اند ولی افزون بر آن از اجزای جانبی دیگری نیز برای ارتقا کوشش آنان استعمال میشود.
کشویی سپر از چه جنسی میباشد؟
یک کدام از اجزای جانبی که باوجود سپر مضمون پیدا می‌نماید؛ براکت نگهدارنده یا این که به عبارتی کشویی سپر میباشد. این قطعه در میان سپر و بدنه خودرو قرارگرفته و آن دو را به یک دیگر متصل می‌نماید. در واقعیت وزن سپر را تحمل کرده، از لق زدن آن نیز خودداری می‌نماید و هنگام داخل شدن ضربه به سپر خودرو، جذب قابل قبولی داراست. کشویی سپر، بسته به مال سپر، از فلز یا این که پلاستیک تشکیل شده و آیتم به کار گیری قرار می گیرد.
چه عواملی موجب فساد براکت خودرو میگردند؟
ماده نخستین بی چگونگی
وقتی که مواد اول گزینه به کار گیری برای ایجاد براکت، چگونگی قابل قبولی نداشته باشد؛ با فساد آن در کوتاه بازه زمانی مواجه خواهید بود. به همین ادله پیشنهاد می کنیم کشویی سپر خویش را از فی مابین مارک‌های دارای اعتبار این جنس و از مغازه‌هایی دارای اعتبار تنظیم فرمایید تا مطمئن گردید که قطعه اصل و اورجینال میباشد.
واکنش ضربه
یکی مهمترین دلایلی که ممکن میباشد سبب به فساد براک گردد، عکس العمل ضربات شدید به سپر میباشد. باوجود اینکه براکت‌ها مقاومت بالایی دارا هستند؛ در برخی موردها، عکس العمل با جسم مقاوم، یا این که تصادف، سبب ساز به فساد آن شود. در‌این‌صورت، تشخیص فساد کشویی فعالیت مشقت نخواهد بود.
استعمال تحت عنوان پلکان
یک کدام از دیگر از مواقعی که سبب به شکستن یا این که لق شدن براکت‌ها میگردد، استعمال از سپر به‌تیتر پلکان یا این که متحمل شدن وزن هنگفت میباشد.
به کار گیری از تایپیت روغنی سبب میشود سرو صدای تایپیت معدود خواهد شد، سایش قطعات سیستم مشوق سوپاپ کاهش یابد و خلاصی سیستم مشوق سوپاپ نیاز به تهیه متوالی نداشته باشد.
لوازم یدکی لیفان در یدکی حقی
روغن ذیل فشار که از پمپ روغن میاید بوسیله یک مجرای اساسی روغن به آسانسور می‌رود. مجرای اساسی روغن در سرتاسر بدنه موتور امتداد دارااست و هنگامی سوپاپ بسته میگردد روغن از روش روغن خورهای جانور در بدنه تایپیت و پیستون داخلی وارد تایپیت می گردند.
فشار روغن موجب گشوده شدن شیر پولکی می شود و سپس روغن به فضای ذیل پیستون می‌ریزد. تمامی اینها سبب ساز می گردد پیستون بالا برود و میل تایپیت را بفشارد تا تمامی خلاصی سیستم پاداش سوپاپ را بگیرد. بعد از آن زمانی بادامک، تایپیت را به سمت بالا می برد دیگر تایپیت سرو صدا نمی نماید زیرا تایپیت روغنی، خلاصی را گرفته و دیگر صدایی ساخت‌و‌ساز نمی‌شود. وقتی که قطعه لیوان تایپیت بصورت یک وهله ای بالا می‌رود فشار روغن تحت پیستون ارتقاء می یابد و در سود شیر پولکی بسته و روغن در محیط باقی می ماند.
از آنجایی که روغن و سیال تراکم ناپذیر میباشند تایپیت روغنی به طور تایپیت مکانیکی عمل می‌نماید، یعنی بالا می‌رود و سوپاپ را گشوده می‌نماید. زمانی برجستگی بادامک از ذیل تایپیت خارج رفت، فنر سوپاپ آن را فشار میدهد و در فیض سوپاپ بسته می گردد. این واقعه سبب ساز میشود که تایپیت به مکان خویش برگردد و فشار در محیط کاهش یابد. در صورتیکه که روغن نشت کرده‌باشد ترازو بیشتری از روغن از مجرای مهم وارد میگردد و محیط را مجددا لبریز می‌نماید.
در خیلی از موتورهای سوپاپ رو روغنی، تایپیت پاشنه انگشتی و سطح های تماس را روغنکاری می‌نماید هنگامی سوپاپ بسته میگردد روغن از روش رخنه درنظرگرفته شده در میل تایپیت نشین تایپیت جریان پیدا می‌نماید و آن گاه در میل تایپیت تو خالی به سمت بالا می‌رود. در برخی موتورهای میل سوپاپ رو تایپیت روغنی در سمتی از انگشتی نصب میگردد که با ساق سوپاپ رابطه داراست. در بقیه موتورهای میل سوپاپ رو، تایپیت روغنی در استکان تایپیت تعبیه می گردد.
فساد استکان تایپیت
جام تایپیت نقش مهمی در سوپاپ موتور خودرو داراست. جام تایپیت از متاع چدن ایجاد شده است که بتواند در هنگام تماس زیاد با رغبت بادامک، مقاوم باشد. جام تایپیت در یک ترک قرار می گیرد. از آنجایی که لیوان تایپیت داخل محیط و منزلت خویش، حرکتی بالا و زیر مانند داراست. به خیال و خاطر اصطکاک زیاد با تمایل بادامک اشاره نمود، استکان تایپیت وخیم میگردد.
پیش از ردوبدل استکان تایپیت، به تندرست بودن گرایش بادامک خودرو اعتنا نمایید. هنگام بده بستان لیوان تایپیت، عالی میباشد رغبت بادامک نیز بده بستان خواهد شد.
دلکو دستگاهی میباشد که فرصت ساخت جرقه را با‌‌دقت‌‌‌‌به وضعیت کارکرد پیشرانه مانند موقعیت عجله‌گیری، ذیل توشه و... تهیه و بعد جریان برق فشار قادر را میان شمع‌های پیشرانه توزیع می‌نماید.
لوازم یدکی ماشین چینی در یدکی حقی
دلکو سه وظیفه‌ی عمده برعهده دارااست:
تقسیم جریان فشار قادر میان سیلندرها برای جرقه‌زدن
تهیه و تنظیم مجال ظریف جرقه‌زدن در وضعیت‌های گوناگون عجله‌گیری، توان و...
انقطاع و وصل مدار نخستین (جریان ضعیف) برای ساخت و ساز جریان ولتاژ زیاد
اجزای دلکو
در دلکو
فنر و زغال دلکو
چکش برق
پلاتین
خازن
صفحه های دلکو
رغبت دلکو
دستگاه آوانس وزنه‌ای
دستگاه آوانس خلائی
بدنه
درادامه هر کدام از اجزای تولید کننده‌ی دلکو را رسیدگی خوا‌هیم کرد.
فرآورده در دلکو از پلاستیک فشرده یا این که موادی میباشد که درمقابل عبور جریان برق فشار قدرتمند و حرارت مقاوم میباشند. در دلکو یک ترمینال مرکزی دارااست که برق فشار توانا از کویل به‌این ترمینال وارد می شود. به تعداد سیلندرهای پیشرانه نیز ترمینال‌هایی درکنار ترمینال مرکزی وجود دارااست که‌این ترمینال‌ها جریان برق فشار قدرتمند را از چکش برق اخذ کرده و به‌وسیله‌ی وایر شمع به شمع‌های پیشرانه میرسانند.
در دلکو به‌هیچ‌وجه نباید شکاف یا این که شکستگی داشته باشد؛ زیرا در حالتی‌که شکستگی یا این که شکاف در آن وجود داشته باشد، برق فشار حاذق ازطریق رخنه به بدنه منتقل می گردد یا این که افت ولتاژ به‌وجود می آید و همینطور احتمال نشت جریان برق فشار کارکشته به ترمینال‌های همسایه وجود دارااست.
این متاع بسیار اساسی نکات بسیار مهمی داراست که بیشتر اشخاص با این قطعه به هیچ عنوانً آشنا نیستند و سردرگم میشوند جلو پنجره خودرو یک قطعه پلاستیکی و فلزی میباشد که در قسمت‌های جلوی خودرو نصب میشن وظیفه هدایت هوا را به باطن رادیاتور و موتور دارا‌هستند.
لوازم یدکی لیفان در یدکی حقی
در امنیت خودرو نیز نقش بسزایی تولید می‌نماید این قطعه قفل کردن کاپوت و یا این که مفتوح کردن آن را تولید می‌نماید در نصیب جلو پنجره جای دارد و چنانچه این جلو پنجره در گیر ایرادهایی گردد سارقان به راحتی می توانند کاپوت را بگشایند و قطعات مهم مثل باتری را به سرقت ببرند این قطعه بسیار حساس و خوشگل نیز میباشد و در صورت خودرو کاربرد فراوانی دارااست.
بعضا از رانندگان که عشق به خودروهای اسپرت دارا هستند جلو پنجره‌های فابریک را عوض می‌نمایند و سبک اسپرت را جایگزین جلو پنجره پیشین می‌نمایند که بسیار قشنگ و جالب میگردد به این ترتیب بایستی دست اندرکاران دیگری نیز وجود داراست در تعیین جلو پنجره‌ای که می بایست ساز با خودرو شما باشد و عنصرها دیگری نیز وجود دارااست که می بایست در خرید به آنان اعتنا بسیار نمائید
این قطعه برای زیبایی و هیبت عالی خودرو و گشوده و بسته کردن شل‌خیس کاپوت پیاده سازی گردیده است یک سری پارامتر متفاوت دیگر را برای قطعه در حیث گرفته گردیده است البته می بایست به صورت ویژه از پیاده سازی‌های استانداردی بهره مند باشد تا بتواند سعی قابل قبولی داشته باشد در جلو پنجره خودرو طول صورت اندازه بسیار مواقعی می باشند که بر روی همت آیرودینامیک خودرو اثر ویژه‌ای می گذارند.
در بعضا از خودروهای توسعه یافته و امروزی این سیستم به طور کرکره‌ای استعمال می شود اثر مهمتری که‌این نصیب واکنش رو دارااست این میباشد که برای خنک شدن موتور خودرو بسیار ضروری میباشد و هوا را به درون خودرو می برد و هوای گرم را از آنجا بیرون می‌نماید و سبب میگردد که موتور خودروخنک بشود.
تلاش جلو پنجره در نصیب فنی خودرو
این قطعه بسیار بر کوشش فنی خودرو اثر می گذارد استعمال از آن برای پیشرفت در عملکرد موتور خودرو بسیار به کار گیری میشود کارداران بخش اعظمی مثل طول از حالت نصب به موتور و جایگیری جلو پنجره رابطه متعددی برای ساخت و ساز هوا برای موتور خودرو و پیاده سازی آیرودینامیک دارااست کمپانی‌های خودروساز دارای اعتبار کوشش‌های اکثری می‌نمایند تا آپشن‌های بیشتری به‌این بخش اضافه نمایند تا یاری ویژه‌ای به آفرود بشود کمپانی‌های مدرن وقتی که جلو پنجره را می سازند.
و نصب می‌نمایند موردهایی را در لحاظ گرفته‌اند مثل زمانی که سرعت خویش را ارتقاء پیدا می‌نماید یا این که کاهش پیدا می‌نماید نیاز به تغییر و تحول دما در خودرو وجود داراست که‌این قطعه جاری ساختن میدهد و در این مورد میتواند امداد متعددی بکند و کوشش موتور خودرو را بهبود ببخشد این سبک از تکنولوژی در خودروهای بی‌ام‌و و هیوندا مصرف شده میباشد که بسیار فناوری بهتر و بهتر بوده میباشد و کوشش موتور را یکسری موازی می‌نماید.
میل سوپاپ یا این که تمایل بادامک شفتی میباشد که بر روی آن برای هر سیلندر بادامک هایی قراردارد که فعالیت گشوده و بسته کردن سوپاپها در زمانبندی مشخص و معلوم گردیده را اجرا میدهد.
لوازم یدکی ماشین چینی در یدکی حقی
میل سوپاپ یا این که تمایل بادامک همینطور در شکل نیاز میتواند مشتمل بر بادامک مازاد برای پمپ های سوخت باشد.
میل بادامک توان خویش را توسط زنجیر ؛ تسمه و یا این که دنده از رغبت لنگ میگیرد. سرعت چرخش میل بادامک در موتور چهار زمان نصف سرعت موتور ، و در موتور دو دوران موازی با سرعت موتور میباشد.
میل سوپاپ نیروی خویش را از روش تمایل تایپیت ها و اسبک ها به سوپاپها وارد می نماید.اما در موتورهایی که رغبت سوپاپ در بالای رمز سیلندر قراردارد ؛بادامک مستقیماً با اسبکها در تماس میباشد.
گاهی در موتورها از دو رغبت سوپاپ مستقل برای هرمورد از هدف ها فوق استعمال میگردد.
گونه های میل سوپاپ یا این که میل بادامک
میل بادامک (Camshaft) در بعضا موتورها در بالای سیلندر واقع میباشد و در برخی دیگر در زیر موتور قرار گرفته میباشد. اشکال تمایل سوپاپ را پیرو معرفی و گزینه نظارت و نظارت قرار می‌دهیم.
میل سوپاپ (Overhead Valve (OHV
این نوع تمایل سوپاپ که دیگر دیرین به حساب میآید با یکسری دهه پرمصرف سوابق ی درخشانی را در تاریخ برای خویش تصویب نموده است.
OHV به میل بادامکی گفته میشود که در ذیل موتور قراردارد و نیرو را از روش میله های بلندی به سوپاپ ها منتقل می نماید.
موتورهای مجهز به‌این نوع تمایل بادامک ها نسبت به اشکال دیگر، خرد خیس میباشند و دوام بالاتری دارا هستند. گفتنی میباشد، درین نوع موتورها، تهیه و تنظیم مجال بندی ظریف سوپاپ ها در سرعت های بالا، قدری اختلال میباشد. نکته منفی دیگر این که در‌این نوع موتورها، نصب بیش تر از دو سوپاپ برای هر سیلندر نا ممکن میباشد.
گرایش سوپاپSOHC که بیشتر در موتورهای خطی وجود دارااست به طور ردیفی در بالای سیلندر قرار گرفته میباشد.
موتورهای خطی یک تمایل سوپاپ داشته و در هر سیلندر دو سوپاپ در لحاظ گرفته گردیده است. به جهت دخالت بدون واسطه تمایل سوپاپ یا این که رغبت بادامک برای گشوده و بسته نمودن سوپاپ ها مجال بندی سوپاپ ها در سرعت های بالا نسبت به موتورهای (Overhead Valve (OHV بسیار دقیقتر میباشد.
موتورهای خطی دو تمایل سوپاپ DOHC دارا‌هستند که در اشکال V صورت آنان این تعداد به 4 میب سوپاپ ارتقا مییابد.
گرایش سوپاپ های DOHC به طور جفتی و در بالای سیلندرها قرار گرفته اند. این بدان مفهوم میباشد که در موتورهای مجهز به میل بادامک های DOHC، برای هر سیلندر چهار سوپاپ در حیث گرفته گردیده‌است؛ دو سوپاپ برای ورود هوا و سوخت و دو سوپاپ برای خروج گازهای نتیجه ها از احتراق.
درین آرایش و پیرایش تزریق هوا عالی شکل میپذیرد به این ترتیب با وسعت موتور یکسان نسبت به بقیه موتورها توان بیشتری ساخت و ساز میشود.