کشش اصلی میباشد. کشش تفاوت در بین جنبش به سمت جلو و ماندن میباشد. لوازم یدکی لیفان فارغ از وجود اصطکاک دربین لاستیکهای خودرو و سطح جاده شما هیچوقت نخواهید توانست به راز عمل بروید چه رسد به اینکه بخواهید به سرگرمیهای خویش در انتها هفته برسید.
بدیهی میباشد که حالت آب و هوایی متعدد نقش مهمی در رانندگی اعمال مینماید. باران، برف و یخ سبب ساز کاهش اصطکاک میان لاستیکها و جادهها می گردند. خوشبختانه نحوههایی برای غلبه بر مامان طبیعت در بزرگ راه وجود دارااست. دستکم یک تکنولوژی برای یاری به رانندگان در خریدن چسبندگی مایحتاج وجود دارااست که می خواهیم به آن بپردازیم.
کریس هاریسون رئیس گسترش خودرو و آزمایش سیستمهای ترمز الکترونیکی در کمپانی کانتیننتال می گوید: “در مجموع در اختیار گرفتن کشش بهاین معنا میباشد که بضاعت و توانهای تحرکی خودرو در جنبش به جلو یا این که عقب به حداکثر رسد.”
کانتیننتال یک تأمینکننده تعالی میباشد که قطعات و تکنولوژی خودرویی را به خودروسازان جهانی ارائه مینماید. این مجموعه احتمالاً به خیال لاستیکهای خویش شناخته گردیده ولی سبد محصول ها متنوعی از شاسی و سیستمهای ایمنی گرفته تا حسگرهای پیشرانه و توربوشارژرها را عرضه مینماید.
ولی هاریسون درباره در اختیار گرفتن کشش میگوید: “ما به هر شرکتی خدمت میدهیم. تمرکز ما در ایالات متحده روی سه کمپانی والا خودروسازی این سرزمین میباشد.” تکنولوژی کانتیننتال را میاقتدار در فورد فیوژن، اکسپلورر و اِج مشاهده کرد. همینطور کادیلاک ATS و XTS و طیف کبیرای از محصول ها کرایسلر به عنوان مثال چلنجر، چارجر و ۳۰۰ نیز از تکنولوژیهای این تأمینکننده دارای شهرت استعمال مینمایند.
البته در دست گرفتن کشش چه گونه عمل مینماید؟ سازوکار شغل آن چه گونه میباشد؟ خب یکسری روش برای همت آن وجود داراست. منش نخستین از روش مدیر پیشرانه میباشد. هنگامی که لغزندگی تشخیص داده گردد، کامپیوتر در اختیار گرفتن خودرو قادر است جابجایی توان به چرخ های لغزنده را متوقف کرده و هرزگردی آن را کاهش داده و کشش خودرو بهبود یابد.
شیوه دیگر کوشش این سیستمها از روش ترمز میباشد. هاریسون می گوید: “در اختیار گرفتن کشش ترمز خیلی مشابه دیفرانسیل قفل شونده شغل مینماید ولی ما از ترمز برای آن استعمال میکنیم.”
با بکار گیری سیستم ترمز ضد قفل ABS، در دست گرفتن کشش قادر است ترمز را روی چرخی که هرزگردی دارااست اجرا نماید. یک دیفرانسیل استاندارد و گشوده آن گاه اقتدار را به چرخ مخالف منتقل خواهد کرد و اینسیرتکامل چسبندگی بیشتری خواهیم داشت.
ماشین بازها به طور کاملً پایین تأثیر اقتدار و گشتاور تولیدی خودروها قرار میگیرند ولی این دو فاکتور حقیقتاً چه چیزی میباشند؟!
به تازگیً این تمجید از توان و گشتاور را شنیدهایم: لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد “توان ترازو سریع وصال خودرو به دیوار در طی فشردن پدال گاز میباشد. گشتاور هم نماد دهندهی معیار فساد دیوار بعد از تصادف هست.” متأسفانه این تعریفوتمجید چندان ظریف وجود ندارد البته خب راهی بی آلایش برای توضیح دو معنی خاطر گردیده خواهد بود. اگرچه متعصبان خودرویی با اقتدار و گشتاور پیشرانهها کلنجار میروند ولی تعداد معدودی از آنها میتوانند تمجید دقیقی از این دو ترازو را ارائه نمایند. ما همت داریم دراین نوشتهعلمی تمجید نسبتاً کاملی از معنا توان و گشتاور را در چنگ شما عزیزان بگذاریم.
گشتاور
پی بردن نیرو در خط بدون واسطه آسوده میباشد. خودرویی را که بنزین مجموع نموده است هل دادهاید؟ لوازم یدکی چینی مشهد برای جنبش کردن خودرو بایستی به آن نیرو وارد نمایید. نیرو با واحد یا این که یکای نیوتون اندازهگیری می شود. برای دانستن نیوتون شما کافی میباشد روی میزان بروید. جرم خویش را به کیلوگرم بخوانید (از جملهً ۸۰ کیلوگرم) و آن را در عجله جاذبه زمین (۹.۸ متر بر مجذور ثانیه) ضرب فرمائید تا نیروی وزن شما به دست آید. پاسخ موازی با ۷۸۴.۸ نیوتون خواهد بود. (توضیح معنی کننده: در فیزیک دبیرستان اولیه و دوم با معنا نیرو و وزن آشنا گردیدهاید. وزن به عبارتی نیرویی میباشد که به زمین وارد می شود و مقدار آن از نتیجه هاضرب جرم در عجله جاذبه به دست می آید. شایان بیان میباشد واحد جرم کیلوگرم و واحد وزن نیوتون میباشد. پس وزن از متاع نیرو میباشد.)
گشتاور در اصلً تاثیر چرخشی نیرو هست. مثلا یک آچار را در حیث بگیرید که یک متر ارتفاع دارااست. در صورتیکه نیروی ۷۸۴.۸ نیوتونی به انتهای آن وارد خواهد شد (نیروی وزن به عبارتی شخص ۸۰ کیلویی)، پیچ گشتاور ۷۸۴.۸ نیوتون متری را تجارب خواهد کرد. (توضیح معنی کننده: گشتاور نیرو به دو ادله نیرو و مسافت نقطه تاثیر نیرو تا مبنا چرخش بستگی داراست. از آنجایی که واحد نیرو نیوتون و واحد مسافت به عبارتی متر میباشد بدین ترتیب واحد گشتاور موازی نیوتون متر خواهد بود. گشتاور با مقدار نیرو و مسافت نقطه تاثیر نیرو تا مبنا چرخش نسبت بی واسطه دارااست یعنی با ارتقاء مقدار آن دو فاکتور گشتاور بیشتر و با کاهش آنها گشتاور کاهش می یابد.)
هنگامی مشاجره پیشرانههای داخلسوز باشد گشتاور خروجی در شفت خروجی (یا این که تمایللنگ) پیشرانه اندازهگیری گردد. این گشتاور فیضی فشار باطن سیلندر در بالای پیستون میباشد. این تکان خطی بوسیله شاتون به چرخش تبدیل می شود. در یک داینو پیشرانه، ترمز به شفت خروجی متصل گردیده تا از آن برای اثبات نگه داشتن پیشرانه و سرعت استعمال شود. آنگاه گشتاور تولیدی با سلول بارگذاری ارتباطی به ترمز اندازهگیری میشود. منحنی گشتاور حداکثر پیشرانه قادر است با ترمزگیری پیشرانه در بازه زمانیهای فزاینده پیشرانه از به دور درجا گرفته تا حداکثر سرعت آن در شرایط با گاز پیشرانه ترسیم گردد.
توان
وقتی که گشتاور را توضیح دادیم فرصت را وارد مساله نکردیم. ما هیچ گاه نپرسیدیم چقدر ساخت و ساز میکشد تا درب بطری گشوده خواهد شد یا این که پیچ و مهره در چه وقتی گشوده/بسته گردد. رابطه میان گشتاور و توان در طی میباشد؛ بدین ترتیب هنگامی کرنومتر وارد میدان خواهد شد اقتدار فاکتور مهمی خواهد بود (در واقع نسبت اقتدار به وزن که یک کدام از فاکتورهای کلیدی عجله گیری میباشد). در گفت و گو پیشرانههای داخلسوز، مجال با گاز پیشرانه یا این که سرعت چرخشی شفت خروجی اشاره داراست؛ براین اساس در صورتیکه گشتاور و سرعت پیشرانه در نقطه بار گذاری خاصی را بدانیم به راحتی خواهیم توانست اقتدار را به دست آوریم. اقتدار بهشکل بدون واسطه اندازهگیری نمی شود. این دستور به ما امداد مینماید تا به اقتدار بجای نیرو به صورت انرژی نگاه کنیم. استدلال این میباشد که یکای انرژی ژول و یکای توان هم ژول بر ثانیه میباشد.
خودروهای کنونی با سه نوع پیاده سازی دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل عقب و چهار چرخ پاداش ساختوساز میشوند. لوازم یدکی لیفان خودروهای دیفرانسیل جلو معمولاً خردخیس بوده و امر پذیری بهتری دارا هستند و از حیث تکان در برف یا این که گل کشش بهتری ساخت و ساز مینمایند. خودروهای دیفرانسیل عقب در نقطه مقابل قرار داشته و معمولاً بعدها کوچکی داشته و از عجله بهتری فایده می برند و به صورت کلی سواری قابل انعطافتری را ارائه مینمایند. در شرایطی که میخواهید بدانید خودروی شما از نوع دیفرانسیل جلو میباشد یا این که عقب موارد ذیل را دنبال نمائید.
محل قرارگیری پیشرانه
اکثر خودروها دارنده پیشرانه در نصیب جلو می باشند و ولی میتوانند از نوع دیفرانسیل جلو یا این که عقب باشند. خودروهایی با پیشرانه در عقب همانند فولکسواگن بیتل مدام از نوع دیفرانسیل عقب خواهند بود.
کیفیت نصب پیشرانه
چنانچه پیشرانه بهشکل عرضی نصب گردیده باشد و تسمههای آن در یکطرف خودرو باشند، خودروی شما به احتمال زیاد از نوع دیفرانسیل جلو خواهد بود. چنانچه پیشرانه بهشکل طولی نصب گردیده و تسمهها به سمت جلوپنجره باشند خودروی شما احتمالاً دیفرانسیل عقب میباشد (ولی این قاعده بهشکل کلی نقل شده و نمیتواند مبنای قطعی تشخیص دیفرانسیل جلو یا این که عقب بودن خودرو باشد).
نگاه کردن به دیفرانسیل
دیفرانسیل یک قطعه والا و گرد میباشد که نیروی تولیدی را از رغبتلنگ به چرخ ها می رساند. در حالتی که اینگونه قطعهای در اکسل عقب خودرو چشم خواهد شد آن خودرو از نوع دیفرانسیل عقب خواهد بود. در خودروهای دیفرانسیل جلو، دیفرانسیل بهشکل یکدست با گیربکس درآمده و در پشت پیشرانه ترنس اکسل را تشکیل داده میباشد. در اینحالت چرخ ها با واحدهای CV به تمایللنگ مرتبط گردیدهاند.
چه گونه بفهمیم شاسیبلند ما دارنده سیستم چهار چرخ مشوق میباشد؟
سهل وآسانترین منش حساب کردن داده ها خودروی مدنظر در موتورهای جستوجو میباشد. شما همینطور می توانید با تلاوت دفترچه راهنمای خودروی خویش داده ها جامعی را به دست آورید.
درصورتیکه نمیدانید مبدل کاتالیزور چیست و چه کاربردی در خودرو داراست به طبعً این نوشتار را بازرسی بفرمایید. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد این تکنولوژی سالهای متعددی میباشد که وجود داشته و حدوداً در همگی خودروهای مدرن نصب گردیده ولی عامل روشنی برای اینکه چرا مبدلهای کاتالیزور می بایست در ذهن راننده تحت عنوان نکتهای مهم مطرح باشند نیست. مبدل کاتالیزور در پشتصحنه عمل کرده و با به کارگیری از تعدادی عکس العملهای شیمیایی سبب ساز تمیز شدن گازهای آلاینده باطن اگزوز میشوند. لوازم یدکی چینی مشهد تاوقتیکه مبدل کاتالیزور نشکسته باشد یا این که سارقان آن را به سرقت نبرده باشند، نباید نگرانی چندانی درباره مبدلهای کاتالیزور داشته باشید.
مبدلهای کاتالیزور چهگونه شغل مینمایند؟
مبدل کاتالیزور
مبدلهای کاتالیزور مواد مضر جان دار در گازهای اگزوز همانند کربن مونوکسید، نیتریک اکسید، نیتروژن دیاکسید و هیدروکربنها را تغییر و تحول داده و به مواد کمتر مضری همانند کربن دیاکسید و بخار آب تبدیل مینمایند.
درون کاتالیزور از ساختارهای آشیانهزنبوری درست شده و پوششی روی آنان وجود دارااست که برخوردهای جان دار با گازهای اگزوز را به شیوه انداخته و ساختار شیمیایی آن ها را تغییر و تحول میدهد.
فلزات سنگینی همانند پالادیم، رودیوم و پلاتینیم در کاتالیزورها بکار میروند و بها بالای آن ها سبب ساز میشود مبدلهای کاتالیزور در طول اسناد شدن خودرو بازیافت گردند. متأسفانه ارزش بالای این فلزات سبب ساز گردیدهاند مبدلها هدفی با ارزش برای سارقان باشند.
مبدلهای کاتالیزور برای اینکه حداکثر بازده خویش را داشته باشند میبایست در دماهای بالا تا حداکثر ۴۰۰ رتبه شغل نمایند. به مراد وصال بدین دمای عملیاتی با صرفه، اولین مثالهای مبدلها در حوالی پیشرانه نصب میشدند ولی این فعالیت هم ایرادات خاص خویش را داشت. رفتهرفته مبدلهای کاتالیزور به سیستم اگزوز جابجا گردیده و از منبع گرمای پیشرانه بدور شدند.
در خودروهای کنونی، مبدلها پایین خودرو و به سمت خروجی اگزوز نصب گردیدهاند و همین مسئله سبب ساز گردیده سارقان ریلکسخیس به مبدلهای کاتالیزور دسترسی داشته باشند.
اشکال مبدلهای کاتالیزور
گونه های مختلفی از این قطعات وجود دارااست. کاتالیزور دوراهی اکسیداسیون معمولی برای تبدیل مونوکسید کربن، دیاکسید و هیدروکربنها به کربن دیاکسید و آب بکار میرود. مثالهای توسعه یافتهخیس سهراهی وجود داراهستند که در خودروهای امروزیخیس بکار رفته و ضمن عکس العملهای بالا منجر کاهش آلایندگی نیتریک اکسید و نیتروژن دیاکسید نیز میشوند.
خودروهای دیزلی معمولاً دارنده مبدلهای کاتالیزور مخصوصی میباشند تا با آلایندگی خاص پیشرانههای دیزلی مطابقت و همخوانی داشته باشند. این کاتالیزورهای اکسیداسیون دیزلی بهشکل منظم با تکنولوژیهای اگزوز همانند گردش گاز اگزوز و فیلترهای ذرات دیزلی یاروهمدم می گردند تا دودهها را به دام انداخته و سبب ساز کاهش آلایندگی شوند. اضافه کردن ماده ادبلو نیز سبب ساز کاهش آلایندگی نیتروژن اکسید شود.
کمربندهای ایمنی قسمت مهم رانندگی ایمن می باشند. قبل از اینکه استارت به رانندگی نمائید کمربند ایمنی را ببندید و مطمئن گردید همگی سرنشینان حاضر در خودرو نیز این فعالیت را اعمال می دهند. لوازم یدکی لیفان چنانچه در خودرو طفل حضور داراست به طبعً از صندلی طفل مطلوب وی به کارگیری فرمایید. بد وجود ندارد بدانید سازه به نقل از موسسه ملی ایمنی ترافیک بزرگراهی ایالات متحده، کمربندهای ایمنی در سال ۲۰۱۷ جان حدود ۱۵ هزار نفر را نجات دادهاند.
سرعت مجاز را رعایت نمائید
این قضیه صرفا به ضابطه مربوط نمیشود بلکه به خیال ایمنی شماست. سرعتهای بالا منجر میگردند در دست گرفتن خودرو طاقت فرساخیس خواهد شد و نتوانید عکس العمل مطلوب و به موقع برای پیشگیری از تصادف داشته باشید. محدودیتهای سرعت برای امداد به ایمنی و مراقبت جان شما در جادهها اجرا گردیدهاند. همواره به تابلوهای سرعت مجاز در جادهها و معابر اعتنا کرده و این محدودیتها را رعایت نمائید.
هوشیار باشید و به جاده نگاه نمایید
حواسپرتی سبب ساز به تصادف صرفا ۳ ثانیه ارتفاع میکشد. رانندگان حواسپرت جزو مقصران مهم تصادفات خودرویی میباشند. حدود ۸۰ درصد تصادفات ناشی از حواسپرتی در پهنا ۳ ثانیه فیس میدهند. همواره به جاده متمرکز باشید تا بتوانید عکس العمل مورد نیاز برای غربت از تصادف را داشته باشید. در صورتی خوابآلود یا این که خسته می باشید قطعاً استراحت کرده و دمنوش بنوشید. در شکل ضرورت به طبعً یک سری دقیقهای بخوابید تا احساس و درحال حاضر بهتری داشته باشید.
از ضابطه ۳ تا ۴ ثانیه برای مسافت ایمن به کارگیری نمائید
مسافتای به اندازه ۳ تا ۴ ثانیه را با خودروی جلویی داشته باشید. محتملترین جایی که می توانید تصادف فرمائید جلوی خودروی شماست. شیء ثابتی همانند تابلوی سرعت را در حیث گرفته و اذن دهید خودروی جلویی شما از آن عبور نماید. آنگاه بشمارید و مشاهده کنید شما تعدادی ثانیه دیگر از این تابلو عبور می کنید. از این ضابطه برای محافظت مسافت مطلوب با خودروی جلویی به کارگیری فرمایید تا مسافت توقف ایمنی داشته باشید. در قوانینی همانند بارندگی و مه این مسافت را ارتقاء دهید. همینطور در طول رانندگی در شب یا این که وجود کامیون گران قدر در جلوی شما بایستی مسافت بیشتر گردد.
دیگر رانندگان را در حیث داشته باشید
روی رانندگی ایمن و خوب رانندگان اکانت گشوده نکنید. رانندگان را در حیث داشته باشید و تفکر نکنید که آن ها میتوانند شمارا ببینند یا این که به شما برای به دور زدن و… خط مش بدهند. درصورتیکه تصور کنید رانندگان دیگر غلط خواهند کرد برای برخورد نماد دادن مهیاخیس خواهید بود.