هم اکنون که با عنایت عمل گیربکس در ماشین تحت عنوان قلب تپنده آن آشنا شدید، قصد داریم آرم های وخیم شدن این سیستم را به شما فراگیری دهیم. لوازم یدکی لیفان تا هر فرصت با آنان مواجه شدید قبل از بروز زخم های بدون شوخی برای تعمیر سیستم باکس دنده مبادرت فرمائید.
۱- شنیدن صدای دنگ دنگ یا این که وزوز در حین جنبش با خودرو
گاهی هنگام جنبش با خودرو شاهد صدایی مشابه به وزوز یا این که دنگ دنگ هستیم. این صدا حاکی از بروز نقص در سیستم گیربکس ماشین میباشد که بایستی هر چه سریعتر برای عیب یابی آن مبادرت فرمایید. دلایلی مانند جراحت دیدن چرخ دنده ها، یاتاقان زدن آنها و یا این که کاهش سطح روغن گیربکس میتواند این صدا را به وجود آورد.
۲- تانی در عکس العمل گیربکس هنگام ردوبدل دنده
یکیاز دیگر از دلایلی که نشانه از فساد گیربکس داراست، وجود تعقل در طول ردوبدل دنده میباشد. چنانچه گیربکس خودرو هنگام سوئیچ در میان دنده ها سرعت قابل قبولی نداشته و به اصطلاح دیر کار می نماید، به معنای وجود نقص در سیستم آن میباشد. مسائلی مانند نشتی یا این که آلودگی روغن باکس دنده، نگه داری غیر اصولی از آن و یا این که نفوذ آب به داخل قطعات آن قادر است بر بروز این واقعه صحه بگذارد. در شکل رفع نکردن این نقص، ممکن میباشد قطعات درونی باکس دنده داغ گردیده و زخم ببینند.
برق دزدی خودرو برق دزدی خودرو و راه حلهای موءثر تشخیص آن
۳- استشمام بوی سوختگی از خودرو
در صورتیکه که از خودرو خویش بوی سوختگی به مشامتان میرسد، می بایست هر چه سریع خیس به تعمیرکار مراجعه نموده و انگیزه آن را شناسایی فرمایید. این موضوع یکی علائم فساد گیربکس موتور سیکلت و ماشین میباشد. در واقع داغ شدن بیشتراز حد روغن سیستم باکس دنده بویی مشابه به سوختگی ساختوساز خواهد کرد. این ایراد معمولا به جهت نشت روغن یا این که کاهش سطح آن در باکس دنده چهره میدهد. چون این روغن وظیفه خنک کردن قطعات و چرخ دنده ها را بر ذمه داراست و کاهش آن در جاری ساختن درست وظیفه اش نقص تولید خواهد نمود. این زمینه یکیاز علائم فساد روغن گیربکس اتوماتیک نیز است.
۴- مشاهده نشت مایع قرمز از تحت ماشین
وجود هر سیرتکامل مایعی در پایین ماشین نماد ای بروز نقص در خودرو میباشد. برای شناسایی این فرمان میتوانید وقتی که خودرو را برای یک سری ساعتی پارک کرده اید، یکسری تکه مقوا ذیل آن قرار دهید. در حالتیکه بر روی این مقواها مایعی مشاهده کردید، به معنای وجود نشتی در سیستم میباشد. اکنون درحالتی که مایع چشم گردیده، قرمزرنگ باشد، یعنی روغن گیربکس (واسکازین) نشتی دارااست. اما برخی از روغن های باکس دنده رنگ دیگری داراهستند. به هر شکل با علامت دادن این لکه ها به تعمیرکار می اقتدار محل مهم نشت را شناسایی نمود. دلایلی مانند حاد شدن واشرها یا این که مهر و موم محیط گیربکس، زخم دیدن چرخ دنده ها یا این که پیاله نمد و همینطور کاهش سطح روغن، ادله نشت روغن از پایین ماشین میباشد. در سود قابلیت وجود فساد گیربکس وجود داراست.
۵- طاقت فرسا جا تناول کردن دنده ماشین
این نماد فساد گیربکس در ماشین هایی با دنده دستی و خودکار مقداری تفاوت دارااست. در صورتی خودرو شما دارنده گیربکس دستی میباشد، ممکن میباشد هنگام ردوبدل دنده شاهد مشقت بار جا میل کردن آن یا این که صدای مازاد باشید. این رخداد به معنای فرسایش کلاچ بوده و نیاز به ردوبدل داراست. ولی فرسوده شدن سنکرون ها در دسته سنکرونایزر باکس دنده نیز برهان این حادثه خواهد بود.
گیربکسها به به عبارتی اندازه که اساسی میباشند از قطعات زیادی نیز تشکیل میگردند. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد مهم ترین قسمت یک گیربکس چرخدندههای آن می باشند که بسته به نوع گیربکس در انواع و متاعهای گوناگون گزینه استعمال قرار میگیرند. در ساختمان گیربکس تعداد متعددی چرخ دنده روی هم سوار میگردند و بسته به شغل هرمورد، معیار توان و گشتاور انتقالی از موتور به چرخها معین میگردد. هر مورد از چرخ دندهها نشانگر یکیاز دندههای روی گروه دنده (سرعت دنده) باطن کابین میباشند.
وجود این چرخ دندهها در کل اشکال گیربکس اثبات میباشد البته نوع و تعداد آن ها تغییر و تحول مینماید. لوازم یدکی چینی مشهد در حالتی که میخواهید تصوری از چرخدندههای باطن یک گیربکس داشته باشید، چرخدندههای متعدد یک دوچرخه دندهای را فکر کنید که احتمالا آن را زیاد چشماید. اجزای دیگر سیستم گیربکس خودرو که در سکو کمتر مداقه قرار داراهستند عبارتند از:
قالب گیربکس
محصول این نصیب از چدن ریختهگری میباشد و چرخ دندهها، یاتاقانهای گیربکس و محورها را در خویش مکان میدهد.
شافت ورودی یا این که پایه کلاچ
این پایه که به شافت کلاچ نیز دارای شهرت میباشد پایه پاداش گیربکس به حساب میآید. این شالوده به طور یک پارچه به چرخ دندهای در نصیب ورودی قالب گیربکس متصل میباشد و از روش کلاچ با موتور خودرو درخصوص میباشد.
شافت واسط یا این که شالوده ذیل
این مبنا وظیفه جابجایی گشتاور از پایه جایزه به پایه متحرک را بر ذمه داراست. روی آن یک سری چرخ دنده درنظرگرفته شده میباشد که با شالوده یک پارچه میباشند. چرخ دنده ابتدایی این شالوده با چرخدندهی شالوده مشوق مشغول میباشد و سرعت ورودی را که به وسیله موتور ساخت و ساز شدهاست، به به عبارتی شکل و سوای تغییرو تحول در معیار آن به سمت شاف خروجی هدایت مینماید. چرخ دندههای روی این شافت اندازههای متفاوتی داراهستند.
چرخدندههای گیربکس
شافت خروجی یا این که اساس اساسی
این اساس که به واسطه چرخدندهها و یاتاقانها با اساس واسط دربارهی میباشد، نیروی تبدیل گردیده در باکس دنده را به سمت گرایش گاردان یا این که دیفرانسیل هدایت مینماید. روی این اساس نیز چرخ دندههای مختلفی درنظرگرفته شده میباشد ولی خیر به طور یکپارچه. در واقع چرخ دندههای روی این مبنا که قطرهای متفاوتی هم دارا هستند، به یاری یاتاقانها روی آن تکان دورانی دارا هستند. جنبش این چرخ دندهها به واسطه سرگرم شدن آن ها با چرخدندههای شافت واسط قابلیت و امکانپذیر میشود.
یاتاقان یا این که بیرینگ گیربکس
این قطعه که چرخ دنده هماهنگ کننده نیز نامیده می گردد در لایه داخلی دندانهدار درست شده و با جنبش کشویی به سمت چرخ دنده متبوع رفته با آن چفت گردیده و موجب فعالیتش میگردد.
مجموعه دنده
این نصیب، بیرونیترین جزء سیستم گیربکس میباشد. گروه دنده که در برخی از خودروهای با گیربکس خود کار تماما حذف گردیدهاست، عموما مسیری H صورت را برای تغییر و تحول دندهها متعدد در باکس دنده طی مینماید. در اختیار گرفتن این تیم اهرمی صورت ممکن میباشد به طور خود کار شکل بگیرد یا این که در چنگ راننده باشد.
تمایل ماهک
تمایل ماهک رابط در بین تیم دنده و ماهک میباشد و راننده با جنبش گروه دنده در واقع تمایل ماهک را جنبش میدهد. همت این میله فلزی براساس نوع گیربکس گوناگون میباشد. مکانیزم آن قادر است دستی، الکترونیکی، خلائی و هیدرولیکی باشد. امروزه بیشتر شاهد مکانیزم دستی و الکترونیکی آن هستیم. در موقعیت دستی، با جنبش دست راننده جنبش مینماید. دراینصورت همینطور تعداد گرایش ماهک با تعداد دندهها تغییر و تحول مینماید. مثلا در یک باکس دنده ۴سرعته ۳ رغبت ماهک داریم. در مکانیزم الکترومغناطیسی جنبش رغبت ماهک بر شالوده رابطه ها الکترو مغناطیسی و رابطه مگنتهای متصل به آنان با هستههای آهنی و سیمپیچهای جانور در باکس دنده موجب تکان آن ها میگردد.
ماهک
قطعهای خمیده و فلزی میباشد متصل به انتهای رغبت ماهک. نیروی وارده بر تمایل ماهک بوسیله مجموعه دنده به آن منتقل گردیده و موجب حرکتش میشود. تکان ماهک نیز کشویی دنده را مشغول کرده و در فیض چرخ دنده متبوع فعال گردیده و سرعت خودرو تهیه و تنظیم می شود. به تعداد هر رغبت ماهک یک ماهک در گیربکس وجود داراست.
چندین روز قبل بود که در یکیاز مغازه های دارای اعتبار طهران روغن موتور یک مارک دارای اعتبار برای فروش ویژه قرار داده گردیده بود و بعضی از مشتریان سوای در نظرگرفتن نوع خودرویشان آنهارا تنها به انگیزه داشتن بها مطلوب در سبد خرید خویش قرار می دادند. لوازم یدکی لیفان در پندار تایپ کردن نوشتهی علمی ای در امر به کارگیری درست از روغن موتور بودیم که با مطلبی در ضمیمه پایان هفته خبر نامه دنیای اقتصاد مواجه شدیم . شمارا دعوت به تلاوت این نوشتهعلمی میکنیم.
روغن موتور را دورازشوخی بگیرید؛ این گزارهای میباشد که کارشناسان خودرو تاکید فراوانی بر آن دارا هستند. شغل روغن موتور اصولا از در بین بردن اصطکاک میان قطعات موتور خودرو میباشد.
در واقع روغن موتور با ساخت لغزندگی در میان اجزای موتور از ساییده شدن آن ها پیشگیری مینماید، البته این فقط خواص روغن موتور وجود ندارد. به گفته کارشناسان خودرو، روغن موتور به جهت خواص خویش بهتیتر یک استدلال خنککننده و پخشکننده حرارت نیز کار مینماید. مثلا حرارت نقاطی مانند کف پیستونها که بر تاثیر احتراق بسیار داغ میگردند، به واسطه پاشیده شدن روغن بدین قطعه خنک می گردد، البته هرکدام از این خواصها در حالتی که وجود خواهد داشت که روغن موتور مرغوب در موتور خودروی شما وجود داشته باشد، چون معدود بودن یا این که زیاد بودن روغن موتور می تواند منجر ساخت و ساز لغزندگی بیش تر از حد، تولید اصطکاک بیشتر و یا این که فساد موتور خواهد شد.
البته روغنی که بیشتراز حد در درون موتور عمل نماید، به جهت جنبش در موتور و گرمایی که تحمل مینماید، نصیب متعددی از مواد اساسی خویش را از دست می دهد و از دست رفتن این مواد منجر میشود که اصطکاک فی مابین قطعات موتور ارتقا پیدا نماید و در سود موتور بیشتر گرم گردد. این گرم شدن بیشتراز حد سبب می شود یکسری از قطعات اساسی موتور مانند پیستون، یاتاقان، بلبرینگها، ظرف نمدها و برخی قطعات دیگر زخم دور از شوخی ببینند؛ براین اساس به حیث میرسد پیشنهاد کارشناسان برای دقت ویژه به روغن موتور خودرو به جا باشد.
کدام روغن موتور برای خودرو مطلوب میباشد؟
در صورتیکه می خواهید بدانید کدام روغن موتور برای خودرو شما مطلوب میباشد، خوب میباشد نگاهی به در موتور خودرو بیندازید؛ چون کمپانی تولیدکننده خودرو شما درون در موتور روغن سازگار با خودرو را معرفی نموده است. مراجعه به دفترچه خودرو هم شیوه مناسبی برای دوراندیشی از روغن موتور مطلوب برای خودرو شما میباشد.
شایسته ترین مجال برای ردوبدل روغن موتور خودرو کدام میباشد؟
یک متخصص خودرو مجال مطلوب ردوبدل روغن موتور را در بین ۵هزار تا ۱۰هزار کیلومتر می داند. داود اسماعیلی درین ارتباط میگوید: حتی چنانچه شایسته ترین مارک روغن موتور را هم برای خودرو خویش استعمال کردهاید، به طبع پس از ۱۰ هزار کیلومتر آن را ردوبدل فرمائید، آن هم ۱۰ هزار تای جاده. به نظریه اسماعیلی ازآنجاکه در شهرهای بزرگی مانند طهران توشه ترافیک بسیار زیاد میباشد و خودروها بیش تر از اینکه راه و روش بروند پشت لامپ قرمز رنگ یا این که در ترافیک بی تکان در درحال حاضر فعالیت کردن میباشند، مجال ردوبدل روغن موتور ۵ هزار کیلومتر میباشد چون این ۵ هزار تایی که یک خودرو در اینگونه شهری شغل نموده است با به حساب آوردن توقفهایی که داشته عملا به اندازه ۱۰ هزارتای جاده خواهد بود.
FUCHS-on-Mercedes
ولی پیشنهاد دیگر کارشناسان خودرو این میباشد که وقتی که می خواهید روغن را تخلیه فرمایید، خوب میباشد به مکانیک بگویید روغن را در ظرفی روشن بریزد تا به محتویات داخل موتورخودروی خویش بیشتر با خبر گردید. ممکن میباشد در روغن موتور شما ناخالصیهایی مانند برادههای قطعاتی از موتور وجود داشته باشد کهاین خویش نشانای میباشد از اینکه موتور خودرو شما به مطالعههای بیشتری نیاز داراست. این کاسه روشن حتی قادر است حبابهای آب را نیز به شما نماد دهد حبابهایی که احتمالا به انگیزه قاطی شدن آب با روغن در روغن موتور به طور کف سفیدرنگ چشم میگردند.
شاید تمامی شما از پیشین می دانید که چرا سوخت بیو دیزل برای خودرو و دور و اطراف زیست بهتر میباشد، لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد البته در اینجا داده ها بیشتری درباره اینکه چه گونه سوخت بیودیزل قادر است برای موتور خودروها موءثر باشد در دست شما قرار خوا هیم بخشید. بیودیزل میتواند قدمت موتورها را سوای پیش بینی اینکه خودرو کامیون، تراکتور، اتوبوس و یا این که غیره باشد ارتقا دهد. بیودیزل قادر است در باب با تأمین و حفظ موتور تا ۱۰۰ درصد هزینهها را کم کند. موتور خودروها کمتر حاد گردیده در فیض ارتفاع قدمت آن بیشتر، یقین و مخارج جانبی کمتر میگردد. میقدرت اینگونه فیض گیری نمود که عالی میباشد همه خودروهای سواری، کامیون، تراکتور و… به موتور دیزل مجهز شوند.
با بهبود خصوصیتهای روغن کاری موتور با سوخت بیودیزل نسبت به موتور با سوخت دیزل بی آلایش میاقتدار به ارتقاء ارتفاع عمری تا دو موازی رسید. سود اینکه خودروهای تجاری ممکن میباشد برای دهها سال و طی میلیونها کیلومتر قدمت نمایند. لوازم یدکی چینی مشهد ارتقا قدمت وقتگیر موتور به معنی کاهش ارزشهای تأمین و مراقبت، عصر های وقت گیرخیس تعمیرات و کاهش ریسک فساد خودرو میباشد.
می دانیم که بیودیزل سوخت قابل بازیابی از روغن های گیاهی، چربیهای حیوانی، و روغن های خوراکی میباشد که طوری ایجاد شده است که می تواند به سوخت دیزل تحت عنوان افزودنی اضافه گردد. شما نمیتوانید شخصاً مبادرت به ادغام کردن این چربیها باهم و ریختن آن در سوخت دیزلتان تحت عنوان بیو بکنید. در صورتی سوخت بیودیزل به طریق قابل قبولی دریک مراحل کیفی صنعتی تهیه و تنظیم نشود- آلاینده های آب، گلیسرول و اثرات دیگر موادسازنده می تواند به راحتی انژکتورهای موتور خودرو را مسدود کرده و به پمپ انژکتور جراحت وارد نماید. بیودیزل امروزه بطور دایم تحت عنوان سوخت افزودنی مطلوب، سلامت و سودمندی سفارش گردیده و لحاظ سازندگان تعالی موتور و خودروهای دیزلی را به خویش جلب نموده است.
مزارع ساختوساز بیواتانول
مزارع ساخت و ساز بیواتانول
در حالتیکه سوخت بیودیزل به طور تجاری خریداری گردیده و بطور مطلوب در مخلوط بکار رفته باشد، میقدرت مطمئن بود که خیر فقط برای موتور خودرو ایمن میباشد، بلکه حتی فواید قدمت بیشتر موتور، ارتقاء باور و کاهش مخارج تأمین و مراقبت خودرو را درپی داشته باشد.
درصد اضافه کردن بیودیزل به سوخت دیزل ساده بستگی به آب و هوای فضا و نوع خودروهایی که در آنان استعمال میگردد دارااست. در آب و هوای گرمخیس از مخلوطی با درصد فراتر (۲۰ درصد) میاقتدار بهره مند شد.
در روزهای سرد فصل زمستان برای پرنور شدن سریعخیس موتور میاقتدار از ادغام ۵ درصد بیودیزل به کار گرفت. برای ارتقاء مصرف ترکیبهای بیودیزل در خودروهای تجاری مانند کامیونها و اتوبوس ها میاقتدار گرم کن های سوخت نصب کرد تا درون لولههای سوخت و یا این که در منبع سوخت قرار گیرند.
سؤال اینجاست که چرا بایستی برای بیودیزل این همگی دردسر بکشیم؟ در جواب آغاز می بایست خاطرنشان کرد بیودیزل منبع قابل بازیابی میباشد، (مزارع)، مانند روغن سویا یا این که کانولا که می تواند بجای تولیدها کم یابخیس و گرانبهاتری مانند نفت گزینه به کارگیری قرار گیرد. به کارگیری از بیودیزل به معنای این میباشد که ما سوخت دیزل ساده کمتری به کار گیری میکنیم، هرچند که درصدهای بیودیزل مستعمل نسبتاً «نادر باشد. مثلا بیشتر سازندگان دیزل صرفا بیودیزل ۵ » B5 ادغام گردیده با ۹۵ درصد سوخت بی آلایش با محور هیدروکربنی را سفارش مینمایند. ولی لازم به ذکر میباشد که در آب و هوای سردتر درصدها ممکن میباشد حتی کمتر از این باشد. یکی از دیگر از مورد ها کاربرد بیودیزل برای کاهش آلایندهها و سطح های آلودگی سولفور، منوکسید کربن و آلودگیهای که در مجموع دودزا میباشند می باشد.
به هر حالا همان گونه که مانند چیزهای عالی در معاش، موردها غیرمفید نیز در آن وجود دارااست، استعمال از بیودیزل نیز تحت عنوان سوخت افزودنی خودرو معایبی وجود داراست که پایین بایستی به آنها اشاره می کنیم:
نخستین اینکه بیودیزل انرژی (بها حرارتی) کمتری نسبت به سوخت دیزل با مبنا هیدروکربنی دارااست، به این ترتیب درصد بالاتری از بیودیزل در سوخت، توان موتور کمتری را نتایج گردد. خوشبختانه با به کار گیری از درصد تحت به کار گیری از بیودیزل تحت عنوان سوخت افزودنی این اختلال دورازشوخی نخواهد بود. خلال این بیودیزل بر تاثیر سپری شد فرصت فاسد می گردد. در صورتیکه بیودیزل دوران زمان بر انبار خواهد شد، افزودنیهای دیگری باید به آن اضافه خواهد شد تا مواد اساس خاصیتشان را نگهداری نمایند. در نقطه پایان میاقتدار سود گیری کرد، بیودیزل آجل ای پرنور و نوظهور در صنعت های حمل و نقل و خودرو خواهد داشت. اما با تمامی این خطاها به کار گیری از بیودیزل، جایگزین سوخت قابل بازیابی، تخت گاز در حالا ارتقا میباشد.
گیربکس خودکار، دستی، دو کلاچه یا این که متغیر پیوسته؛ کدام سزاوار جابجایی قدرت خودرو شما میباشند؟ لوازم یدکی لیفان هنگام گزینش خودرو در خرید، یکی مهمترین آیتم های پیش رو تعیین نوع سیستم جابجایی قدرت خودرو شما میباشد. در روزها قدیم صرفا یک سبک دستی و یک سبک خودکار وجود داشت. اما روزگار تغییر کرده!
هم اکنون گزینش های ما دربین تکنولوژی های تازه حجم بیشتری گرفته میباشد. مخصوصاً از هنگامی که خودروهای الکتریکی وارد بازار گردیده اند و ماجرا جابجایی توان خاص خویش را داراهستند. سیستم جابجایی توان در واقع دسته ای از چرخ دنده ها می باشند که به صورت معمول توان خروجی ساخت گردیده از موتور را به چرخ ها جابجایی میدهند و سبب تکان خودرو میگردد.
جابجایی توان دستی بی آلایش:
این نوع جابجایی قدرت مستلزم فشار دادن پا روی پدال کلاچ است تا رابطه موتور با جاده جداازهم خواهد شد آن گاه شما سپردن دارید که دنده مطلوب را بوسیله دست تعیین فرمایید. معمولا تعداد دنده ها درین نوع سیستم ۵ میباشد، ولی کم کم ۶ دنده هم عرضه میشود (مراد ۵ یا این که ۶ سرعته است).
پیاده سازی سیستم جابجایی اقتدار دستی بی آلایش و فوق العاده کارآمد میباشد. در اختیار گرفتن بی نقص خودرو با ذوق و سلیقه راننده بر ذمه او است. در هنگام ترافیک راننده ناچار میباشد که دست خویش را از روی امر بردارد و دنده را مکررا عوض نماید که سبب ساز خستگی او میشود. به این ترتیب به کار گیری از این نوع سیستم جابجایی فدرت مستلزم تمرین و مهارت راننده است.
جابجایی توان اتومات:
برای نخسین بار در سال ۱۹۲۰ توسعه و گسترش داده شد. اکثر خودرو های مدرن از این نوع سیستم استعمال می نمایند و این یک ادله بیشتر نمی تواند داشته باشد و آن راحتی در استعمال میباشد. تنها کافی میباشد آن را در شرایط Drive قرار دهید و پای خویش را بر روی گاز فشار دهید. سیستم دنده مطلوب و درست را برای شما گزینش می نماید. اما سیستم جابجایی توان اتومات گروه ای بسیار بغرنج میباشد و سبب ساز مصرف شدن پاره ای بنزین بیشتر نسبت به سبک جابجایی اقتدار دستی میشود. کهاین ارتقا مصرف سوخت به انگیزه وزن زیاد این سیستم و راندمان مکانیکی نسبتاً کمتر در مقایسه با سیستم جابجایی اقتدار دستی میباشد.
در پیشین اکثر سیستم های جابجایی توان اتوماتیک با ۳ سرعت (به علاوه دنده عقب) ساخته می شدند. امروزه سیستم های اتوماتیک ۹ سرعته نیز ایجاد شده است و این سبب مصرف سوخت عالی و بازده عالی این گیربکس میگردد.
جابجایی اقتدار خودکار با در دست گرفتن دستی:
همین طور که رایانه ها مکان خویش را در خودرو پیدا کردند، سیستم های جابجایی اقتدار اتوماتیک امکان جدیدی پیدا کردند. خودروسازان به راننده ای که خودرو خود کار را برای رانندگی تعیین نموده است این اذن را میدهند تا در مواقع موردنیاز دنده ها را شخصاً بده بستان کند. کهاین ردوبدل بوسیله تغییر و تحول جای گروه دنده یا این که پدال هایی پشت امر میتواند شکل بگیرد. این پدال ها در خودروهای اسپرت بیشتر مشاهده میشود و خیلی شاگرد وجود ندارد.
راننده بضاعت ردوبدل دنده گیریکس اتوماتیک را پیدا می نماید ولی نگرش صحیح تغییر دادن و مجال تغییر دادن دنده اصلی میباشد و درست ایفا ندادن آن میتواند به گیربکس صدمه وارد کند.