"انگیزه پایین آمدن آب ماشین در فصل تابستان” میتواند متعدد باشد که عبارتند از:
در فصلتابستان آب رادیاتور به جهت گرما هوا زودتر بخار می شود لذا کوچکترین ضعف در سیستم آب بندی مثل حاد شدن درب رادیاتور یکی دلایل رایج پایین آمدن آب خودرو در فصل تابستان میباشد.
جوش آوردن خودرو در فصل تابستان که ممکن میباشد سوراخ و نشتی در رادیاتور تولید نماید و یا این که منجر سوختن واشر سرسیلندر گردد انگیزه پایین آمدن اب رادیاتور در فصل تابستان میباشد.
استعمال از کولر گازی ماشین در فصلتابستان که سبب مشغول شدن رادیاتور کولر گازی یا این که کندانسور میگردد بصورت طبیعی میتواند سبب ساز کاهش معیار آب رادیاتور گردد.
آیا پایین آمدن آب رادیاتور ماشین طبیعی میباشد؟
حتی با اینکه سیستم گردش آب بایستی ایزوله باشد ولی در خودرو هایی با کیلومتر کارکرد بالا حتی با یقین از سالم قسمت های متعدد سیستم خنک کننده گشوده هم شاهد پایین آمدن آب رادیاتور خوا هیم بود. لذا بایستی ذکر کرد در طول مقطع فرصت وقت گیر “پایین آمدن آب رادیاتور ماشین طبیعی” میباشد.
بایستی اظهار کرد مقدار طبیعی پایین آمدن آب رادیاتور ماشین در حین هر ۳ ماه در بین ۱ تا ۳ سانتی متر میباشد. مقدار پایین آمدن طبیعی آب رادیاتور مستقیما به سالم قسمت های متفاوت سیستم خنک کننده موتور داراست. دقت داشته باشید اشکار میباشد مقدار طبیعی پایین آمدن آب رادیاتور در فصلتابستان در مقایسه با فصلزمستان (فصول و آب و هوای گرم نسبت به سرد) مقداری بیشتر باشد.
کاغذ کلاچ از مهمترین بخش های سیستم دیسک و ورقه کلاچ میباشد که وظیفه شیت کلاچ بوجود آوردن قابلیت جنبش برای بقیه نصیب هاست.
شیت کلاچ به طور دایروی بوده و هر دو طرف آن دارنده ضریب اصطکاکی بالایی میباشد که به جهت وجود لنت هایی میباشد که سطح کاغذ را پوشانده میباشد. برگه کلاچ همواره در تماس با دیسک کلاچ میباشد و با فشار دیسک با فلایویل نیز تماس پیدا می نماید. در باطن کاغذ کلاچ یک توپی هزار خاری وجود دارااست که کاربرد اساسی آن تضارب با شفت ورودی باکس دنده میباشد و سبب ساز می گردد فلایویل کاغذ کلاچ شفت را به گردش در آورد. مایحتاج به توضیح میباشد کهاین قسمت پس از مدتی مبتلا فرسودگی گردیده و نیاز به بده بستان خواهد داشت. از مهمترین دلایلی که قدمت اثر گذار برگه کلاچ را معدود می نماید می شود به نیم کلاچ های زمانبر برهه زمانی، رانندگی لبریز فشار در سربالایی، رهاکردن ناگهانی کلاچ و حمل سرنشین با توشه زیاد اشاره نمود.
وظیفه دیسک و برگه کلاچ چیست
همانگونه که در صدر اشاره کردیم، سیستم کلاچ وظیفه دارااست تا رابطه دربین موتور و باکس دنده را انقطاع و مجدداً متصل نماید تا نیرو به چرخ ها منتقل گردیده و خودرو به جنبش درآید. در کل وظیفه دیسک و ورقه کلاچ مشمول مفاد تحت میباشد:
ردوبدل دنده
اتصال در بین موتور و گیربکس جهت جابجایی نیرو
جدا رابطه موتور با گیربکس
خلاص کردن خودرو
سیستم کلی کلاچ نیز از قطعات و قسمت های مختلفی ساخته شده که دربرگیرنده مفاد پایین می باشند:
کاور کلاچ
فلایویل یا این که چرخ طیار
دیسک اصطکاک
شیت فشار
فنر دیافراگمی یا این که شمسی
یاتاقان رها کننده
پدال کلاچ
قطعات مرتبط با سیستم اگزوز میتواند دارنده ۵ قسمت جزئی باشد که عبارتند از:
منیفولد خروجی
لوله های رابط
لوله اگزوز
منبع اگزوز (صدا خفه کن)
لوله پخش کننده دود
نصیب چهارم این سیستم که منبع اگزوز نامیده میشود، و در انتهای اگزوز در باطن یا این که انباره آن درنظرگرفته شده.
و دارنده لوله های شکاف داری میباشد که به طور تیم ای در کنار هم قرار گرفته اند.
مبنع اگزوز ها از اتاقک ها و عایق هایی با فایبرگلاس روینگ تشکیلشده اند تا بتوانند تداخل بهتری در صدای خروجی ساختوساز نمایند.
این قسمت همچون دیوار های اکوستیک کار مینماید و بازدارنده از نفوذ صدای احتراق موتور به خارج میگردد. به عبارت دیگر، امواج صداهایی که ساخت میگردد بوسیله منبع اگزوز منعکس گردیده و در غایت از میان میرود.
برای اینکه بدانید چرا بلوتوث ماشین وصل نمیشه مورد ها پایین را دنبال نمائید:
ناسازگار بودن ورژن بلوتوث: دستگاههایی که از ورژنهای متفاوت بلوتوث استعمال می نمایند بعضی وقتها ممکن میباشد باهم مغایرت داشته باشند.
در حالتی که موبایل شما از اتصال با بلوتوث ماشین دوری می نماید، شاید ناسازگاری ورژنهای بلوتوث وجود داشته باشد.
موبایل از ضبط ماشین به دور میباشد: گوشی و ضبط ماشین در فواصل در حدود هم وصل می گردند. در صورتیکه دستگاههای شما از اتصال جلوگیری می نمایند، می بایست هرگونه بازدارنده در میان آنان را از دربین ببرید و مسافت را مجاورت نمایید.
غیر فعال بودن بلوتوث گوشی یا این که سیستم صوتی: درصورتی که بلوتوث روی گوشی یا این که سیستم صوتی عمل نمی نماید، ممکن میباشد پیکربندی سیستم آنان غیر فعال گردیده باشد. پیکربندی موبایل و یا این که سیستم صوتی را رسیدگی فرمائید تا مطمئن گردید بلوتوث فعال میباشد.
تداخل سیگنال ها: کانال های WIFI و هات اسپات ها میتوانند با بلوتوث ماشین شما تداخل داشته باشند. در حالتی که از هات اسپات تلفن همراه در ماشین خویش به کار گیری میکنید، آن را سکوت فرمائید. بعد از Pair شدن دستگاهها، میتوانید فارغ از هیچ مشکلی از بلوتوث ماشین به کارگیری فرمایید.
جوش آوردن ماشین که معمولا با خارج وارد شدن بخار از تحت کاپوت و اکثرا در روز های گرم تابستانی رخداد می افتد یک کدام از مرسوم ترین مشکلاتی میباشد که هر اتومبیلی در معرض ابتلا به آن میباشد.
خواسته از جوش آوردن ماشین به عبارتی به جوش وارد شدن آب رادیاتور یا این که مایع خنک کننده موتور میباشد که در فیض منجر ارتقا بیش تر از حد دمای موتور خودرو می گردد.
اشکار میباشد که جوش اوردن ماشین میتواند زیان جبران ناپذیری را به خودرو شما وارد نماید.
علامت های جوش آوردن ماشین چیست؟
جوش آوردن ماشین بسیار خطرناک میباشد و بایستی مدام هوشیار باشید تا در شکل دیدن “علامتهای جوش آوردن ماشین”، اقدامات مایحتاج برای مهار این خلل را اجرا دهید. نشانهای جوش آوردن ماشین مشتمل بر مواقعی که در پی مشاهده می کنید، میباشند:
شم بوی سوختگی در کابین: در شرایطیکه بوی سوختن، سوختگی یا این که بوی ناشی از احتراق سوخت به مشامتان رسید، خوب میباشد خودرو را متوقف نمائید و موتور را ارزیابی نمایید تا از جوش آوردن ماشین مطمئن گردید.
داغ شدن کاپوت و بالا رفتن بیشتراز حد آمپر: در صورتیکه دمای موتور بسیار بالا رفته و ماشین بیشتراز حد گرم گردیدهاست، این آیهها قادر است از جوش آوردن موتور خبر دهد. در این حالت نشانگر وجود مشکلی در سیستم خنککننده موتور یا این که سیستم تهویه باشد.
شنیدن صدای غیرطبیعی از موتور: ساتع شدن صداهای غیرطبیعی از موتور مانند الاغ قاطر یا این که تق تق یا این که صداهای خیره کننده دیگر، میتواند یکیاز دیگر از نشانهای جوش آوردن خودرو باشد.
ارتقاء ناگهانی مصرف سوخت و کاهش اقتدار موتور: در صورتی مصرف سوخت به صورت ناگهانی ارتقا پیدا کرده و همت ماشین هیچ تغییری نمینماید و یا این که بدتر نیز شدهاست، این احتمال وجود دارااست که خودرو جوش آورده باشد.
پرنور شدن لامپ محاسبه، خطر و دما: در حالتی که دیدید که در اکنون رانندگی این لامپها هم زمان یا این که در طی بسیار کوتاهی پرنور شدند، می بایست بدانید که خودرو جوش آورده میباشد و بایستی اقدامات مایحتاج را جاری ساختن دهید.