سپرها در خودروها وظایف مختلفی دارا هستند که بهدنبال به عنوان کردن این وظایف میپردازیم:
لوازم یدکی لیفان در یدکی حقی مشهد پیروزی
زیبایی: سپر عقب و سپر جلو نقش مهمی در زیبایی بصری خودرو داراهستند.
خودداری از زخم شدید به عابرین پیاده: سپر خودرو برای نگهداری از عابران پیاده در قبال صدمات شدید در یک واکنش تصادفی کار می نماید. در فیض، بخش اعظمی از تولیدکنندگان سپر خودرو را با مواد محکم و طاقت فرسا مجهز به لنت لاستیکی نصب می نمایند تا واحد سنجش سفتی سپر با صرفه خیس خواهد شد.
بهبود آیرودینامیک خودرو: امروز پیاده سازی سپر نقش مهمی در بهبود آیرودینامیک خودرو داراست.
گونه های سپر ماشین از حیث محل قرارگیری
سپر ماشین را میاقتدار بهطریقهای گوناگون تقسیمبندی کرد. یک خط مش، تقسیمبندی مبنی بر محل قرارگیری سپر (جلو، عقب و پهلو) میباشد.
سپر جلو (Front Bumpers)
به عبارتیطور که از اسم آن پیداست سپرهای جلو در جلوی خودرو قرار گرفتهاند و برای نگهداری از بدنه خودرو و سرنشینان در شکل عکس العمل روبهرو، تشکیل شدهاند. آنان معمولاً از مواد مستحکمی مانند فولاد یا این که آلومینیوم ساخته می شوند و برای جذب ضربه ناشی از واکنش، دوری از زخم به بدنه خودرو و کاهش خطر جراحت به سرنشینان پیاده سازی گردیدهاند.
سپرهای جلو میتوانند به نگهداری از پایه جلوی اتومبیل یا این که قطعات دستور و بقیه اجزای حیاتی یاری نمایند.
دمای موتور خودرو در طی پرنور بودن تا ۲۰۰ سکو سانتی گراد بالا میرود. وقتی که یک موتور به دمای فعالیت با صرفه رسید، گرمای مازاد بایستی منتقل گردد تا از ساخت و ساز دمای بالا و جراحت به موتور پرهیز گردد. اینجاست که پمپ آب خودرو وارد میگردد و مایع خنک کننده (آب رادیاتور و ضد یخ) را از رادیاتور مکیده و آن را در باطن و دور و بر موتور به گردش در میاورد. گرمای موتور از بلوک موتور به مایع خنک کننده منتقل گردیده و آنگاه به رادیاتور برای خنک سازی منتقل گردیده و مراحل از تازه شروع می گردد.
لوازم یدکی ماشین چینی در یدکی حقی مشهد پیروزی
در اکثر خودروها، پمپ آب خودرو بوسیله تسمه موتور (serpentine belt) که به قرقره پمپ متصل میباشد، به جنبش در میاید. در بعضا خودروها پمپ آب الکتریکی میباشد و در بعضی از خودروها واتر پمپ نیروی محره خویش را از تسمه تایم اخذ مینماید. (در باب اشکال واتر پمپ بعدا توضیح خوا هیم بخشید.)واتر پمپ و تسمه با هم شغل می نمایند تا مایع خنک کننده را طی فرآیند ذیل در سیستم خنک کننده موتور جنبش دهند:
مایع خنک کننده در راس پروانهی واتر پمپ مکیده می گردد
نیروی فرار و گریز از راءس مایع خنک کننده موتور را از روش تیغههای پروانه به خارج هل میدهد
مایع خنک کننده به باطن رادیاتور برای کاهش دما جابجایی داده میخواهد شد
طرز تلاش واتر پمپ مکانیکی در خودرو
طرز کارایی واترپمپ خودرو از نوع مکانیکی (Serpentine-belt drive) و جابجایی آب باطن سیستم خنک کننده
وظایف واتر پمپ
وظیفه مهم پمپ آب خودرو، گردش مایع خنککننده در سراسر موتور و سیستم خنککننده برای مدیر و تهیه و تنظیم دمای موتور میباشد.
پمپ آب نقش مهمی در نگهداری محدوده دمای کارکرد باصرفه برای موتور جاری ساختن مینماید و از گرمشدن بیشتراز حد و خنکشدن بیشتراز حد خودداری مینماید.بهطور خاص، وظایف یک پمپ آب خودرو دربرگیرنده کشیدن مایع خنککننده از رادیاتور، ذیلفشار قراردادن آن و گردش آن در موتور و برگشت به رادیاتور میباشد؛ جایی که تبادل حرارتی صورت می دهد.
این مراحل به دفع گرمای تولیدشده در طول احتراق امداد کرده و از سعی کارآمد موتور و ارتفاع قدمت آن اعتقاد و باور نتیجه ها مینماید. علاوهبر این، پمپ آب با گردش ضدیخ در سیستم، از یخزدگی در دماهای سرد خودداری مینماید.
اکثر کمپانیهای خودروسازی عملکرد مینمایند تولیدات مخصوص خویش را داشته باشند. برای تحقق این دستور، هر کمپانی خودروسازی می بایست بتواند اکثر قطعات به عمل برده گردیده برای ساختوساز خودروهای خویش را به صورت مخصوص به شخصی ساخت و ساز نماید.
لوازم یدکی لیفان در یدکی حقی مشهد پیروزی
در لحاظ داشته باشید که حتی غولهای خودرو سازی عالم نیز بعضا از قطعات خودروهای خویش را از دیگر کمپانیهای خودروسازی (یا این که کمپانیهایی که به صورت تخصصی درگیر به ایجاد یک قطعه خاص می باشند) اخذ مینمایند.
عامل این دستور این میباشد که کمپانیهای بلندمرتبه خودروسازی ترجیح می دهند بر روی پیاده سازیهای مهم خودرو (مانند پیاده سازی بدنه) تمرکز نمایند. بنابراین این مجموعهها، برخی از قطعات لازم برای ایجاد خودروهای خویش را به بقیه کمپانیها توصیه می دهند. کمپانی خودروسازی لیفان این از این قاعده استثنا ندارد.
جلوبندی خودرو یک قسمت اثبات در ایجاد یک خودرو میباشد. هیچ خودرویی نمیتواند سوای داشتن قسمت جلوبندی استارت به تکان نماید. براین اساس همان گونه که بیان شد، کمپانیهای خودروسازی فقط میتوانند با ساخت تغییرات کوچکی در جلوبندی خودروهای تولیدی خویش، پیاده سازی جلوبندی اختصاصی به خویش را داشته باشند. به این ترتیب برای نظارت قسمت جلوبندی خودروهای ساختوساز گردیده بوسیله کمپانی لیفان، سیستم جلوبندی خودرو را روی هم رفته آیتم تحقیق قرار می دهیم. جلوبندی خودرو که در نصیب آتی همین مقاله گزینه تحقیق قرار میگیرد، سیستم جلوبندی میباشد که محور و شالوده پیاده سازی جلوبندی خودروهای متعدد هست.
جلوبندی خودرو چیست؟
قسمت جلوبندی خودرو، همان طور که از اسم این نصیب پیداست، در نصیب جلویی خودرو جای دارد. اما این قسمت، نصیبهایی از قسمت زیرین خودرو را نیز دربر می گیرید. جلوبندی خودرو وظایف متنوع و زیادی را بر ذمه دارااست. یکیاز مهم ترین وظایف جلوبندی خودرو، تعلیق خودرو در پستی بلندیهای جاده میباشد. تعلیق یا این که خوش دستی خودرو (هندلینگ) بدین معناست که یک خودرو هنگام عبور از پستی بلندیهایی مانند دست اندازها، پیچهای جادهای و گودیها، بتواند تعادل خویش را به شکلی ملایم و فارغ از تولید ضربه، مراقبت نماید.
ممکن میباشد هنگام رانندگی با برخی از خودروها متوجه گردیده باشید که هنگام عبور از پستی بلندیها، سرنشینان به سمت جلو یا این که طرفین خودرو پرتاب می شوند. انگیزه بروز این واقعه، مطلوب نبودن تعلیق خودرو میباشد. این اختلال مرتبط با جلوبندی خودرو میشود. جلوبندی خودرو یک قسمت تخصصی در هر خودرو محسوب میشود. به شکلی که چنانچه جلوبندی خودروی شما با نقص مواجه شد، بایستی آن را نزد یک جلوبندی ساز ببرید.
با دقت به اینکه جلوبندی خودروهای گوناگون با یکدیگر متعدد میباشد، می بایست با اعتنا به کمپانی خالق خودروی خویش، به یک جلوبندی ساز حرفه ای رجوع کنید. از جمله در صورتیکه خودروی شما بوسیله کمپانی لیفان ایجاد شدهاست، شما برای تعمیر جلوبندی خودروی خویش بایستی به یک جلوبندی ساز مراجعه نمایید که در تعمیر جلوبندی خودروهای لیفان تجربیات و مهارت داشته باشد.
سیستم جلوبندی خودرو مشتمل بر اجزا و قطعات بسیار متعددی میباشد. بعضا از این اجزا مشتمل بر باکس دستور، جک هیدرولیک امر، سگدست و بقیه اجزا و قطعات می شود. مجموعاَ این قطعات اتصال دهنده چرخهای جلوی خودرو، شاسی و رام موتور خودرو میباشند.
رادیاتور خودرو از تعدادی قسمت مهم درست شده میباشد که آن ها به گستردن پایین می باشند:
مخزن رادیاتور
کانال اساسیترین قسمت رادیات میباشد که از مال آلومنیوم میباشد و وظیفه آن در اختیار گرفتن دما موتور هست.
پروانه رادیات
در پشت و جلو رادیاتور از حرفه مصرف شده میباشد که هوا را از بین آن عبور می دهند و منجر خنک شدن آب منتقل گردیده از موتور به رادیاتور می شوند.
محیط ذیل رادیات
محل محافظت آب سرد در رادیاتور میباشد و به یاری لولههای جابجایی به سمت موتور هدایت میشوند.
لوله جابجایی آب موتور به رادیاتور
این لوله در بخش بالا رادیاتور خودرو جای دارد و آب منتقل گردیده از موتور را به رادیاتور گشوده میگرداند و جریان آب سرد را به سمت موتور هدایت مینماید.
لوله جابجایی آب از رادیاتور به موتور
این لوله در ذیلترین بخش رادیاتور جایدارد و آب سرد را به سمت موتور هدایت مینماید.
ترموستات
وظیفه این قطعه، اثبات نگهداشتن دما آب در موتور خودرو میباشد. در هنگامی که موتور سرد میباشد به خواسته خودداری از ساییدگی در موتور، به طور خود کار فعالیت مینمایند.
پمپ آب
برای گردش آب از مخزن آب به سمت موتور و برعکس از واترپمپ به کارگیری می شود که جنبش آن به یاری نیروی جان دار در موتور و تسمه پروانه اعمال میشود.
تسمه پروانه
یک واسط حرکتی بیه رغبت لنگ، واترپمپ و دینام میباشد که تکان را سمت این قطعات منتقل مینماید و سبب ساز گردش واترپمپ و دینام می شود.
درب رادیاتور
یکی مهمترین اجزا محسوب میشود و از یک واشر و سوپاپ تشکیلشده میباشد. این درب از فشار بخار و آب جان دار در درون رادیات به خارج دوری مینماید و می بایست در بست آن توجه کافی داشته باشیم.
اهمیت ایربگ برای خودروها در دنیای امروز بر هیچ کس پوشیده وجود ندارد.
لوازم یدکی لیفان مشهد در یدکی حقی پیروزی مشهد
ایربگ خودرو یک کدام از مهمترین اختراعهایی میباشد ایمنی اشخاص در هنگام رویدادها ناراحت کننده رانندگی را به شدت ارتقاء بخشید. این سیستم ایمنی در شکل وقوع تصادف، می تواند از صدمات دورازشوخی و مرگ سرنشینان پرهیز نماید. همگی ما درباره ایربگ شنیدهایم و شاید در فیلمهای اکشن و ویدیوهای آزمایش تصادف تحوه تلاش آن را مشاهده کرده باشیم. ولی آیا میدانید که از فرصت معرفی ایربگ در امریکا در دهه ۸۰ تاکنون، این فناوری توانسته جان ۵۰۰۰۰ آمریکایی را نجات دهد؟
دراین نوشتهیعلمی ایربگ یا این که کیسه هوا را بعنوان یکی سیستم های ایمنی در خودرو معرفی خواهیم کرد، طرز کوشش ایربگ ماشین و اجزای ایربگ را نظارت می کنیم و اشکال ایربگها در خودرو را معرفی خواهیم کرد. در آخر جواب سوال های اصلی درباره ایربگ خودرو را خواهیم بخشید.
ایربگ یا این که کیسه هوا چیست؟
کیسه هوا یا این که ایربگ (Airbag) یک وسیله ایمنی میباشد که در اکثر وسایل نقلیه امروزی، عمدتاً خودروها، نصب می گردد و برای مراقبت از سرنشینان در هنگام واکنش یا این که کاهش سرعت ناگهانی پیاده سازی گردیدهاست. این کیسه از یک کیسه پارچهای تاسیس شده است که در هنگام شناسایی واکنش و کاهش سرعت ناگهانی بوسیله سنسورها، این کیسه تختگاز تختگاز (معمولاً نیتروژن یا این که آرگون) باد میگردد. این کیسه هوا بصورت بالشتکی در آمده و در مقابل سرنشینان قرار گرفته و بدین ترتیب، از واکنش راز و شکل سرنشینان، با شیشه و بدنهی خودرو، دوری مینماید.
شاید برایتان جذاب باشد که بدانید اولیه توشه از ایربگ برای مراقبت جان خلبانان جتهای جنگی استعمال شد. در سال 1951 برای نخستین دفعه تکنولوژی کیسه هوا به صورت معمولی برای بعضا خودروها به عمل رفت. ولی ایربگ به مضمون مدرن کمتر از نیم قرن عمر داراست. به این ترتیب میقدرت ذکر کرد ایربگ برای سرنشینان خودرو به مثابه چتر نجات شغل مینماید.
کیسههای هوا معمولاً از موادی ساخته میگردند که در قبال فشار گاز و حریقسوزی مقاوم باشند. منسوجات نایلونی مانند نایلون پلی آمید 6.6 از رایجترین متریالی میباشند که برای ساختوساز بالشتکهای کیسه هوا آیتم استعمال قرار می گیرند.