دیسک ترمز یا این که دیسک چرخ کلیدیترین قطعهی بهعمل رفته در ترمزهای دیسکی میباشد. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد همگیی خودروها، از خودروهای سواری گرفته تا ماشینهای جنگی، از این سیستم برای متوقف شدن استعمال مینمایند. در قبال این ترمزها، ترمزهای ظرفای قرار دارا هستند. نکتهی اصلی این میباشد که مثالهای دیسکی بهشدت عملگراتر از رقبای پیالهای خویش میباشند. امروزه اکثر ماشینها برای مهار هر دو اساس چرخهایشان و یا این که صرفا برای مهار شالوده جلویی از سیستم دیسکی به کار گیری مینمایند. کارایی سیستمهای دیسکی به غیر از قطعهی دیسک ترمز، متعلق به هماهنگی ساختارهای متعدد مثلا brake pad، rotor، caliper و حامی caliper میباشد.
دیسک ترمز قطعهای میباشد که با وارد آوردن فشار بر المانهای حرکتی خودرو، موجبات توقف آن را مهیا مینماید. با اعتنا به نقش قطعهی دیسک در متوقف شدن ماشین، میقدرت آن را یکیاز مهم ترین قطعات ایمنی ماشین دانست. لوازم یدکی چینی مشهد کل قطعههای داخلی و جزبهجزء المانهای جانبی خودرو تمامی روی تجاربی آخری سواری و ولی ایمنی ماشین اثر می گذارند، با این حالا، قطعهی دیسک از آن قطعهها میباشد که جراحت دیدنش مزاحبردار وجود ندارد. با وخیم شدن قطعاتی مانند غربال، موتور به ندرت در گیر فرسایش میگردد و در صورتیکه بده بستان المانی مانند غربال روغن مقداری تعقل پیدا نماید، میتوانید هرطور که گردیده ماشین را برای مدتی با احتیاط به تکان در آورید؛ این در حالی میباشد که در صورتیکه قطعهی دیسک در گیر خلل گردد، جان خودتان، بقیه سرنشینان و حتی رانندگان خودروهای دیگر نیز به خطر میفتد. به همین استدلال میباشد که رانندگان می بایست داده ها همگانی خویش را راجعبه این قطعه ارتقا دهند.
به جز قطعه دیسک، قطعهی کالیپر نیز از سایر اجزای کلیدی بهفعالیت رفته در ساختار دیسکی میباشد که برخلاف قطعهی دیسک، به بخش اثبات سیستم جنبش متصل میباشد. این دو قطعه در غایت با هماهنگی یکدیگر، سرعت ماشین را کاهش داده و در غایت موجبات توقف بدون نقص آن را مهیا می آورند.
دیسک چرخ یا این که دیسک ترمز
دیسک ترمز به چه چیزی گفته میگردد؟
بعضی این قطعه را به اسم چرخ ترمز و یا این که دیسک چرخ می شناسند؛ ولی نامی که اکثر عموم بدین قطعهی خرد دایرهای صورت دادهاند "دیسک ترمز" میباشد؛ قطعهای که نقش اساسی در متوقف ساختن خودرو را برعهده میگیرد. این قطعهی دوار صحیح یار و همدم با چرخها میچرخد و درحالتی که از چرخش بایستد، چرخها را نیز از جنبش بازمیداراست. در حالتی که از زاویهی دیگری به ساختارهای خودرو نگاه کنیم، با اعتنا به اتصال قطعه دیسک به بلرینگ چرخها بهیاری دو پیچ و مهرهی مرکزی، میاقتدار آن را یک کدام از قطعات متحرک ساختار چرخ نیز در حیث گرفت.
روغن ترمز نیز مثل روغن موتور، برای فرصت محدودی تلاش دارااست. لوازم یدکی لیفان با سپری شد مجال، روغن ترمز مبتلا رطوبت میشود و بهبرهان قرار به دست آوردن در معرض دماهای خیلی سرد و خیلی گرم، خواص خویش را از دست میدهد. این زمینه در کنار کاهش توان ترمزگیری، روی قدمت پمپ ترمز ماشین هم اثر منفی می گذارد. به این ترتیب، سفارش می شود در برهه زمانی یک تا سه سال نسبت روغن ترمز را ردوبدل فرمایید. تغییرو تحول رنگ و کدر شدن روغن ترمز می تواند نشانه قابل قبولی برای بده بستان آن باشد.
رسیدگی اتصالات گوشه و کنار مخزن پمپ ترمز و در دست گرفتن سطح روغن ترمز، نکته دیگری میباشد که رانندگان بایستی اعمال دهند. تلاش صحیح پمپ ترمز رابطه مستقیمی با سطح روغن ترمز جانور در مدار دارااست. درصورتی که در اتصالات پمپ ترمز و یا این که مجاری انتقالی نشتی تولید خواهد شد، سطح روغن ترمز افت مینماید و اقتدار توقفپذیری خودرو بهطور محسوسی کاهش مییابد.
برای باور از کارایی درست پمپ ترمز و شرایط سالم آن می بایست به یک تعمیرگاه دارای اعتبار مراجعه کرد. برای این فعالیت، تکنسینها با یاری فشارسنج منحصر به فرد، فشار ایجادشده بوسیله پمپ ترمز ماشین را در نقاط متعدد اندازهگیری مینمایند. با این نحوه خلال موقعیت تندرست پمپ ترمز خودرو، نشتی احتمالی در مدار نیز معلوم میشود.
پمپ ترمز چه اهمیتی در سیستم ترمز خودرو داراست؟
پمپ ترمز یکیاز اجزای کلیدی سیستم ترمز میباشد. در روند ترمزگیری این قطعه وظیفه داراست نیروی فیزیکی نتیجه ها از فشار پای راننده روی پدال ترمز را به نیروی هیدرولیکی تبدیل کرده و از روش گردش روغن ترمز در مدار، به لنتها منتقل نماید. در صورتیکه این قطعه حاد خواهد شد یا این که کوشش صحت نداشته باشد، روند ترمزگیری در گیر مشکل میگردد و احتمال وقوع تصادف بالا میرود.
چه طور میقدرت از فساد پمپ ترمز دوری کرد؟
برای خودداری از فساد پمپ ترمز، می بایست از قطعات و روغن ترمز کیفیت بالا در سیستم ترمز به کار گرفت.
زمانی که پدال ترمز خودرو را فشار میدهید، نیرویی به آن وارد میکنید. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد این نیرو در غایت به لنتها منتقل میشود و اصطکاک آن ها با دیسکها سرعت جنبش ماشین را کاهش می دهد. البته نیروی وارده به پدال ترمز برای متوقفسازی خودرویی که بیشتراز یک بدن وزن دارااست، کفاف نمی دهد، بههمین خیال و خاطر قبل از وصال نیرو به لنت ترمز می بایست آن را تقویت کرد.
شاید بدانید مایعات به جهت مسافت اثبات ذرات متراکم نمی شوند؛ لوازم یدکی چینی مشهد به این ترتیب، شایسته ترین راهحل مو جود برای جابجایی نیرو که امکان تقویت شدن را نیز داشته باشد، به کار گیری از سیالی مثل روغن موتور میباشد. برای ساختوساز فشار و جابجایی آن از روش روغن ترمز توسطای به اسم پمپ ترمز نیاز داریم.
وظیفه پمپ ترمز
پمپ ترمز ماشین وظیفه دارااست نیروی مکانیکی وارده به پدال ترمز را به فشار هیدرولیکی تبدیل نماید. این نیرو از روش بوستر تقویت می شود و به پمپ ترمز می رسد. پمپ ترمز هم با ساخت و ساز فشار در روغن ترمز خودرو، نیروی اول پدال را به کالیپرها و لنتها جابجایی میدهد. تماس لنتها با دیسکها اصطکاک شدیدی ساختوساز مینماید. وجود اصطکاک سرعت چرخش دیسکها را کمتر مینماید و در سود سرعت جنبش خودرو کاهش می یابد.
گونه های پمپ ترمز
امروزه دو نوع پمپ ترمز خودرو وجود داراست که عبارتند از پمپ ترمز تکی یا این که تکمحیط و پمپ ترمز پشتسرهم یا این که دومحفظه. این پمپها از نظر ساختار با هم متفاوتند و هر یک مزایا و معایب خویش را داراهستند.
به عبارتیطور که سیلندر خودرو و پیستون در موتور ماشین وجود دارااست، پمپ ترمز هم دارنده سیلندر و پیستون میباشد.
پمپ ترمز تکی
این نوع پمپ ترمز از یک محیط درست شده میباشد. باطن این پمپ یک سیلندر و پیستون وجود دارااست. هنگامی راننده پدال ترمز را فشار میدهد، تکان آن بهاین پیستون منتقل می گردد. این نوع پمپ ترمز خودرو اگرچه ارزش تحتتری دارااست، البته ایمنی آن کمتر میباشد.
پمپ ترمز پشت سرهم
این نوع پمپ ترمز ماشین دارنده دو محیط میباشد. به عبارت دیگر، در پمپ ترمز پشتسرهم یا این که دومحفظه، دو سیلندر و دو پیستون جاری ساختن وظیفه مینماید. بههمین خیال درین نوع پمپ ترمز دو مدار برای هیدرولیک ساخت می گردد که فیض آن ارتقای ایمنی میباشد. در پمپ ترمز پشتسرهم در شرایطی که به هر دلیلی یکی مدارها نشتی داشته باشد، مدار دیگر کماکان با فشار مطلوب به عمل ادامه خواهد بخشید. در صورتی این رخداد در پمپ ترمز تکی بیفتد، شاهد افت فشار در صرفا مدار جان دار خواهیم بود. اشکار میباشد دراین موقعیت توان ترمزگیری افت مینماید. با دقت به ایمنی و یقین فراتر، در خودروهای امروزی مدرن از پمپ ترمز پشتسرهم یا این که دومحفظه به کارگیری میگردد.
تا الان درباره لامپهای خودرو و گونه های آن و کاربردهایی که دارا هستند خواندید. لوازم یدکی لیفان البته بد وجود ندارد یه خرده هم درباره اینکه خویش لامپ ماشین چه سبکهایی می تواند داشته باشد بدانید. اشکال سبکهای لامپ خودرو عبارتند از؛
نئون
سابقترین سبکهای لامپ اتومبیل میباشد. دراین سبک، الکتریسیته از روش یک حرفه فلزی از مال کروم عبور داده گردیده و این حرفه در فضای خالی داغ گردیده و نوروفروغ ساخت و ساز مینماید. زیرا درون این حباب اکسیژنی نیست، گرمای زیاد موجب اشتغال نمی شود.
هالوژنی
پس از لامپهای نئونی، وهله به لامپهای هالوژنی رسید. بیشتر شناخت ما با تکنولوژی لامپهای خودرو به چراغهای هالوژنی بر میشود. آنها مدلی از چراغهای حرفهای میباشند که هنوز هم کاربرد داراهستند. این چراغها از هالوژن در یک حباب شیشهای به کارگیری مینمایند که یک حرفه تنگستن در آن وجود دارااست و ساختار لامپ را تشکیل می دهد.
زنون
این چراغها نیز در سالهای قبل ترویج یافته میباشد. فروغ و روشنایی بالایی هم میتوانند ساخت نمایند. چراغ این لامپها بوسیله گاز زنون لبریز گردیده است. آنگاه نور و روشنایی ما یحتاج از قوس الکتریکی تولید گردیده در بین دو الکترود ساختوساز می شود.
الایدی
یک کدام از رایجترین چراغهای جان دار در لامپها همین الایدی میباشند. زیرا در پیاده سازی آنان از لنز و عدسی هم منفعت برده می گردد، در فیض فروغ بهتری را می توانید بگیرید. این لامپها حالت بهتری نسبت به حرفهایها داراهستند. روش روشنایی به چنگ آوردن شما دراین چراغها، کلا با چراغهای دیگری زیرا هالوژنی و زنون و… تفاوت داراست.
لیزری
درین چراغها از تکنولوژی لیزر مصرف شده میباشد. با اینکه نسبت به چراغهای دیگر بعد ها کوچکتری داراهستند، اما میتوانند به به عبارتی اندازه و حتی بیشتر نوروفروغ ساخت و ساز نمایند. این چراغها در خودروهایی زیرا بیامدبلیو و آئودی و… مشاهده می گردد. فاصله پرنور گردیده بوسیله این چراغها، دو موازی چراغهای دیگر میباشد.
اشکال لامپ خودرو
تعدادی نکته مانده درباره لامپ خودروها
به عبارتیطور که گفته شد، لامپهای خودرو هم جنبه ایمنی داراهستند، هم جنبه درایت بخشی به دیگرافراد و هم جنبه زیبایی. به همین خواسته خودروسازان کارایی مینمایند تا آپشنهای مختلفی را دراین باره رو نمایند. یک کدام از این آپشنها، اتولایت میباشد؛ به مضمون به کار گیری از سنسور روشنایی. بهاین مضمون که هنگامی سنسورهای حساس به نوروروشنایی اتومبیل شما وقت غروب یا این که هکر نست یا این که تونل یا این که هوای ابری و تیره و تار و…، حس کردند که فروغ معدود میباشد و نسبت به نوروروشنایی فضا می بایست فعال شوند، این فرمان سوای دستور شما و به طور خود کار، لامپها پرنور میشوند.
تاکومتر یا این که به دور سنج لیزری و تما سبک DT2268، ایجاد کرد مملکت تایوان میباشد. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد بهتر میباشد بدانیم که کلمه و واژه تاکومتر از مخلوط دو کلمه و واژه یونانی (tachos به عبارتی speed) در معنای سرعت و (metron به عبارتی measure) در معنای اندازه گیری ساخته شده میباشد. اگرچه لغات تاکومتر و سرعت سنج (speedometer) دارنده معنای یکسان میباشند: دستگاهی که سرعت را اندازه گیری میکند، البته به صورت قراردادی در خودروها، از تاکومتر برای انتخاب بدور موتور و از سرعت سنج برای سرعت خودرو به کار گیری میشود. در ماشین آلات و دستگاه ها، اندازه گیری سرعت چرخش شفت یا این که موتور بسیار اساسی میباشد تا ازآسیب به سیستم ها پرهیز گردیده و سود وری در آن ها بالا رود. به همین مراد بایستی بدانیم ابزار سنجش سرعت موتور یا این که تاکومتر چیست؟
تاکومتر (tachometer) یا این که به دور سنج (revolution-counter) ابزاری میباشد که برای اندازه گیری سرعت چرخش شفت یا این که دیسک یک موتور یا این که گونه های ماشین به فعالیت می رود. لوازم یدکی چینی مشهد یک تاکومتر تعداد به دور موتور (چرخش های بدون نقص) در هر دقیقه رادر یک نمایشگر عقربه دار آنالوگ یا این که دیجیتالی که پیش از این کالیبره گردیده، اکران می دهد. تعداد به دور موتور در هر دقیقه با واحد RPM نمایش داده می شود که مخفف revolutions per minute میباشد. به همین ادله به تاکومتر، RPM سنج یا این که (RPM gauge) هم میگویند.
کاربرد تاکومتر :
تاکومترها بسته به نوعشان در وسایل و سیستم های متفاوتی به عمل میروند.
1- در خودرو
راننده می بایست سرعت ظریف چرخش شفت را بداند تا پیکربندی دنده وتنظیم مطلوب برای حالت خاص رانندگی را تعیین نماید. تاکومتر به عمل رفته در اتومبیل ها، تعداد چرخش گرایش لنگ موتور را علامت میدهد. همینطور با داشتن نشانگرهای محدوده امن برای سرعت چرخش،به راننده در گزینش دستی دنده مطلوب برای تکان امداد میکند. در تاکومترهای آنالوگ، سرعت بالای محدوده ایمن، با رنگ قرمزرنگ در شیت مدرج معین گردیده است. استعمال زمان بر بازه از موتورها در سرعت بالا (در وضعیت دستی خیر خودکار)، میتواند سبب ایرادات متعددی خواهد شد:
کاهش روانکاری
ارتقا گرما در سیستم (بیش تر از اقتدار خنک کننده)
زخم بیش تر از حد و فساد همیشگی موتور
در خودروهای امروزی، که در اختیار گرفتن سرعت بیشتر به طور خود کار اعمال میشود. رفتن به محدوده قرمزرنگ از ورقه نشانگر، غیر ممکن میباشد چون موتور این خودروها دارنده یک سیستم محصور کننده به دور موتور میباشد که به صورت الکترونیکی سرعت موتور را محصور کرده و از زخم های احتمالی دوری میکند.
2- در کامیون، تراکتور، هواپیما و بقیه وسایل نقلیه
از تاکومترها برای سنجش سرعت موتور (بدور موتور) به کار گیری میشود. دراین وسائل، نمایشگرهای مرتبط با سنجش تاکومتر، با سیستم های آیتم به کارگیری در خودروهای فردی تفاوت داراهستند.
3- در سیستم های مرتبط با قطارها و رویکرد آهن
در امکانات مرتبط به قطارها، از پروب های سنجش سرعت و تاکومترها به کارگیری می شود. اما به دلیل آن که چرخ های قطار و ریل ها بسیار صاف میباشند و اصطکاک در بین آنها نادر میباشد، در شکل لغزش یا این که لیزخوردن چرخ ها روی ریل،قابلیت و امکان تولید اشتباه در تاکومتری و احتساب چرخش چرخ ها بالا میرود. به مراد جبران این غلط، برای اندازه گیری سرعت، از سیستم های دیگری همدم با تاکومترها استعمال می گردد.
4- در ضبط صوت آنالوگ
تاکومتر مسئول اندازه گیری سرعت نوار صوتی (audiotape) میباشد. نصیب الکترونیکی ضبط صوت با اخذ سیگنال از تاکومتر، آن را با یک سیگنال مرجع مقایسه میکند تا اعتقاد و باور نتایج خواهد شد که نوار در سرعت مطلوب پخش می گردد. سرعت پخش تهیه و تنظیم گردیده و صحیح درین سیستم ها بسیار اصلی میباشد چون گوش آدم به تغییرو تحول قدم های صوتی حساس میباشد.