۱. پاک کردن منظم شیشه‌ها
نظافت کردن درزها و بدور کادر شیشه خودرو، صداهای ناشی از عکس العمل شیشه با ذرات ریزی را که ممکن میباشد در کادر شیشه گیر کرده باشند، از در میان میبرد.
۲. تحقیق و روغن‌کاری چسب‌های پنجره
نوارهای لاستیکی و آب‌بندی‌های بدور شیشه را برسی فرمایید که آلوده یا این که وا رفته نشده باشد.
در شکل بایستگی، نوارهای زخم‌چشم را جایگزین فرمائید تا از لرزش شیشه و ساخت‌و‌ساز صدا بر تاثیر اصطکاک خودداری نمایید.
۳. پژوهش و تهیه و تنظیم پنجره‌ها
در شرایطی که شیشه‌ها صحیح در چارچوب جا نیفتاده باشند، ممکن میباشد به‌برهان تراز نبودن در گیر لرزش شوند. در شکل نیاز، شیشه‌ها را تراز فرمائید و مطمئن گردید که به‌صحت در چارچوب قرار گرفته‌اند.
۴. نظارت رگولاتور پنجره
در حالتی‌که متوجه شدید که کارایی آسانسور شیشه کُند گردیده است یا این که هنگام جنبش صدا میدهد، ممکن میباشد مشکلی در رگولاتور وجود داشته باشد. با امداد دارای تخصص، رگولاتور را رسیدگی و در شکل نیاز آن را تعمیر یا این که ردوبدل نمائید.
چنانچه هنگام تکان خودرو دنده را در حالت خلاص (N) قرار دهید، اتصال موتور به چرخ‌ها جدا میگردد یا این که اصطلاحا ماشین خلاص می گردد.
خلاص کردن ماشین به‌معنای انقطاع رابطه موتور و چرخ‌ها با فشار دادن پدال کلاچ و قرار دادن گیربکس در موقعیت خلاص میباشد. در این‌حالت، موتور سوای هیچ مقاومتی عمل می‌نماید.
آیا خلاص کردن ماشین مصرف سوخت را کاهش می دهد؟
اکثری از اشخاص تصور می‌نمایند با خلاص کردن ماشین، موتور انرژی کمتری مصرف می‌نماید و درنتیجه سوخت کمتری مصرف میگردد. ولی در خودروهای امروزی با سیستم انژکتور الکترونیکی، این تصور غلط میباشد. چه گونه؟ به شما می گوییم!
در سرازیری‌ها، هنگامی خودرو در دنده قراردارد و پای شما از روی گاز برداشته می شود، سیستم انژکتور به‌طور اتومات ورود سوخت به موتور را متوقف می‌نماید. البته در وضعیت خلاص، موتور برای فعالیت کردن به مقدار مقداری سوخت نیاز داراست تا پر‌نور بماند. بدین ترتیب، خلاص کردن ماشین خیر‌صرفا مصرف سوخت را کاهش نمی‌دهد، بلکه ممکن میباشد سبب ارتقاء مصرف سوخت هم بشود! علاوه‌بر این استعمال مکرر از این طریق ممکن میباشد به موتور و گیربکس جراحت برساند.
رفتن پیش یه مکانیک حرفه ای: اگه ماشین تعادل نداره، بهتره یه مکانیک کارشناس بررسیش کنه تا ایراد مهم رو پیدا کنه و تعادل نداشتن ماشین شما رو حل کنه.
بده بستان قطعات حاد: بعداز مشخص و معلوم شدن ایراد، می بایست قطعاتی مثل امداد‌فنر، فنر، BOSCHها و لاستیکای فرسوده رو عوض کرد.
بالانس کردن چرخ‌ها: اگه ماشین به یه طرف کشیده می گردد، ممکنه چرخ ها بالانس نباشند، پس بایستی تهیه و تنظیم بشوند تا تعادل نگهداری بشه.
چرا ماشین توی دست‌انداز سرگردان می‌زنه؟
تا درحال حاضر گردیده توی جاده، هنگامی از یه دست‌انداز رد می‌شید، ماشین یه‌وهله تعادلش رو از دست بده و کنترلش طاقت فرسا بشه؟ این ایراد معمولاً به خیال فساد BOSCH طبق‌ها و سیبک‌ها واقعه می‌افته. اگه این قطعات فرسوده بشن، ماشین توی ناهمواریای جاده صحیح شغل نمی‌کنه و ممکنه شم نمائید فرمون لق می‌زنه یا این که ماشین راز می‌خوره.
چرا عقب ماشین توی پیچ‌ها حیران می‌زنه؟
اگه توی جاده در هم اکنون رانندگی می باشید و شم می کنید که عقب ماشین توی پیچ‌ها از تعادل بیرون می‌شه و حیران می‌زنه، ممکنه دلیلش وخیم بودن یاری‌های عقب خودرو باشه. هنگامی امداد‌فنرها حاد بشن، فشار متعددی به فنرها وارد می‌شه و ماشین دیگه نمی‌تونه به خیر تعادلش رو نگهداری کنه. این سبب ساز می‌شه که عقب خودرو خالی کنه و سرگردان بزنه.
تسمه دینام یکی اجزای حیاتی در سعی درست خودرو میباشد که وظیفه جابجایی نیرو به دینام، پمپ هیدرولیک، کمپرسور اسپلیت، و دیگر نصیب‌ها را بر ذمه داراست.
پاره شدن این تسمه میتواند همت خودرو را به شدت مختل نماید و سبب ساز بروز ایرادات زیادی گردد. درپی، مهم ترین عوارض پاره شدن تسمه دینام نظارت گردیده‌است:
تخلیه باتری و سکوت شدن خودرو
تسمه دینام نیروی ما یحتاج برای شارژ باتری را تأمین می‌نماید. با پاره شدن این تسمه، دینام از فعالیت می افتد و باتری نمی‌تواند به صحت شارژ گردد. در سود، بعد از دوران کوتاهی باتری تخلیه گردیده و خودرو بدون صدا میگردد.
داغ کردن موتور
در شرایطی‌که تسمه دینام با واترپمپ درباره‌ی باشد، پاره شدن آن سبب ساز از عمل افتادن واترپمپ میشود. این ایراد بازدارنده گردش مایع خنک‌کننده در موتور گردیده و سبب به ارتقاء دمای موتور و جوش آوردن آن میشود.
از شغل افتادن امر هیدرولیک
در خودروهایی که پمپ هیدرولیک امر بوسیله تسمه دینام شغل می‌نماید، پاره شدن تسمه سبب توقف همت این سیستم گردیده و امر خودرو بسیار محکم یا این که غیرقابل‌به کارگیری می گردد. این مورد به‌ویژه در طی رانندگی خطرناک میباشد.
سیستم ترمز خودرو به نحوی تاسیس شده است که با عزم راننده در بخش چرخ ها اصطکاک ساخت و ساز کرده و سرعت ماشین را کاهش می دهد و در غایت آن را نگه میدارد در واقعیت این سیستم بدین لنت ترمز و دیسک چرخ اصطکاکی ساخت میکند تا عجله منفی ساخت‌و‌ساز گردد و سرعت معدود خواهد شد.
ترمز ها سیستمی می‌باشند که بر پایه ی قانون ها دینامیک و اصطکاک فعالیت می نمایند. بیشتر سیستم های ترمز که در خودرو های مدرن وجود داراست به یاری روغن فعالیت میکند.
اشکال سیستم ترمز خودرو ها
ترمز ها سبک های مختلفی دارا‌هستند که سال به سال توسعه یافته خیس و بروز می شوند گاهی از یکسری نوع ترمز در یک خودرو به کار گیری میگردد.
ترمز مکانیکی
این ترمز در خودرو ها به طور مکانیکی و سابق ایفا میگردد. این سیستم در خودروهای سابق به فعالیت برده می‌شد و امروزه دیگر کاربرد چندانی ندارد.
ترمز هیدرولیکی
درین نوع سیستم ترمز که از روش فشار پدال و خطوط لوله های ترمز و سامانه ترمز گیری روغن ترمز به پیستون مو جود در چرخ ها انتقال میابد و ساخت‌و‌ساز اصطکاک می نماید.
ترمز الکتریکی
قابل به کارگیری در ماشین های برقی است.