“ارزیابی کردن ماشین پیش از مهاجرت” یکیاز لبریز عنایت ترین مواقعی میباشد که دست کم ۱ الی ۲ روز گذشته از استارت مهاجرت بایستی به خیر به آن دقت داشته باشید، این مسئله با مراجعه به نزد یک تعمیرکار به نیکی قابل اجرا میباشد و همان شل ترین شیوه برای چکاپ ماشین، مراجعه به تعمیرکار میباشد به دلیل آن که تعمیرکاران به خیر و خوبی میدانند به چه شکل مبادرت به تحقیق قسمت های متفاوت خودرو و در شکل نیاز تعمیر آن ها نمایند.
مکانیک ها خوب از هر کسی میدانند برای هجرت می بایست کجای ماشین را تحلیل کنیم لذا میتوانند به شما امداد نمایند که چه مشکلاتی که در خودرو وجود داراهستند، در مواقعی ممکن میباشد خویش را نشانه ندهند و در رانندگی های شهری بروز نکنند ولی به محض اینکه وارد جاده میشوید به جهت فشار ناشی از سرعت، آب و هوا، تداوم جنبش برای زمان مجال زمان بر و … که در جاده به اتومبیل وارد میشود خویش را علامت دهند.
در مواردی هم پیش میاید که فرصت کافی برای مراجعه به تعمیرکار ندارید و بایستی خویش مبادرت به بررسی کردن خودرو و قسمت های متعدد آن پیش از هجرت بکنید، در همین راستا مایحتاج میباشد به بعضی نکات اعتنا ویژه داشته باشید تا خودرو شما در زمان مسافرت مبتلا ایراد نشود، بهدنبال نوشتهی علمی این نکات را با هم نظارت خواهیم کرد.
درک کردن این طریق کارایی بر روی شعور عالی انگیزه فساد خودرو در هنگام عکس العمل به معضلاتی به عنوان مثال عدم گرم کردن آن اثر متعددی دارااست.
پس عالی میباشد یک توضیح مختصر و اجمالی را درباره این قضیه داشته باشیم.
سیلندر یک محیط استوانه ای صورت توخالی میباشد که بوسیله پیستون مالامال گردیدهاست. فضای در میان سیلندر و پیستون بسیار نادر و در حدی میباشد که حتی هوا نیز قابلیت عبور از آن را ندارد. هر توشه احتراقی که در اتومبیل فیس میدهد، مستلزم ۴ توشه تکان پیستون باطن هر سیلندر میباشد:
با کم شدن پیستون هوا و سوخت فشرده گردیده به باطن سیلندر کشیده میگردند.
با بالا رفتن پیستون این هوا و سوخت فشرده گردیده و منجر تولید جرقه در شمع میشوند.
نیرو و اقتدار جرقه شمع منجر به ذیل راندن پیستون میگردد.
پیستون درین مرحله که واپسین مرحله نیز به حساب میآید به سمت بالا جنبش کرده و دود ناشی از سوختن بنزین یا این که هر سوخت دیگری را بیرون می نماید.
برهان اینکه چرا شیشه دودی جریمه دارااست، عدم مشاهده کرد صحیح پلیس ارشادوراهنمایی و رانندگی به راننده خودرو میباشد.
طبق ضوابط، پلیس ارشادوراهنمایی و رانندگی باید دست کم از مسافت ۳ متری به راننده خودرو روءیت کرد داشته باشد تا بتواند جرایمی مانند کلام با گوشی و یا این که تناول کردن چیزی در طول رانندگی را تشخیص دهد.
ضابطه شیشه دودی
شیشه دودی ماشین میتواند سبب کاهش مشاهده کرد راننده مخصوصاً در ظلمات خواهد شد که به همین استدلال پند و رانندگی شرایطی را برای شیشه دودی ماشین حال و روز نموده است. ضابطه شیشه دودی دربرگیرنده مورد ها پایین میباشد:
راننده و سرنشینان خودرو دستکم می بایست از مسافت ۳ متری قابل تشخیص باشند.
شیشه دودی ماشین نباید بیشتر از ۴۰ درصد باشد.
شیشه عقب خودرو نباید دودی باشد.
تنها خودروهایی که به طور فابریک دارنده شیشه دودی می باشند میتوانند درصد شیشه دودی فراتر از حد مجاز داشته باشند.
برای خودروهایی که شیشه دودی آنان بیشتر از ۴۰ درصد میباشد، کاغذ معاینه فنی صادر نخواهد شد.
چنانچه متوجه خلاص نشدن دنده در ماشین خودکار خویش گردیدهاید بایستی سریعاً گیربکس را گزینه تحقیق قرار دهید تا از فساد های بیشتر دوری فرمائید.
خلاص نشدن دنده در ماشین های خود کار به دلایل مختلفی ممکن میباشد حادثه بیفتد که معمولاً انگیزه خلاص نشدن دنده اتوماتیک به موردها ذیل مربوط میگردد:
فساد کابل های جابجایی توان
هم در گیربکس های خودکار و هم در گیربکس های دستی ممکن میباشد کابل جابجایی اقتدار میان باکس دنده و گیربکس انقطاع گردیده باشد کهاین شکستگی یا این که فرسودگی کابل جابجایی توان از گیربکس به دنده سبب خلاص نشدن دنده گردد.
از شغل افتادن کامپیوتر ماشین
خودروهای مدرن دارنده سیستمی به اسم ECU یا این که به عبارتی کامپیوتر میباشند که از مهمترین وظایف ECU خواهیم توانست به رئیس سرعت و دنده خودرو، در اختیار گرفتن نسبت هوا به سوخت، رسیدگی بر کوشش موتور و… اشاره کنیم. ECU از اطلاعاتی مانند سرعت موتور و وضعیت روزنه گاز برای گزینش فرصت بده بستان دنده استعمال می نماید که چنانچه مشکلی دراین سیستم وجود داشته باشد ممکن میباشد با ایراداتی در بده بستان دنده و خلاص نشدن دنده خودکار مواجه گردید. برای رسیدگی ایرادات ECU می بایست از یک دارای تخصص بخواهید این سیستم را رسیدگی و عیب یابی نماید.
به صورت کلی “انگیزه داغ شدن فیوز ماشین” به دو گزینه مربوط است.
۱) اضافه توشه (که می بایست فیوز را بسوزاند)
۲) اتصال کوتاه یا این که وا رفته بودن سیم ها
برهان ذوب شدن فیوز مهم ماشین
عامل ذوب شدن فیوز اساسی ماشین به موردها ذیل میتواند مربوط باشد:
اتصال کوتاه
به کار گیری از فیوز با آمپر غیر استاندارد و یا این که فیوز بی چگونگی
ایفا باتری به باتری به طور غیر اصولی
فساد دینام ماشین
آمدن توشه بیشتراز حد به سیستم برقی خودرو
درحالتی که فیوز اساسی خودرو بسوزد معمولاً علائمی نظیر کار نکردن قفل مرکزی ماشین، عمل نکردن شیشه برقی ماشین، شغل نکردن حرفه خودرو و بقیه سیستم های نور و برقی بوجود میاید که درین وضعیت باید فیوز اساسی با خصوصیات استاندارد ماشین خویش را جایگزین نمایید.
انگیزه سوختن فیوز لامپ پشت آمپر
انگیزه سوختن فیوز لامپ پشت آمپر مشتمل بر مورد ها تحت میباشد:
وجود اتصالی در مدار الکتریکی خودرو
استعمال از فیوز با آمپر غیر استاندارد و یا این که بیچگونگی
فساد دینام
اعمال باتری به باتری غیر اصولی
افزودن امکانات غیر استاندارد و در فیض تولید توشه بیش تر از حد به سیستم برقی خودرو
اجرا باتری به باتری به طور غیر اصولی