روغن مایع حیاتی در پیشرانه خودرو میباشد و موتور سوای روغن یک‌سری دقیقه بیشتر دوام نخواهد آورد چون روغن قطعات متحرک موتور را روانکاری و از سایش آنان به هم خودداری می‌نماید؛ لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد براین اساس، چنانچه روغن وجود نداشته باشد اصطکاک شدید قطعات و درنهایت زخم بدون شوخی آن‌ها‌را پیرو خواهد داشت. این مایع همینطور به خنک کردن قطعات هم یاری می‌نماید؛ براین اساس، اعتنا به روغن موتور بسیار اساسی خواهد بود. مدام بایستی روغن به‌اندازهٔ کافی در پیشرانه وجود داشته باشد و همینطور به‌موقع بده بستان گردد تا خواص خویش را از دست ندهد.
سیاه شدن روغن موتور
روغن جدید و تندرست رنگی کهربایی و روشن داراست البته به‌مرور در موتور سیاه میگردد. لوازم یدکی چینی مشهد تغییر‌و تحول رنگ روغن گاهی به معنای وجود مشکلی در موتور خواهد بود ولی این مسئله را نباید مدام نشان‌ای برای ردوبدل روغن دانست. سیاه شدن روغن حتی قادر است به معنای تندرست بودن موتور باشد براین اساس، پیرو قصد داریم با دلایل سیاه شدن روغن موتور آشنا شویم.
دوده
دوده متاع فرعی احتراق میباشد و در پیشرانه‌های مجهز به سیستم تزریق بی واسطه سوخت بیشتر چشم میشود. ازآنجایی‌که روغن درون پیشرانه در جریان میباشد و با دوده‌های نتایج از احتراق تماس پیدا می‌نماید، به‌مرور سیاه شود. اما ازآنجایی‌که اندازه ذرات دوده کمتر از یک میکرون میباشد نمی‌تواند سبب ساز سایش قطعات موتور خواهد شد ولی هنگامی که انباشت ذرات دوده، آلاینده‌های والا‌تری را تشکیل دهند این دوده می تواند اختلال‌ساز گردد و این به عبارتی چیزی میباشد که سبب سیاه شدن بیشتراز حد و قیری شدن روغن موتور شود؛ براین اساس بایستی روغن موتور سیاه و غلیظ گردیده را فورا بده بستان فرمایید.
رسوبات پیشرانه
روغن موتور در طی عمل با هر چیزی که باطن موتور باشد ازجمله رسوبات انباشته روی قطعات موتور در تماس میباشد و ازآنجایی‌که رسوبات کربن معمولاً سیاه‌رنگ می باشند، می توانند انگیزه سیاه شدن روغن موتور باشند.
چرخه حرارتی
پیشرانه خودرو در زمان به کارگیری، بارها سرد و گرم میشود. به‌تیتر‌نمونه، وقتی که خودرو از شب تا صبح بدون صدا میباشد، پیشرانه سرد می گردد و آن گاه هنگام پر‌نور کردن داغ شود و این چرخه هرروز و شاید چنددفعه در روز تکرار خواهد شد. در زمان این فرایند، با هر توشه گرم شدن روغن موتور پدیده اکسیداسیون روغن روی می دهد و حرارت زیاد موتور هم برخورد اکسیداسیون روغن موتور را تسریع می‌نماید که درنتیجه رنگ روغن موتور تیره می شود. پدیده اکسیداسیون وقتی رخداد میفتد که مولکول‌های اکسیژن با مولکول‌های روغن برخورد میدهند و منجر تجزیه شیمیایی بخشی از روغن میگردند، صحیح به عبارتی‌طور که اکسیژن هوا سبب ساز قهوه‌ای شدن یک سیب بریده گردیده و یا این که زنگ زدن قطعات آهنی میگردد.
افزودنی‌های روغن
در فرمولاسیون روغن موتور افزودنی‌هایی وجود داراست که خواص شویندگی و منزه‌کنندگی آلودگی‌ها را دارا هستند. این مواد افزودنی، منجر منزه شدن موتور و حمل ذرات آلودگی به سمت غربال روغن میشوند. غربال روغن بخشی از ذرات دوده آویزان در روغن موتور که به هم چسبیده‌اند و ذراتی که اندازه‌ای بیشتراز دو میکرون دارا هستند را جذب می‌نماید اما ذرات دوده با قطر کمتر از دو میکرون همچنان در روغن موتور باقی می مانند و سبب ساز تیرگی رنگ روغن می گردند؛ بدین ترتیب، در صورتی روغن موتور بعد از مدتی به ترازو معقولی تیره یا این که سیاه گردد، می‌اقتدار اظهار کرد که هم موتور و هم روغن موتور هر دو تندرست میباشند ولی در‌صورتی‌که روغن از دوده اشباع گردیده باشد، به‌طور غیرطبیعی سیاه و غلیظ گردد که دراینصورت بایستی ردوبدل خواهد شد.
روغن مایع حیاتی در پیشرانه خودرو میباشد و موتور سوای روغن یک‌سری دقیقه بیشتر دوام نخواهد آورد چون روغن قطعات متحرک موتور را روانکاری و از سایش آنان به هم خودداری می‌نماید؛ لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد براین اساس، چنانچه روغن وجود نداشته باشد اصطکاک شدید قطعات و درنهایت زخم بدون شوخی آن‌ها‌را پیرو خواهد داشت. این مایع همینطور به خنک کردن قطعات هم یاری می‌نماید؛ براین اساس، اعتنا به روغن موتور بسیار اساسی خواهد بود. مدام بایستی روغن به‌اندازهٔ کافی در پیشرانه وجود داشته باشد و همینطور به‌موقع بده بستان گردد تا خواص خویش را از دست ندهد.
سیاه شدن روغن موتور
روغن جدید و تندرست رنگی کهربایی و روشن داراست البته به‌مرور در موتور سیاه میگردد. لوازم یدکی چینی مشهد تغییر‌و تحول رنگ روغن گاهی به معنای وجود مشکلی در موتور خواهد بود ولی این مسئله را نباید مدام نشان‌ای برای ردوبدل روغن دانست. سیاه شدن روغن حتی قادر است به معنای تندرست بودن موتور باشد براین اساس، پیرو قصد داریم با دلایل سیاه شدن روغن موتور آشنا شویم.
دوده
دوده متاع فرعی احتراق میباشد و در پیشرانه‌های مجهز به سیستم تزریق بی واسطه سوخت بیشتر چشم میشود. ازآنجایی‌که روغن درون پیشرانه در جریان میباشد و با دوده‌های نتایج از احتراق تماس پیدا می‌نماید، به‌مرور سیاه شود. اما ازآنجایی‌که اندازه ذرات دوده کمتر از یک میکرون میباشد نمی‌تواند سبب ساز سایش قطعات موتور خواهد شد ولی هنگامی که انباشت ذرات دوده، آلاینده‌های والا‌تری را تشکیل دهند این دوده می تواند اختلال‌ساز گردد و این به عبارتی چیزی میباشد که سبب سیاه شدن بیشتراز حد و قیری شدن روغن موتور شود؛ براین اساس بایستی روغن موتور سیاه و غلیظ گردیده را فورا بده بستان فرمایید.
رسوبات پیشرانه
روغن موتور در طی عمل با هر چیزی که باطن موتور باشد ازجمله رسوبات انباشته روی قطعات موتور در تماس میباشد و ازآنجایی‌که رسوبات کربن معمولاً سیاه‌رنگ می باشند، می توانند انگیزه سیاه شدن روغن موتور باشند.
چرخه حرارتی
پیشرانه خودرو در زمان به کارگیری، بارها سرد و گرم میشود. به‌تیتر‌نمونه، وقتی که خودرو از شب تا صبح بدون صدا میباشد، پیشرانه سرد می گردد و آن گاه هنگام پر‌نور کردن داغ شود و این چرخه هرروز و شاید چنددفعه در روز تکرار خواهد شد. در زمان این فرایند، با هر توشه گرم شدن روغن موتور پدیده اکسیداسیون روغن روی می دهد و حرارت زیاد موتور هم برخورد اکسیداسیون روغن موتور را تسریع می‌نماید که درنتیجه رنگ روغن موتور تیره می شود. پدیده اکسیداسیون وقتی رخداد میفتد که مولکول‌های اکسیژن با مولکول‌های روغن برخورد میدهند و منجر تجزیه شیمیایی بخشی از روغن میگردند، صحیح به عبارتی‌طور که اکسیژن هوا سبب ساز قهوه‌ای شدن یک سیب بریده گردیده و یا این که زنگ زدن قطعات آهنی میگردد.
افزودنی‌های روغن
در فرمولاسیون روغن موتور افزودنی‌هایی وجود داراست که خواص شویندگی و منزه‌کنندگی آلودگی‌ها را دارا هستند. این مواد افزودنی، منجر منزه شدن موتور و حمل ذرات آلودگی به سمت غربال روغن میشوند. غربال روغن بخشی از ذرات دوده آویزان در روغن موتور که به هم چسبیده‌اند و ذراتی که اندازه‌ای بیشتراز دو میکرون دارا هستند را جذب می‌نماید اما ذرات دوده با قطر کمتر از دو میکرون همچنان در روغن موتور باقی می مانند و سبب ساز تیرگی رنگ روغن می گردند؛ بدین ترتیب، در صورتی روغن موتور بعد از مدتی به ترازو معقولی تیره یا این که سیاه گردد، می‌اقتدار اظهار کرد که هم موتور و هم روغن موتور هر دو تندرست میباشند ولی در‌صورتی‌که روغن از دوده اشباع گردیده باشد، به‌طور غیرطبیعی سیاه و غلیظ گردد که دراینصورت بایستی ردوبدل خواهد شد.
روی لامپ‌های جلوی خودرو طلقی از محصول پلی‌کربنات نصب می گردد که بسیار مستحکم میباشد تا در وضعیت مشقت بار رانندگی دوام بیاورد؛ لوازم یدکی لیفان ولی این پلاستیک در قبال پرتوهای فرابنفش خورشید زخم‌پذیر میباشد و درصورتی که به مدتی وقتگیر در معرض نوروروشنایی آفتاب باشد تغییر‌و تحول رنگ می دهد. آلودگی هوا، عکس العمل ذراتی مثل شن و سنگریزه، چگونگی زیر طلق لامپ‌ها، حرارت بیشتراز حد چراغ‌های درون لامپ و… هم قادر است از سایر دلایل کدر و مات شدن لامپ‌های جلو باشد.
طریق‌های رفع زردی و روشن کردن لامپ‌های خودرو
به عبارتی‌طور که در صدر اشاره شد، برطرف کردن کدری لامپ خودرو با نحوه‌های معمولی و نادر‌هزینه‌ای ممکن خواهد بود که به دنبال به آنها خواهیم پرداخت.
مایع پیاله‌شویی
برای رفع کدری لامپ خودرو قبل از همگی آغاز از مایع کاسه‌شویی استعمال فرمائید. این معمولی‌ترین شیوه رفع کدری لامپ ماشین میباشد. کمی از مایع پیاله‌شویی را بردارید، روی یکدست تر بریزید و لامپ‌ها را منزه فرمائید.
خمیردندان
شاید تعجب آور باشد ولی استعمال از خمیردندان یکی شیوه های خوب برای رفع کدری لامپ خودرو محسوب میشود. برای نظافت کردن لامپ‌های جلو از این روش بایستی خمیردندان غیر ژله‌ای، پارچهٔ قابل انعطاف، نوارچسب و مایع شیشه‌منزه‌کن در مشت داشته باشید. آغاز لامپ‌های جلو را با شیشه‌تمیز‌کن بشویید تا چربی‌ها، کثیفی و گردوغبار از روی لامپ منزه شوند. آن گاه لامپ‌ها را کم آب فرمایید و بدور آن ها را نوارچسب بزنید چون خمیردندان به رنگ خودرو زخم می زند. پس‌ازاین، خمیردندان را روی لامپ بمالید و پارچه‌ای قابل انعطاف را با حرکات دایره‌ای روی آن بکشید تا پخش خواهد شد. بعد از پنج دقیقه، لامپ را با آب بشویید و درصورتی که هنوز اثری از کدری چشم می شد مجدد همین عمل را تکرار نمائید.
سرکه
سرکه ماده‌ای فوق‌العاده قدرتمند و طبیعی میباشد که قادر است با از در بین بردن آلودگی‌ها و کثیفی‌ها، لامپ‌های خودرو را روشن نماید. برای این شغل صرفا به سرکه، آب، بطری اسپری و پارچه قابل انعطاف نیاز دارید. آغاز کثیفی‌ها و گردوغبار روی لامپ‌ها را پاک نمایید. بعد یک واحد سرکه را با سه واحد آب ادغام نمایید. محلول را در یک بطری اسپری بریزید و روی لامپ جلو اسپری نمایید. پنج دقیقه طاقت نمائید تا محلول روی لامپ بماند و بعد از آن با یکپارچهٔ پاک و با حرکات دایره‌ای پهن آن را منزه نمایید.
جوش‌شیرین
در شرایطی‌که سرکه به‌تنهایی نتوانست لامپ را روشن نماید، دو قاشق غذاخوری جوش‌شیرین را هم به محلول آب و سرکه‌ای که در شیوه گذشته تهیه و تنظیم کردید اضافه نمائید. همینطور می توانید سوای آب، تنها از سرکه و جوش‌شیرین به کارگیری فرمایید. برای این شغل، یک واحد جوش‌شیرین را با دو واحد سرکه سپید در یک پیاله ادغام نمائید تا کف نماید. آن‌گاه پارچه تمیزی را بدین ترکیب آغشته فرمائید و با حرکات دایره‌ای خرد لامپ‌ها را پاک نمایید. در پایان هم لامپ را بشویید و با پارچه‌ای منزه کم آب نمائید. در صورتی همچنان کدری در لامپ چشم می شد، این فرآیند را مجدد تکرار فرمائید.
حتمالاً شما با خالی شدن باتری خودروی خویش مواجه گردیده‌اید. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد طریق‌های مختلفی برای پر‌نور کردن خودرو در این صورت وجود داراست و یکی‌از این طرز‌ها استعمال از دستگاه جامپ استارتر خواهد بود. جامپ استارتر که از آن تحت عنوان پاور خزانه خودرویی هم اسم میبرند گروه باتری قدرتمندی میباشد که به‌طور خاص برای تأمین برق ما یحتاج خودرو گزینه به کار گیری قرار می گیرد. این وسیله مقدار متعددی انرژی را در مدت کوتاهی ساخت می‌نماید و براین اساس صاحب و مالک می تواند با وجود باتری خالی مبادرت به پر‌نور کردن خودرو کند. با استعمال از این دستگاه برق ما یحتاج مستقیماً از جامپ استارتر راهی باتری خالی می شود. این فعالیت با استعمال از کابل‌های مخصوصی به اسم بوستر اعمال میشود.
چه گونه قدمت باتری ماشین را ارتقا دهیم
معمولاً برای پر‌نور کردن خودرویی که باتری‌اش خالی گردیده از خودروی دیگری امداد میگیرند. لوازم یدکی چینی مشهد دراینصورت کابل‌های مخصوصی به دو خودرو وصل می شود و باتری خودروی دوم می تواند انرژی مایحتاج برای پر‌نور شدن خودروی دوم را تأمین نماید. اگرچه اینگونه روشی در اکثر مواقع پاسخ می دهد البته خیر فقط مستلزم وجود خودروی دیگری میباشد بلکه کابل‌های مازاد نیز مورد نیاز خواهد بود. به لطف توسعه‌های صورت داده می‌اقتدار باتری خالی شدن را با استعمال از دستگاه جامپ استارتر شارژ کرد و بنابراین خودرو را پر‌نور نمود. دراینصورت نیازی به خودروی دوم نخواهد بود.
شارژ باتری خودرو
جامپ استارترها در واقع مشابه پاور خزانه‌های پرتابلی میباشند که برای شارژ موبایل‌های هوشمند بکار می روند هرچند در‌این دستگاه‌ها خروجی برق ۱۲ ولتی وجود دارااست که کابل‌های بوستر منحصربه‌فرد به آن وصل میشوند. این دستگاه‌ها بعدها، تکنولوژی، گنجایش و… متفاوتی دارا‌هستند. شایسته ترین جامپ استارترها از باتری‌های لیتیوم یونی با گنجایش بالا استعمال می‌نمایند و اکثر آنها از خصوصیت‌های سنتی باتری‌های پرتابل سود‌مند میباشند که مثلا آنها می‌اقتدار به درگاه‌های USB، لامپ‌قوه و… اشاره داشت. از این دستگاه‌ها معمولاً با اسم‌های جامپ استارترهای پرتابل، بوسترهای باتری پرتابل، پکیج‌های بوستر، شارژر باتری خودرو و… اسم میبرند.
اشکال جامپ استارتر
در صورتی در ادامه خرید اینگونه دستگاهی باشید گونه های بسیار گوناگونی با بعدها متنوع در دسترس خواهد بود؛ ولی بایستی دانست دو نوع اساسی از جامپ استارترها وجود داراست. سبک‌های جدیدتر و خرد‌خیس از باتری‌های لیتیوم یون به کار گیری می‌نمایند درحالی‌که دستگاه‌های کهن‌خیس و گران قدر‌خیس دارنده باتری‌های سرب اسید می باشند. جامپ استارترهای لیتیومی بسیار توده‌وجور میباشند و درعین‌حالا اقتدار متعددی ارائه می‌نمایند. به عبارتی‌طور که اسم این وسایل علامت میدهد بوسترهای پرتابل لیتیومی از باتری‌های لیتیوم یونی به کارگیری می‌نمایند و وزن ذیل ۱ کیلوگرمی دارا هستند. این وسایل بسیار خرد میباشند و اکثر رانندگان اعتقاد و باور نمی کنند که با به کارگیری از اینگونه جامپ استارترهایی بتوان خودرو را پر‌نور کرد.
خودروها خلال اینکه اقتدار کافی برای جنبش رو به جلو و عقب را دارا هستند می‌بایست اقتدار توقف ضروری را نیز داشته باشند. لوازم یدکی لیفان وظیفه کاهش سرعت و توقف خودرو را سیستم ترمز ایفا می دهد. اکثر خودروهای امروزی دارنده ترمز در هر چهار چرخ میباشند و سیستم هیدرولیکی این سیستم را بکار می گیرد. ترمزها از دو نوع دیسکی یا این که ظرف‌ای خواهند بود هرچند گونه های دیسکی تلاش بهتری دارا هستند.
اجزای سیستم ترمز خودرو
ترمزهای جلوی خودرو نقش بیشتری در توقف یا این که کاهش سرعت دارا‌هستند چون وقتی که راننده قصد به ترمز به چنگ آوردن می‌نماید وزن خودرو بیشتر به روی چرخ‌های جلو منتقل میشود. به همین خیال اکثری از خودروهای مدرن به ترمزهای دیسکی مجهز میباشند که به طور کلی تلاش بالاتری دارا‌هستند. تولیدها ارزان‌بها و کهن در چرخ‌های عقب از ترمزهای ظرف‌ای به کارگیری می‌نمایند. سیستم ترمز خودرو از اجزای مختلفی همانند پدال، بوستر، سیلندر و پیستون باطن آن، مخزن، لوله‌ها و شلنگ‌های مرتبط، لنت‌های ترمز، دیسک و… ساخته شده میباشد و ما می خواهیم به علائم فساد دیسک ترمز خودرو بپردازیم. پیش از اینً در پدال به رسیدگی نصیب‌های متعدد سیستم ترمز همانند بوستر پرداخته‌ایم و روش بده بستان لنت‌ها را نیز یادگرفتن داده‌ایم. همینطور به تحقیق بعضی خطاها این سیستم همانند انگیزه سوت کشیدن لنت ترمز و محکم شدن پدال ترمز اشاره کرده‌ایم البته این توشه می خواهیم نوشته‌علمی‌ای درباره علائم فساد دیسک ترمز سرویس شما عزیزان نثار کنیم.
علائم فساد دیسک ترمز
دیسک ترمز زنگ زده
دیسک یا این که روتور ترمز صفحه های فلزی میباشند که با همیاری لنت‌های ترمز و کالیپرها منجر کاهش سرعت و توقف خودرو میگردند. دیسک‌ها مستقیماً به چرخ وصل گردیده‌اند بدین ترتیب هماهنگی مستقیمی با سرعت چرخ دارا‌هستند. هنگامی که پدال ترمز فشرده میشود کالیپرها منجر می شوند لنت‌های ترمز با دیسک‌ها یا این که روتورهای در حالا چرخش تماس پیدا نمایند تا با ساخت و ساز اصطکاک سبب کاهش سرعت و نهایتاً توقف خودرو شوند. از آنجایی که دیسک‌ها با به کارگیری از اصطکاک نتیجه ها از تماس لنت‌ها مبادرت به کاهش سرعت می‌نمایند به این ترتیب در حین مجال مستهلک میشوند و می بایست بعد از طی مجال مشخص و معلوم ردوبدل شوند. ولی علائم فساد دیسک ترمز دربرگیرنده یک‌سری گزینه خاص ذیل میباشند که راننده بایستی به آن ها اعتنا موردنیاز را داشته باشد.
ترمزهای مالامال داد و فریاد
یکی او‌لین نشان‌های فساد دیسک ترمز صدای آزار دهنده‌ای میباشد که در طی ترمز دریافت کردن ساخت و ساز میشود. در شرایطی‌که دیسک‌ها تاب برداشته تا به شدت مستهلک شوند شاید صدای سوت شدیدی را ساخت و ساز نمایند. ولی این نکته را نیز در حیث داشته باشید که وجود اینگونه صداهایی قادر است به آحاد شدن لنت ترمز نیز رابطه داشته باشد براین اساس در حین مراجعه به مکانیک بدین قضیه توجه نمائید تا متحمل هزینه‌های بیشتر نشوید.
لرزش ترمز
یکی از دیگر از علائم فساد دیسک ترمز خودرو وجود لرزش مازاد در طی به کار گیری از پدال ترمز میباشد. دیسک‌ها یا این که روتورهای تاب برداشته یا این که مستهلک گردیده شاید هر از گاهی سبب لرزش خودرو شوند و این لرزش را به وضوح می‌قدرت در طی به کار گیری از پدال شم کرد. همینطور در برخی مورد ها این لرزش به دستور و شاسی نیز منتقل میگردد. ضمن مورد ها حافظه گردیده شاید پدال ترمز در طی فساد دیسک شرایط ضربانی داشته باشد. این واقعه به خیال و خاطر عدم تماس بی نقص و مستمر با سطح دیسک چهره می دهد.