به صورت کلی برای اینکه هر دو چرخ عقب همزمان شغل نماید، دو طرح وجود داراست که تحقیق آن قادر است غرض مهم سیم ترمز را معین سازد.
لوازم یدکی لیفان در یدکی حقی مشهد پیروزی
در یک طرح یک سیم به اهرم وصل میشود. کشیدن این نصیب باعث میگردد که یک قطعه T صورت وارد جنبش لولایی خواهد شد و دو سیم متصل به اهرم چرخ های عقب در یک مجال به تکان درآید.
طرح دیگر بدین شکل میباشد که هنگامی اهرم دیسک ترمز کشیده میشود دو سیم نیز کشیده میگردد و هر سیم ترمز دستی یک چرخ عقب را فعال می سازد. در هر شکل برش دادن سیم ترمز یکی اشتباهات اساسی در تعمیرات خودرو محسوب گردیده که به وسیله دسته ماهر تون آپ 110 به صورت ظریف پیگیری میگردد.
سیم ترمز و براندن آن
ترمزهای مکانیکی به طور کلی او‌لین مثال های درنظرگرفته شده در خودروها میباشند. در شرایطی‌که توجه کرده باشید در سیستم ترمز نیروی پای راننده از روش پدال ترمز، به یک کابل واسط منتقل میشود. آن‌گاه کابل نیروی وارده را به کفشک های ترمز منتقل می سازد.
کفشک های ترمز در واقعیت به عبارتی لنت ترمز می باشند. ولی تفاوتی که وجود دارااست اینکه به مکان تولید اصطکاک با دیسک درون یک محیط پیاله ای صورت قرار اعطا کرد و با سطح داخلی ظرف ساخت‌و‌ساز اصطکاک می نماید. این سیستم تا حد متعددی بی آلایش میباشد البته به گذر زمان مجال منسوخ شدهاست. یکی خطاها این سیستم احتمال پاره گی سیم ترمز میباشد که در سرویس ها ترمز منجر میگردد که سیستم ترمز به تمام از فعالیت افتد.
سیم ترمز دستی
می‌دانیم که ترمز دستی اساساً سمت راست راننده و پشت دنده قراردارد. هنگامی بالا کشیده میگردد، سیم ترمز دستی شغل می نماید و با فشار شاسی روی تیم سیم ترمز دستی آزاد میگردد.
در چند از خودروهای آمریکایی و ژاپنی و همچنین فرانسوی یک ترمز اضطراری نیز پیاده سازی میگردد، که به طور پایی بوده و عوض اینکه تیم ترمز دستی در سمت مرکز راننده باشد یک پدال فشاری در سمت چپ خودرو و در خودروهای دنده گیربکسی با مسافت نزدیک به 15 سانتیمتری از پدال ترمز قراردارد. در خودروهای خودکار در مسافت 20 سانتیمتری نصب میشود.
زمانی فشار پا بر روی این پدال شکل میگیرد ترمز سرگرم میشود. هنگامی که ضمانت کننده قفل ترمز کشیده میگردد، از وضعیت مشغول بودن آزاد میشود. یک نمونه برای این قسمت به‌این شکل میباشد که ترمز دستی برای خودروی زانتیا به دلیل آنکه سیستم تهیه و تنظیم طول در وضعیت خموشی روی چرخ های جلو درنظرگرفته شده میباشد، از نگاه فنی هیچ تفاوتی با پژو 405 ندارد. با این تفاوت که روی چرخ های جلو و همچنین روی دیسک تضارب ساخت می گردد.
سیبک یک قطعه اصلی در سیستم هدایت و در اختیار گرفتن خودرو میباشد. سیبک دارنده خصوصیت‌هایی به عنوان مثال مقاومت در قبال نیروهای کششی و تحمل فشارهای متعدد میباشد.
لوازم یدکی ماشین چینی در یدکی حقی مشهد پیروزی
وظیفه اساسی سیبک، اتصال طبق‌ها و چرخ‌ها به یکدیگر میباشد. وقتی که راننده امر را می‌چرخاند، سیبک این چرخش را به‌شکل واسطه‌ای به چرخ‌ها منتقل می‌نماید. این جابجایی چرخشی منجر تکان خودرو و تغییر‌و تحول مسیر آن میشود.
وظایف سیبک امر به گستردن تحت میباشد:
1- سیبک دستور نقش مهمی در هدایت و فرمانپذیری خودرو دارااست
یک کدام از وظایف اساسی سیبک دستور، یاری به هدایت درست و ظریف خودرو میباشد. وقتی که راننده امر را می‌چرخاند، سیبک این تکان را به نیروی مکانیکی تبدیل می‌نماید که به چرخ‌ها منتقل میگردد. این جابجایی نیرو، به تغییر و تحول جهت جنبش و مسیر خودرو می‌انجامد.
2- سیبک امر از جابجایی ضربات به کابین پرهیز می‌نماید
سیبک امر خلال یاری به هدایت خودرو، نقش مهمی در پیشگیری از آمدن ضربه به کابین خودرو نیز دارااست. وقتی که خودرو با سرعت تکان کرده و با مانع ها یا این که سطح های ناهموار مواجه میگردد، سیبک این ضربات و حرکت‌ها را جذب کرده و از آمدن آنها به کابین خودداری می‌نماید.
3- سیبک دستور سبب ساخت و ساز سواری نرمتر در خودرو میگردد
سیبک دستور به‌تیتر یک جزء اساسی در سیستم هدایت و در دست گرفتن خودرو، وظیفه پیشگیری از جابجایی ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌های جاده به کابین را دارااست. این ارتعاشات میتوانند سبب غم و خستگی راننده شوند. سیبک با جذب و تسهیل در جذب این ارتعاشات، رانندگی را بهبود میبخشد.
4- سیبک منجر تسهیل تکان چرخ ها می شود
یک کدام از دیگر از وظایف سیبک دستور، تسهیل در جنبش چرخ‌ها میباشد. وقتی که امر به وسیله راننده چرخش مییابد، سیبک این چرخش را به چرخ‌ها منتقل می‌نماید. این فعالیت سبب تکان خوب و ظریف‌خیس چرخ‌ها میگردد که در فیض‌ی آن، در دست گرفتن و همت خودرو ارتقاء مییابد.
ایربگ‌ها از یکسری نصیب اساسی ساخته شده‌اند که مشتمل بر مفاد تحت میباشد:
لوازم یدکی لیفان در یدکی حقی مشهد پیروزی
کیسه هوا
کیسه هوا به عبارتی‌طور که از نامش پیداست، یک کیسه نایلونی میباشد که پیش از مالامال شدن در درون محیط منحصر قرار گرفته میباشد.
واحد در اختیار گرفتن الکتریکی
واحد در اختیار گرفتن الکتریکی هرگاه توسط حسگرها یا این که سنسورها خطر را تشخیص دهد، سنسور تصادف را فعال می‌نماید. در تاثیر فعال شدن این سنسور، یک احتراق شیمیایی در اختیار گرفتن‌گردیده چهره میدهد که فیض‌ی آن، ساخت‌و‌ساز وسعت عظیمی از گاز نیتروژن میباشد.
این گاز گوشه و کنار کیسه هوا را مالامال می‌نماید تا تحت عنوان حفاظ در قبال سرنشینان قرار گیرد. کیسه هوا منافذی برای خروج گاز نیتروژن دارااست تا از رنج کیسه در قبال راز و شکل کاهش دهد. این مراحل با هیاهو و دود متعددی همدم خواهد بود.
سنسورهای ایربگ
تعداد سنسورهای ایربگ در هر خودرو به تعداد ایربگ‌های آن خودرو بستگی دارااست. بعضا از این سنسورها در جلو و کنار خودرو و بعضا در واحد در اختیار گرفتن الکتریکی درنظرگرفته شده‌اند.
باد کننده کیسه و متورم ساز
دسته این سیستم با حریق زدن مواد شیمیایی باعث ساخت و ساز گاز نیتروژن و جابجایی آن به کیسه می گردند.
کلیدهای ایربگ
ایربگ‌ها کلیدهای کنترلی دارا‌هستند که زمانی که خودرو فقط با یک سرنشین (راننده) در درحال حاضر جنبش میباشد، می‌قدرت با این کلید، فعال شدت ایربگ را محصور کرد.
لامپ هشدار دهنده ایربگ
لامپ ایربگ، حاد بودن سیستم کیسه هوا را به راننده اعلام می‌نماید.
نقص یا این که فساد استپر موتورمی تواند باعث به بروز علائم مختلفی در یک خودرو خواهد شد که در‌پی به تحقیق آنها می پردازیم:
لوازم یدکی ماشین چینی در یدکی حقی مشهد پیروزی
۱- به دور موتور درجای نامنظم
فساد استپر موتور می تواند منجر گردد که زمانی موتور درجا شغل می‌نماید، بدور موتور نوسان داشته باشد و بدور موتور فارغ از برهان کم و بیش گردد. در شرایطی‌که زمانی می‌ایستید، ماشین گاز خورده و بعد مجدد بدور موتور معدود میشود، احتمالا خلل از استپر موتور میباشد.
۲- بدون صدا‌شدن و یا این که اختلال در پر‌نور‌شدن
کوشش اشتباه استپر موتور ممکن میباشد سبب ساز به سکوت‌شدن خودرو خواهد شد؛ به خصوص وقتی که خودرو می‌ایستد و یا این که بازه زمانبر درجا فعالیت می‌نماید. به‌علاوه، پر‌نور‌کردن موتور در هنگام فساد استپر خودرو ممکن میباشد معضل‌برانگیز باشد و به آغاز‌زدن‌های متفاوت نیاز داشته باشید. این علائم به جهت تهیه ناکافی جریان هوا بوسیله استپر موتور چهره میدهد. به‌عبارت دیگر در‌این حالت، موتور مقدار هوای کافی برای محافظت بدور را اخذ نمی‌نماید. در روزهای سرد فصل‌زمستان این نقص بیشتر به دیده میاید.
۳- کاهش عجله و یا این که گازخوردن فارغ از ادله
استپر وخیم میتواند منجر خواهد شد که موتور در طی عجله‌گیری به‌ویژه هنگام جابجایی از شرایط بدور آهسته بدور سریع، ریپ بزند . در این صورت روزنه گاز با مکث جواب میدهد. همینطور احتمال دارااست که سوای فشار پدال گاز، خودرو ناگهان عجله بگیرد؛ چون موتور به جهت فساد استپر، هوای بیش تر از حد اخذ می‌نماید.
۴- نوسانات در بازده سوخت
کوشش خطا استپر موتور قادر است با برهم‌زدن نسبت ترکیب هوا به سوخت که برای احتراق با صرفه مایحتاج میباشد، بر بازده سوخت تأثیر منفی بگذارد. در‌این وضعیت خودرو برای فاصله معینی که طی می‌نماید، بیش تر از حد معمول سوخت مصرف می‌نماید. این آرم اکثر اوقات با بقیه علائم مشکل تلاش استپر یاور میباشد و سبب ساز به‌ارتقاء هزینه‌های سوخت و ارتقا آلودگی هوا میشود.
۵- پر‌نور شدن لامپ آنالیز خودرو
استپر موتور حاد منجر اعلام غلط به ECU گردیده و سبب ساز به پر‌نور شدن لامپ آنالیز خودرو میگردد. کد خطای مرتبط با فساد استپر موتور P0505 میباشد.
۶- صدای نامعمول از موتور
شنیدن صدای سوت از موتور از سایر علایم فساد استپر موتور میباشد.
سرامیک های نانو خودرو که تحت عنوان سرامیک بدنه خودرو نیز شناخته می گردند، یک فناوری توسعه یافته میباشند که برای مراقبت و ارتقاء جذابیت زیبایی خودرو شما پیاده سازی شدهاست.
لوازم یدکی لیفان در یدکی حقی مشهد پیروزی
برخلاف موم یا این که درزگیرهای سنتی، پوشش‌های نانو سرامیک سپر بادوام‌خیس و زمان بر‌تری در قبال عنصرها محیطی ساخت‌و‌ساز می‌نمایند. این پوشش‌ها با ذرات نانویی پیاده سازی گردیده‌اند که لایه‌ای نامرئی بر روی سطح خودرو ساخت‌و‌ساز می‌نمایند که حفظ بهتر و خاصیت آبگریز را ارائه می‌نمایند.
محصول نانو سرامیک خودرو چیست؟
مواد آیتم استعمال در نانو سرامیک خودرو نقش اصلی در انتخاب اثربخشی آن انجام می نماید. به صورت معمول، این پوشش ها از نانوذراتی مانند دی اکسید سیلیکون (SiO2) یا این که دی اکسید تیتانیوم (TiO2) ساخته شده اند. این نانوذرات با رنگ سوله ای خودرو لینک می‌خورند و یک لایه محافظ ساخت می نمایند که در قبال اشعه UV، اکسیداسیون، فضولات طیوران و بقیه آلاینده ها مقاوم میباشد. ادغام شیمیایی این پوشش را ضمانت می نماید که یک لینک و پیوند مولکولی کار کشته با سطح خودرو ساخت می نماید و دوام بیشتری را ارائه میدهد.
اثر پوشش نانو سرامیک بر روی بدنه خودرو
به کار گیری از پوشش نانو سرامیک اثرات دگرگون کننده ای بر روی بدنه خودرو دارااست. این پوشش ضمن خصوصیت های محافظتی خویش، با ساخت براقیت عمیق و عمق رنگ بهبود یافته، ظواهر کلی را بهبود میبخشد. خلال این، ماهیت آبگریز پوشش سبب میشود که آب و آلاینده ها از سطح غیروابسته شوند و احتمال لکه های آب کاهش یابد و فرایند نظافت کردن سهل خیس گردد. این پوشش تحت عنوان یک لایه قربانی شغل می نماید، جراحت ناشی از کارداران محیطی را جذب می نماید، و یقین میدهد که رنگ اساسی خودرو دست نخورده باقی میماند.