انگیزه دیر سکوت شدن لامپ روغن می تواند به دلایل پایین باشد:
دمای بالای موتور: وقتی که موتور گرم می شود، روغن نیز گرم می شود و در سود فشار روغن فراتر می‌رود.
این مورد می تواند منجر دیر بی سر و صدا شدن لامپ روغن پس از خموشی کردن موتور خواهد شد.
سنسور فشار روغن: سنسور فشار روغن ممکن میباشد در گیر اشتباه گردیده و داده ها نادرستی به سیستم الکترونیکی خودرو ارسال نماید. این مسئله میتواند سبب ساز ژرف اندیشی در خموشی شدن لامپ روغن خواهد شد.
نشت روغن: وجود نشت در سیستم روانکاری موتور میتواند سبب ارتقا فشار روغن و به تبع آن دیر بی سر و صدا شدن لامپ روغن گردد. نشت روغن میتواند در لوله‌ها، شیرها، یا این که سیلندرهای موتور چهره دهد.
برای تشخیص ظریف‌خیس برهان دیر خموشی شدن لامپ روغن، سفارش میگردد به یک تکنسین حرفه‌ای رجوع کنید. وی با رسیدگی سیستم روانکاری موتور و به کار گیری از ابزارهای تشخیصی، میتواند انگیزه دیر سکوت شدن لامپ روغن را تشخیص داده و ایراد را رفع نماید.
خطرها طریق شدن لامپ روغن موتور
بی‌توجهی به لامپ روغن می تواند عوارض دورازشوخی را به یاور داشته باشد. درپی، برخی از این عوارض را بیان می کنیم:
۱٫ جراحت به موتور
لامپ روغن، تحت عنوان یک نشانگر اساسی، نشانه می دهد که فشار روغن در موتور به حد نامطلوبی رسیده میباشد. در‌صورتی‌که این لامپ پر‌نور باشد و بی‌توجهی به آن شکل گیرد، می تواند به زخم‌های دورازشوخی در موتور باعث گردد. کمبود روغن و نقص فشار روغن میتواند منجر اصطکاک بیش تر از حد در میان قطعات موتور خواهد شد و منجر جراحت و فساد موتور خواهد شد.
۲٫ کاهش قدمت اثر گذار موتور
عدم اعتنا به لامپ روغن و عدم مبادرت به رفع اشتباهات مربوط به فشار روغن، قادر است قدمت موثر موتور را کم کند. موتور خودرو نیاز به روغن مطلوب و فشار روغن درست دارا هستند تا به صورت درست فعالیت نمایند. بی‌توجهی به لامپ روغن قادر است سبب ساز زخم و فساد سریع‌خیس قطعات موتور خواهد شد و قدمت آنان‌را کم کند.
۳٫ فساد سیستم روانکاری
در‌صورتی‌که لامپ روغن پر‌نور بماند و بی‌توجهی به آن شکل گیرد، قادر است علامت دهنده فساد در سیستم روانکاری موتور باشد. سیستم روانکاری دربرگیرنده اجزای حیاتی مانند پمپ روغن، غربال روغن و شبکه‌های روغن میباشد. در نظر نگرفتن خطاها مرتبط با فشار روغن و عدم مبادرت به تعمیر آن ها می تواند سبب ساز فساد و ضرروزیان بدون شوخی در سیستم روانکاری خواهد شد.
انگیزه پر‌نور شدن لامپ روغن و استپ خودرو به طور به طور همزمان به جهت ایرادات پایین میباشد.
ضعیف شدن پمپ روغن (اویل پمپ)
به جهت نامرغوب بودن غربال روغن و یا این که دیر تغییر دادن آن
گرفتگی مسیر های عبور روغن موتور
یاتاقان ها
حاد بودن تمایل لنگ
وجود ایراد در سیم کشی
زیر بودن چگونگی روغن
وجود اختلال در قطعات حیاتی موتور و همینطور لرزش داشتن بیش تر از حد موتور
فساد انژکتورها، کوئل و سیستم برق رسانی
در شکل پر‌نور شدن هم زمان لامپ روغن و لامپ استپ باهم، باید ماشین خویش را به تعمیرگاه ببرید تا با عیب یابی بوسیله دستگاه دیاگ، نقص مهم مشخص و معلوم خواهد شد.
بعضا مواقع ممکن میباشد هنگام تکان در سربالایی متوجه پر‌نور شدن لامپ استپ گردید.
برای دانستن “انگیزه پر‌نور شدن لامپ استپ در سربالایی” شما می بایست آغاز از تحت بودن ترمز دستی اعتقادوباور نتایج فرمایید.
درصورتی که ترمز دستی سرگرم وجود ندارد و هنوز لامپ استپ پر‌نور میباشد، می قدرت اعلام کرد که‌این ایراد معمولاً به خیال اختلال در سیستم ترمز، نادر بودن روغن ترمز یا این که تک تک شدن لنت ترمز میباشد.
اما که‌این ایراد قادر است مهم خیس از این ها باشد که درین مواقع می بایست خودروی خویش را دیاگ بزنید تا عیب یابی ظریف شکل گیرد.
انگیزه پر‌نور شدن لامپ استپ و باتری و محکم شدن دستور
“انگیزه پر‌نور شدن لامپ استپ و باتری و محکم شدن امر” که در خودروهایی مانند پژو، تندر ۹۰، زانتیا، تیبا، پراید و… چهره میدهد میتواند به دینام خودرو اشاره نمود که استدلال مهم این خلل میباشد.
هنگامی که لامپ استپ و باتری پر‌نور میشود ممکن میباشد امر خودرو هم محکم گردد و شما نتوانید آن را به صدق بچرخانید. فساد دینام ماشین میتواند انگیزه پر‌نور شدن لامپ باتری و استپ باشد که در شرایطی‌که این اختلال را برطرف نکنید قادر است ایرادات بزرگتری مانند زخم وصال به موتور ماشین فیس دهد، برای همین در شکل بروز این رخداد به طبعً خودرو را به مکانیکی ببرید تا خودروی شما به صورت ظریف رسیدگی و عیب یابی گردد.
در خودروهای دنده‌ای و در یک سری از شرایط‌ها مانند قرار به دست آوردن پشت لامپ قرمز رنگ عالی میباشد که دنده را خلاص نمایید.
البته اعتنا داشته باشید که در سرازیری‌ها ابدا دنده ماشین را خلاص نکنید چراکه ممکن میباشد در دست گرفتن خودرو از دست شما بیرون خواهد شد و نتوانید به موقع ترمزگیری را اعمال دهید.
در خودروهای دنده خودکار نیز به هیچ عنوان هنگام جنبش دنده را خلاص نکنید چراکه ممکن میباشد گیربکس خودرو در گیر زخم‌های بدون شوخی خواهد شد. همینطور در صورتیکه توقف کوتاه زمان در قوانینی مانند قرار به دست آوردن پشت لامپ قرمز رنگ دارید، دنده را خلاص نکنید و اذن دهید که در به عبارتی وضعیت درایو قرار داشته باشد.
چه موقع می بایست دنده را عوض کنیم
ردوبدل دنده به مجال و اقتدار بستگی دارااست؛ دندههای تحت‌خیس به خودروی شما اقتدار بیشتری میدهند، البته اذن نمی دهند موتور خودرو سرعت بگیرد. دندههای فراتر کارآمدتر می باشند، ولی در شرایطی‌که بدور موتور تحت باشد، خودرو بی سر و صدا شود.
هنگامی دنده را عوض میکنید بایستی تلاش نمایید بدور موتور و سرعت ماشین را متعادل فرمایید. هر دنده یک مرز بدور موتور و سرعت داراست که می بایست پیش از ردوبدل دنده درین محدوده بمانید. پس در‌حالتی که میپرسید “چه موقع بایستی دنده ماشین را عوض کرد” یادگرفتن چون را دنبال فرمائید:
دنده یک: سرعت ۰ تا ۱۵ کیلومتر در ساعت
دنده دو: سرعت ۱۵ تا ۳۲ کیلومتر در ساعت
دنده سه: سرعت ۳۲ تا ۵۶ کیلومتر در ساعت
دنده چهار: سرعت ۵۶ تا ۸۰ کیلومتر در ساعت
دنده پنج: سرعت ۸۰ کیلومتر به بالا