دلایل خرید خودرو چینی

خودروهای چینی هنگامی وارد بازار کشور‌ایران و عالم شدند، خیر به جهت پیاده سازی ظاهری قشنگ یا این که خصوصیات فنی کار کشته که‌این مفاد را نداشتند، بلکه به جهت بها ارزان و اقتصادی آیتم اعتنا قرار گرفتند. در آن مجال، یعنی اواخر دهه ۸۰ خورشیدی هنوز واردات خودروهای اروپایی و ژاپنی ممنوع نشده بود و اختلاف بها چشمگیری با ماشین‌های چینی داشتند.

لوازم یدکی ماشین چینی مشهد

رفته‌رفته با توسعه صنعت خودرو در چین، پیاده سازی ظاهری ماشین‌های چینی عالی شد و همین‌طور به موتورها و گیربکس‌های قدرتمند‌خیس و نادر‌مصرف‌تری نیز مجهز شدند. ولی خودروسازان این سرزمین تلاش کردند بها روز خودرو را در‌حد کمتری از رقبای اروپایی و ژاپنی نگه دارا هستند.

مقایسه خودروهای چینی، اختلاف چندانی را دربین این تولیدات نماد نمی‌دهد و گزینش شایسته ترین خودروهای چینی از دربین این کلیه ماشین متنوع عمل مشقت میباشد.

مزایای استفاده از لاستیک لیفان افزایش ایمنی خودرو

لاستیک‌های مطلوب می توانند سبب ساز ارتقاء ایمنی خودرو در جاده شوند. لاستیک‌های با باکیفیت دارنده آج مطلوب، مقاومت بالا در قبال سایش و چسبندگی بهتر به سطح جاده میباشند. این خصوصیت‌ها منجر میشوند که خودرو در موقعیت گوناگون جاده‌ای، به‌ویژه در وضعیت نامساعد، عالی در دست گرفتن گردد و خطر تصادف کاهش یابد.

2- کاهش مصرف سوخت
لاستیک‌های مطلوب می توانند سبب کاهش مصرف سوخت خودرو شوند. لاستیک‌های با کیفیت خوب دارنده مقاومت کمتری در قبال جنبش می باشند و در سود، نیروی کمتری برای به جنبش درآوردن خودرو ما یحتاج میباشد. این فرمان منجر کاهش مصرف سوخت می‌گردد.

لوازم یدکی لیفان

3- بهبود هندلینگ خودرو
لاستیک‌های مطلوب می توانند سبب بهبود هندلینگ خودرو شوند. لاستیک‌های با کیفیت عالی دارنده چسبندگی عالی به سطح جاده می‌باشند و در سود، خودرو میتواند در پیچ‌ها و جاده‌های ناهموار عالی در اختیار گرفتن خواهد شد. این دستور منجر ارتقاء ایمنی و راحتی رانندگی می شود.

قدمت اثرگذار لاستیک لیفان X60 :
قدمت موثر لاستیک لیفان X60 به عامل ها مختلفی مانند نوع لاستیک، چگونگی لاستیک، مدل رانندگی و موقعیت محیطی بستگی داراست. در مجموع، قدمت موءثر لاستیک لیفان X60 در بین 40 تا 60 هزار کیلومتر میباشد.مدل رانندگی نیز بر قدمت اثر گذار لاستیک تأثیر می گذارد. در صورتیکه که به صورت مداوم از ترمز به کارگیری میکنید، قدمت موثر لاستیک شما کاهش می یابد.حالت محیطی نیز بر قدمت اثرگذار لاستیک تأثیر می گذارد. چنانچه که در مناطقی با آب و هوای مرطوب معاش می کنید، قدمت اثرگذار لاستیک شما کاهش می یابد.

تجهیزات تنظیم موتور خودرو

شغل تخصصی تهیه موتور ماشین یا این که تیون آپ مستلزم بعضا امکانات نسبتا معمولی، ولی حیاتی برای اجرای درست تهیه موتور میباشد. لوازم یدکی لیفان در قبل‌های بدور (و بعضی امروزه)، خودروهای کاربراتوری را مبنی بر صدا و بوی اگزوز، معیار لرزش پیشرانه و تمام تجربه گردآوری‌گردیده از قبلی تهیه و تنظیم می‌کردند که در بخش اعظمی از مورد ها به جهت نبود علم فنی کافی، این اساسی به نیکی اعمال نمی‌گرفت و پیشرانه تهیه نمیشد یا این که زودتر از موعد از تهیه و تنظیم بیرون میشد.

امروزه می دانیم که یک تهیه و تنظیم اصولی چه برای خودرو کاربراتوری و چه انژکتوری، مستلزم تیم‌ای از امکانات و ابزار منحصر به فرد میباشد تا فاکتور خطای انسانی از این معادله بغرنج حذف خواهد شد. به دنبال به معرفی بعضا از مهم ترین ابزارهای مرتبط با تیون آپ پیشرانه می پردازیم که اگرچه وجود بیشتر آنان الزامی و ضروری وجود ندارد، ولی فارغ از شک و تردید عمل تهیه و تنظیم موتور خودرو را برای شخص مکانیک معمولی‌خیس می‌نماید.

جریان سنج هوا و حیران وکیوم
نشانگر ترکیبی فشار/نبود

دستگاه جریان‌سنج هوا (Airflow Meter) ترازو هوای عبوری از روزنه گاز یا این که روزنه کاربراتور خودرو را می‌سنجد. پیشرانه هرچقدر تهیه و تنظیم‌خیس باشد و ظریف‌خیس شغل نماید، جریان هوای عبوری از آن بیشتر خواهد بود. حیران یا این که نشانگر وکیوم نیز یک نشانگر فشار هوای منفی (نبود یا این که وکیوم) میباشد. بیشترین ترازو وکیوم هنگامی نتایج میشود که پیشرانه در ایدئال‌ترین شرایط کارایی خویش جای دارد. هر دو دستگاه در ورژن دیجیتال و مکانیکی جان دار میباشد. اگرچه این دو وسیله معمولا در خودروهای انژکتوری کاربرد چندانی ندارد، ولی حیران وکیوم همچنان میتواند بعضا ایرادهای داخلی هر سبک پیشرانه را برملا نماید. از این رو استعمال از آن در پیشرانه‌های انژکتوری نیز توجیه پذیر میباشد.

لامپ دلکو
لامپ دلکو، لامپ جرقه یا این که لامپ تایمینگ (Timming Light)، یک لامپ پرنور دستی میباشد که مبنی بر پالس الکتریکی گذرکننده از وایر شمع خودرو فعال می گردد و با هر توشه پالس، یک توشه نوروفروغ میدهد. تابانیدن نور و روشنایی توانمند این لامپ بر روی بالانسر میلنگ که محل تهیه و تنظیم زمانبندی سیستم جرقه خودرو میباشد، سبب ساز می شود بالانسر و اعداد و ارقام نوشته شده بر روی آن برای کسری از ثانیه به‌شکل اثبات چشم خواهد شد. این مشاهده چشمی و بسیار ظریف، مکانیک را قدرتمند می‌سازد تا به‌شکل تماما ظریف مجال جرقه‌زنی پیشرانه را در وضعیت ایدئال تهیه نماید یا این که تغییر‌و تحول دهد. این دستگاه بیشتر در تهیه و تنظیم مجال جرقه‌زنی خودروهای دیرین دارنده سیستم جرقه غیرکامپیوتری (دلکو) نظیر خودروهای قبل از دهه ۱۹۹۰ مشتمل بر دوو سیلو کاربرد داراست.

دستگاه دیاگ
دستگاه دیاگ دستی قابل حمل

در شرایطی که به خیال و خاطر داشته باشید گفتیم که در زمان مدرنیته، واژه دیاگ زدن نادر‌نادر جانشین واژه و کلمه تیون آپ و تهیه و تنظیم موتور خودرو شد. ولی واژه و کلمه دیاگ (Diag) مخفف فعل Diagnose (دیاگنوس) یا این که نام Diagnosis (دیاگنوسیس) یا این که صفت Diagnostic (دیاگنوستیک) به معنای عیب‌یابی میباشد. دستگاه دیاگ یک ابزار عیب‌یاب کامپیوتری یا این که Diagnostic Tool میباشد که به پورت کامپیوتر خودروهای دارنده ECU، پر اسم و رسم به پورت OBD (On Board Dignostic) متصل میگردد و به امداد سنسورهای جانور در موتور خودروهای نو، عیب و خطاها احتمالی را شناسایی می‌نماید.

آموزش شیم بندی سرسیلندر

شاید قصد نداشته باشیم یک کارشناس و یا این که تعمیرکار خودرو شویم و شاید هم پیگیر یادگیری تعمیر بخش‌های متعدد اتومبیل گردیده باشیم و بخواهیم به صورت حرفه ای دراین باره شغل کنیم. لوازم یدکی ماشین چینی در مشهد در هر دو شکل عالی میباشد با چندین از فراگیری‌ها آشنا شویم. فراگیری شیم بندی سرسیلندر یکی‌از مهارت‌هایی میباشد که در خودرو آیتم استعمال در کشور‌ایران بسیار کاربرد داراست و می بایست علم و مهارت ایفا آن را تحت عنوان یک خودرو سوار و مکانیک فعالیت در پرونده مهارت‌های خویش بگنجانیم. لوازم یدکی چینی مشهد یکی نصیب‌های اصلی در خودروهای گزینه به کار گیری ما که به خیال مصرف مداوم نیاز به خدمت داراست سرسیلندر ماشین میباشد. کوشش می کنیم مرحله به مرحله فرآیند شیم بندی سرسلیندر را با هم بیاموزیم.

گام اولیه:

بادامک و استکانی سوپاپ
اولیه از تمامی بایستی به خاطر داشته باشیم که برای یکی نصیب‌های شیم بندی سرسیلندر بایستی فعالیت فیلرگیری را ایفا دهیم و برای این عمل، موتور می بایست تماما سرد باشد. برای اجرا قدم اولیه شیم بندی بایستی مقدار خلاصی دایره‌ای که در میان اساس بادامک یعنی بخش پایینی بادامک که صاف میباشد را با استکانی سوپاپ اندازه گیری کنیم و بدانیم که سازه بر آن چه که خودروسازان گفته‌اند، واحد سنجش خلاصی در‌این نقطه می بایست میان 15 تا 25 باشد و برای بخش سوپاپ دود، این اندازه بایستی بین 35 تا 45 باشد. بعداز این که از خنک بودن موتور اعتقاد و باور نتیجه ها کردیم، برای فیلر گیری می بایست اعتنا کنیم که دایره محور بادامک به صورت عمودی روی استکانی سوپاپ قرار گرفته باشد. پیش از آغاز فیلر گیری بایستی کپه‌های سوپاپ را محکم کنیم و از سفت بودن آن‌‌ها مطمئن شویم. این اصلی که کپه‌ها پیش از ایفا فیلرگیری بایستی محکم باشند تا آن اندازه مداقه داراست که سوای سفت بودن‌شان، کار فیلرگیری به نیکی جاری ساختن نمی شود و سود دلخواه نتیجه ها نمی شود. برای این که شمردن تعداد کپه‌های سوپاپ از دست تان در نرود، شمارش آن را از سمت گیربکس ایفا دهید که ولی اصولی‌خیس هم است.

گام دوم:

به اندازه‌ها توجه نمائید
در هنگامی که در حالا محکم کردن کپه‌ها می باشید مراقب باشید که مکان کپه‌های 2 و 4 با هم عوض نشوند که در صورتیکه غیر از این باشد، کپه 4 که قطر آن از قطر کپه 2 والا خیس میباشد میشکند. بعداز این که‌این مرحله را از راز گذراندید، می بایست میکرومتر را با آچار اختصاصی خودش به کالیبر موردنظر خویش کالیبره فرمائید. پرسش این جا میباشد که مشقت میکرومتر بایستی چه معیار باشد؟ پاسخ این سول 0-25 تمایل متر میباشد. اعتنا داشته باشید که تیغه‌های فیلر مبتلا ساییدگی و خوردگی نشده باشد و نصیب نوک فیلر می بایست به طور کامل تندرست باشد. همینطور می بایست از تندرست بودن بخش برجستگی بادامک و سطح استکانی که صاف میباشد اعتقادوباور نتایج فرمائید که هر دو عهدوپیمان ساییده و خورده نشده باشند. در شرایطی‌که این نکات را رعایت نکنیم پس از مدتی شاهد خلاصی بیشتراز حد خوا هیم بود.

روش فیلرگیری سرسیلندر
فیلرگیری در خودرو که یکی پروسه شیم بندی سرسیلندراست به دو شیوه اعمال می‌گردد؛ وقتی که سرسیلندر سرجای خودش بسته گردیده است و دوم سرسیلندر از موتور گشوده گردیده و به صورت مستقل آیتم تعمیر قرار می گیرد.

هنگامی سرسیلندر روی موتور باشد
گشوده این نکته را در شیم بندی سرسیلندر یادآور می‌شویم که پیش از استارت عمل بگذارید موتور سرد گردد. روپوش بالایی نصیب محافظ تسمه تایم را برمی‌داریم و چرخ سمت محصل راننده را با جک بالا می بریم. دنده ماشین را در دنده پنج قرار می دهیم و با امداد دست، چرخ اتومبیل را می‌چرخانیم. این فعالیت برای این اجرا می‌گردد که شکاف مبلغی تمایل سوپاپ با شکاف منحصربه‌فرد تایم روی سرسیلند در یک مقام قرار بگیرند. بعد از آن پیچ هرزگرد را در تسمه تایم شل و ول میکنیم و با جداگانه کردن تسمه از رغبت سوپاپ، وهله به خلاص کردن گیربکس می کنیم و ماشین را از روی جک یا این که خرک پیاده میکنیم. قالپاق سرسیلندر را گشوده میکنیم و پیچ 5 آلنی را که در پشت کپه شماره 1 از طرف گیربکس بسته می‌گردد را گشوده می کنیم. بعد روغن درون پیاله‌های سرسیلندر را توسط سرنگ خالی میکنیم. در خودروهایی مانند پژو 405 ملاک برای جاری ساختن شیم بندی سرسیلندر و کار فیلرگیری، عمود بود بادامک روی سطح استکانی میباشد و خیر وضعیت قیچی سوپاپ!

کروکی تصادف؛ انواع و شرایط آن

رخداد خبر نمی‌دهد. این حقیقت در امر تصادفات رانندگی نیز درست گو میباشد. لوازم یدکی لیفان حتی‌د‌ر شکل تاسی از اصول رانندگی، بازهم به دلایل گوناگون مثل حواس‌پرتی‌های ناگهانی، حالت جاده، بی‌احتیاطی رانندگان دیگر و فساد خودرو، قابلیت بروز سوانح رانندگی وجود دارااست. در‌این مواقع یکی اقدامات اصلی پلیس، تهیه و تنظیم کروکی تصادف میباشد. کروکی گونه های مختلفی دارااست و داده ها مرتبط با تصادف رانندگی در آن درج می شود. کروکی تصادفات کاربردهای متخلفی داراست که به عنوان مثال آنها می‌اقتدار به اخذ زیان از بیمه بدنه اشاره نمود.

کروکی چیست؟

به عبارتی‌طور که گفته شد، یک کدام از وظایف پلیس در هنگام وقوع حادثه ها رانندگی، تهیه و تنظیم کروکی تصادف میباشد. کروکی یک گزارش ظریف و مصور از صحنه تصادف میباشد که در آن اطلاعاتی همانند تاریخ، ساعت، جای ، مجال و بقیه جزئیات اتفاق گستردن داده میگردد. از اطلاعات دردسترس در کروکی تصادفات برای شناسایی تقصیرکار و اخذ زیان از وی به کارگیری میشود. همینطور این گزارش به گزینش علل ساخت‌و‌ساز خطاها ایمنی در جاده‌ها و خودروها یاری می‌نماید.

معمولا در تصادفات رانندگی سبب به جرح و فوت نباید جای خودروها را تغییر و تحول بخشید تا پلیس از رویه رسد و کروکی واقعه را به صورت ظریف تهیه و تنظیم نماید، ولی در تصادفاتی که تنها ماشین‌ها زیان می بینند، می بایست خودروهای تصادفی را از مسیر ماشین‌های عبوری کنار کشید.

کمپانی‌های بیمه مبنی بر کروکی پلیس، خسارات وارده را پرداخت می‌نمایند. ولی قوانینی نیز وجود دارااست که پرداخت ضرر و زیان نیازمند ارائه کروکی تصادف وجود ندارد.

داده ها کروکی تصادف
کروکی یک گواهی دارای اعتبار و موثق میباشد که حالت تصادف را تفصیل می دهد. در شکل بروز تصادفات شدید رانندگی، کمپانی‌های بیمه فرد ثالث و بیمه بدنه بدین گواهی اصلی برای پرداخت زیان به بیمه‌گذار احتیاج داراست. همینطور پیگیری برخی حادثه ها نیز نیازمند تنظیم و ضبط کروکی تصادفات میباشد. در کروکی تصادف، داده ها تحت به وسیله مامور پلیس به تصویب می‌رسند:

جای ظریف واقعه رانندگی
تاریخ ظریف اتفاق رانندگی
مجال ظریف واقعه رانندگی
ساعت ظریف اتفاق رانندگی
جزئیات صحنه تصادف