توضیحاتی درباره سیستم کلاچ و عملکرد آن در خودرو

احتمالاً با عبارت کلاچ به چنگ آوردن و نیم کلاچ و دیسک و کاغذ و… آشنا می‌باشید، لوازم یدکی لیفان البته در‌این نوشتار قصد داریم سفارش‌هایی در ارتباط با ارتقا ارتفاع قدمت این قطعات و همینطور ترک بعضی رفتارهای نادرست در ارتباط با به کار گیری از پدال کلاچ را به شما ارائه نماییم. با ما همپا باشید.

این عادت مشترک راننده‌های جدید‌فعالیت میباشد البته گذاشتن پا روی کلاچ چیزی میباشد که هرکسی می تواند در طول رانندگی آن را اجرا دهد. اصل مبنا‌ی در دست گرفتن کلاچ این میباشد که با فشار پدال به کف خودرو با پای چپ آن را به طور کاملً غیر مشغول کرده و بعد از آن با برداشتن پا از پدال مجدد آن را مشغول کنیم. با این عمل می توانید به نرمی دنده‌ها را بده بستان کرده و بازدارنده از میل کردن دنده‌ها به یکدیگر گردید.

اگرچه این‌یک اصل شالوده بوده البته مجال‌هایی میباشد که شما می بایست به کلاچ اذن دهید بلغزد و فعالیت خویش را ایفا دهد. این مسئله مجال‌های آغاز تکان در یک بلندی بیشتر دیده میشود ولی در صورتی می خواهید توان متعددی را به‌یک‌باره به جاده منتقل فرمائید نیز این فعالیت را ایفا خواهید بخشید. اما این نوع از لغزش صفحه ها کلاچ میتواند سبب سایش مازاد صفحه ها خواهد شد و ارتفاع قدمت قطعات را کم کند؛ و از آنجایی که‌این قطعات نیز همچون لاستیک‌ها و ترمزها مصرفی میباشند پایین پوشش گارانتی خودروی نو قرار نمی‌گیرند.

شرایط دیگری که می تواند سبب ساز آمدن فشار بیشتر به قطعات کلاچ خواهد شد وقتی میباشد که راننده پای خویش را روی آن میگذارد. این مورد معمولاً هنگامی فیس می دهد که راننده پای خویش را بعد از ردوبدل دنده به‌طور بی نقص از روی کلاچ برنداشته به این ترتیب این پدال تماماً مشغول نشده میباشد. شاید دلایل معدودی برای این شغل وجود داشته باشند البته می بایست از اعمال آن پرهیز کنید.

یک استدلال برای قرار دادن پا روی کلاچ می تواند شرایط بد راننده باشد. در صورتی شما متعددی به پدال‌ها مجاورت می باشید شاید فضای پای کافی برای قرار دادن پای چپتان در موقعیتی شل و به دور از پدال کلاچ نداشته باشید. سفارش میکنیم حالت رانندگی خویش را تصحیح و تهیه فرمایید. هنگامی که‌این عمل را ایفا دادید پای خویش را از روی پدال برداشته و براین اساس می بایست فضای کافی برای جابجا کردن پا و دوری از لمس پدال بایستی داشته باشید.

اکثری از خودروها دارنده جای ‌های استراحت پا میباشند که‌این شغل را آسوده‌خیس می‌نمایند ولی در‌صورتی‌که شما خودرویی با فضای پای معدود را می رانید شاید بتوانید پایتان را به نوعی پشت پدال قرار دهید. این شرایط ایده آل وجود ندارد البته دست‌کم از فساد سیستم کلاچ پرهیز می‌نماید.

یکی‌از آرم‌های جراحت وصال به سیستم کلاچ و صفحه ها آن بوی متمایز سوختنی میباشد که از صفحه ها بلند میگردد.

وضعیت خوب رانندگی شایسته ترین خط مش برای دوری از قرار دادن متناوب پا روی کلاچ در خودرویی دستی میباشد ولی خط مش دیگر نیز خرید خودرویی با گیربکس اتومات یا این که نصفه خودکار هست. با وجود یک پدال کمتر و فضای بیشتر برای پا شما هیچ زمان نگران کاهش ارتفاع قدمت قطعات کلاچ نخواهید بود و با هزینه‌های گران تعمیر کلاچ نیز روبرو نخواهید شد.