ترمز دیسکی خنک‌شونده چیست؟

این نوع از دیسک‌ها که به آنها دیسک هوا خنک یا این که خنک شونده با هوا هم میگویند امروزه بیشتر آیتم به کارگیری قرار می گیرند. لوازم یدکی لیفان وجه تسمیه‌ی آنها نوع پیاده سازی‌شان میباشد که‌این امکان را در آن‌جا تولید می‌نماید تا به راحتی پس از ترمز گیری پاره ای از گرمای خویش را دفع نمایند. این فعالیت با یاری مکانیزمی که برای تکان هوا در نزدیکی آن ها درنظرگرفته شده میباشد شکل میگیرد. در پیاده سازی این نوع دیسک ترمز، دو وجه شیت را از هم جداگانه کرده و تبدیل به کاغذ‌ای توخالی می‌نمایند تا قابلیت تعبیه‌ی شبکه های خنک کننده داخل آن تولید گردد. خنک شدن خویش به خویش دیسک به کاهش حرارت کالیبر نیز امداد می‌نماید. همینطور سعی خوب سیستم ترمز و کاهش احتمال شکاف خوردگی دیسک را به یاور دارااست.

این مزیت همینطور نیاز خودرو برای توقف و مجال دادن به دیسک برای خنک شدن را از فی مابین میبرد. طی سال‌های پیشین مکانیزم بیرون کردن هوا از این دیسک‌ها توسعه و گسترش بخش اعظمی نموده است که سبب به پیاده سازی‌های متفاوت آنها و در سود ارتقا تنوع‌شان شد‌ه‌است. به این ترتیب ترمز دیسکی خنک شونده خویش در اشکال مختلفی ساخت‌و‌ساز می شود که مشمول موردها ذیل می‌گردد:

۱. دیسک‌های ترک‌دار
همانگونه که نام‌شان معین میباشد این دیسک‌های روی سطح خویش رخنه‌‌های زیادی دارا‌هستند. این ترک‌های به دو خواسته روی سطح دیسک پیاده سازی می شوند. یک خروج حرارت ناشی از تضارب ترمز و لنت‌ها و در سود کاهش اصطکاک آنها و دو خروج گازهایی که مواد جان دار در لنت‌ در حین تضارب با دیسک از خویش متصاعد می‌نمایند. در واقع این گازها که توان بازدارندگی ترمز را نادر می نماید یک لایه روی سطح دیسک تشکیل داده و تماس لنت و دیسک را کاهش میدهند براین اساس خروج و تخلیه‌ی آن ها برای کوشش عالی سیستم ترمز الزامی میباشد. به ذکر کلی‌خیس ترک‌های روی این نوع دیسک ترمز سبب ساز خروج و جابجایی حرارت، گاز و آب را از روی سطح دیسک گردیده و مورد‌ی همت خوب و بی‌نقص ترمز را آماده می‌نماید. البته این شکاف‌ها منجر ضعف در استحکام دیسک هم می گردند. همانگونه که مثلا تولید ترک روی دیوار آن را ضعیف می‌نماید. هرچند امروزه بدنه‌ی دیسک‌ها را از آلیاژ‌هایی با مقاومت فراتر میسازند ولی همچنان رانندگی مداوم با سرعت بالا احتمال شکستن دیسکسوراخ‌دار را ارتقا میدهد.

۲. دیسک‌های شیاردار
پیاده سازی این نوع به صورتی میباشد که روی سطح کاغذ‌ی دیسک شیار‌هایی تراش داده می‌گردد. این شیارها کار جابجایی گاز، حرارت و آب را از روی سطح دیسک مدیر می‌نمایند. درواقع این شیارها مانند جویبار‌هایی خرد شغل کرده و مواد مضر تولید گردیده از تماس لنت و دیسک را از سطح آن گردآوری کرده و بیرون می‌نمایند.این نوع دیسک ترمز معمولا در خودروهای مسابقه‌ای به شغل می‌رود پایین قدرت رویارویی با فشارهای بالا را دارا‌هستند. بدین ترتیب دیسک‌های شیاردار به موجب مقاومت بیشتر نسبت دیسک‌های ترک‌دار قدمت اثر گذار بیشتری دارا‌هستند. ولی نباید فراموش کرد که شیارهای دیسک موجب ساییدگی در لنت‌ها نیز میگردند. اما پیاده سازی شیارها هم گاهی گوناگون میباشد که در واحد سنجش ساییدگی لنت‌ها اثر دارااست.

۳. دیسک‌های مختلط
در‌این نوع دیسک ترمز ورقه، با شیار و شکاف در کنار هم پیاده سازی می شود. درین نوع علاوه بر محافظت یک‌پارچگی دیسک‌ها، حرارت، گاز و آب نیز از سطح آنها منتقل گردیده و اصطکاک لنت‌ها نیز کاهش می یابد.