نشانه‌های خرابی رادیاتور

رادیاتور ماشین می بایست دمای موتور را مدام در محدوده استاندارد نگه داراست. لوازم یدکی لیفان به این ترتیب در حالتی که مشاهده کردید که دمای موتور از حد استاندارد مستمر بیرون گردیده و بالا رفته میباشد، بدانید که ایرادی در سیستم خنک‌کننده، به‌ویژه رادیاتور به وجود آمده میباشد. براین اساس مهمترین علامت فساد رادیاتور ارتقاء بیش تر از حد دمای موتور و آمپر آب میباشد.
داغ شدن موتور، خنک شدن باد بخاری، وجود نشتی در حوالی رادیاتور و… اساسی‌ترین نماد‌های فساد رادیات ماشین به‌اکانت میایند.

مایع باطن رادیاتور ماشین
مایع درون رادیاتور ماشین نقش مهم در جذب حرارت موتور و جابجایی آن به رادیاتور و هوای فضا بازی می‌نماید. این مایع محلولی از آب تصفیه‌گردیده و ضدیخ میباشد که بایستی مدام به میزان مناسب و فارغ از هوا در مخازن رادیاتور و باطن موتور وجود داشته باشد.

در خودروهایی مثل پژو ۴۰۵ و پژو پارس مخزن هواگیری غیروابسته در رادیاتور نیست، ولی خودروهایی مثل پژو ۲۰۶، پراید و تیبا دارنده مخزن هواگیری جدا می باشند که عملیات هواگیری رادیاتور را به طور حدودا خود کار ایفا می دهد.

به کار گیری از ضد یخ و ضد جوش
وجود آب داغ باطن موتور منجر می گردد تا اجزای فلزی موتور خیلی زود زنگ بزنند و پوسیده شوند. پس استعمال مداوم از آب ساده می تواند قدمت موتور را به شدت کم کند. خلال آنکه آب بی آلایش در فصل‌زمستان با گاز یخ میزند و موجب فساد موتور می شود.
برای رفع این خلل از محلولی به اسم ضد یخ و ضد جوش در آب رادیاتور به کارگیری می گردد. ضد یخ ضمن آنکه اذن نمی‌دهد مایع خنک‌کننده در فصل‌زمستان یخ بزند، از جوش آوردن سریع موتور در فصل تابستان نیز تا حدودی دوری می‌نماید.

علاوه بر آنکه ضدیخ اذن عکس العمل قطعات فلزی با آب را نمی‌دهد و جلوی تماس گرفتن اجزای موتور را هم میگیرد. پس همواره در رادیاتور خودرو از ضد یخ محلول با آب به کارگیری نمائید تا قدمت موتور بدین زودی‌ها در تاثیر خوردگی آب به نقطه نهایی نرسد.

اجزای رادیاتور ماشین
سیستم خنک‌کننده ماشین دارنده اجزای مختلفی میباشد که رادیاتور مهمترین رکن آن را تشکیل می دهد. به دنبال دیگر اجزای تشکیل‌دهنده این سیستم را به طور مختصر معرفی کرده‌ایم:

مخزن رادیاتور
مخزن رادیاتور برای هواگیری و همینطور محافظت فشار مایع باطن رادیاتور به کار گیری می شود.

پروانه
پروانه یا این که رشته رادیاتور عملیات خنک‌سازی را سریع‌خیس می‌نماید و منجر میشود حرارت مازاد موتور خیلی زود‌خیس دفع خواهد شد.

ترموستات
ترموستات یک شیر ترموکوبل میباشد که در مسیر جنبش آب از موتور به سمت رادیاتور قرار میگیرد. هر فرصت دمای آب رادیاتور از یک محدوده فراتر برود، شیر ترموستات گشوده میگردد و آب داغ از موتور راهی رادیاتور شود. پس از خنک شدن موتور و آب رادیاتور، مجددا روزنه ترموستات بسته می گردد.

واترپمپ (پمپ آب)
واترپمپ خودرو (پمپ آب) مایع باطن رادیاتور را به باطن موتور می کشد و فشار مورد نیاز برای جنبش این مایع را در باطن لوله‌ها به سمت رادیاتور آماده می‌نماید.