شمع ماشین قطعهای خرد با التفات بالا در موتور خودرو و سیستم برقی ماشین میباشد. این قطعه در عین خرد و بی آلایش بودن دارنده ساختار غامض ایی است و دارنده اجزای خرد ولی زیادی میباشد. این اجزا عبارتند از:
لوازم یدکی لیفان در یدکی حقی مشهد پیروزی
شیارها (Corrugations)
شیار های عایق نگهداری بیشتری در قبال ولتاژ ثانویه یا این که جرقه تخلیه الکتریکی ساخت و ساز می نمایند و همینطور به بهبود چسبندگی بوت شمع لاستیکی در قبال بدنه شمع امداد می نمایند.
شیارها
شیار شمع با رنگ قرمزرنگ معلوم شدهاست.
عایق سرامیکی (Ceramic Resistor)
بدنه عایق از سرامیک اکسید آلومینیوم و یک لایه لعاب شیشهای تحت عنوان پوشش فرنگی ایجاد شده است. این لایه فرنگی که به رنگ سپید روی شمع چشم می گردد از جذب آلودگی به وسیله عایق پرهیز کرده و منافذ آن را بی نقص میپوشاند. برای ایجاد کرد عایق سرامیکی شمع از سیستم پوسته گیری کم آب و پرفشار استعمال میگردد. بعد از پوسته گیری عایق، آن را تا دمایی که بیش تر از نقطه ذوب فولاد باشد، در کوره پخت می نمایند. این روند سبب میگردد که عایق شمع در قبال فشارها و حرارت بالایی که با آن مواجه میباشد استحکام موردنیاز را داشته باشد. عایق در بعضی از شمعها امکان غیروابسته شدن دارااست که بهاین نوع شمعهای دو تکه می گویند.
عایق چینی
عایق سرامیکی شمع با رنگ قرمز رنگ معلوم گردیده است.
مقاومت (Resistor)
به مراد استحصال یقین از سازش الکترومغناطیسی (EMC) و در فیض سعی سوای عیب الکترونیک داخلی، یک مقاومت سرامیکی در درون شمع تحت عنوان یک دستگاه سرکوب کننده تداخل استعمال میگردد. این ماده با مخلوط ترکیبات کربن و شیشه ایجاد شده است که یک جزء جامد را در درون شمع تشکیل میدهد. همینطور از تداخل با قطعات الکترونیکی که روی خودرو قرار ندارند دوری می نماید.
در اکثر وسایل نقلیه، شمع دارنده مقاومت برای تلاش باصرفه لازم میباشد، چون تداخل موج رادیویی (RFI) می تواند سبب ساز فساد زودهنگام بقیه اجزای الکتریکی خودرو گردد. به کار گیری از شمع های سوای مقاومت در وسایل نقلیه ای که به آن نیاز دارا هستند میتواند باعث به خاموشی ناگهانی، احتراق غیرعادی و احتراق ناقص گردد. از آنجایی که شمع های مقاومتی سبب کاهش انرژی جرقه میشوند، شمع های فاقد مقاومت جرقه قادر تری تولید می نمایند، به همین برهان میباشد کهاین نوع ها بیشتر در مسابقات به کارگیری می گردند